Inspektionsintervalle

[UliBN]

Ist normal. Die mechanische Beanspruchung ist bei Kurzstrecke und damit wenig Jahres-km anders. Ebenso bei starker Beanspruchung durch Langstrecke und Treten. Daher Festintervall als Vorteil. Mehr Kundenvorteil durch Einstellung kann es eigentlich nicht geben.

 

[bastion]

Man kann den Intervall aber noch auf die 15tkm setzen lassen. Dann darf man mit dem LL-Öl eben die 15tkm fahren und muss es in diesem Intervall wechseln lassen.

Es kommt aber immer das gleiche Öl rein. Egal ob LL oder Festintervall.

 

[M1CH43L]

Man kann den Intervall aber noch auf die 15tkm setzen lassen.

Hab ich so bei mir umstellen lassen und bereits 2x das total quartz 9000 energy 5w-40 mit VW 502 00 Freigabe einfüllen lassen, was auch den Vorgaben von SEAT entspricht.

Es kommt aber immer das gleiche Öl rein. Egal ob LL oder Festintervall.

Bei den Dieselmotoren aufgrund des DPF, meine ich, stimmt die Aussage, dass egal welcher Intervall, immer das 504/507er rein muss (Stichwort: Aschegehalt).
Bei den Benzinern stimmt die Aussage nicht, da sind Öle nach VW 502/505 bei Festintervall zugelassen!
Kann sein, dass die Vertragswerkstätten, Intervallunabhängig, auch bei den Benzinern nur noch das 504/507 befüllen, da sie nur noch dieses einkaufen, das nützt ihnen dann gleich 3x:
1. günstigerer Einkaufspreis für das 504er durch höhere Abnahmemenge,
2. höherer Verkaufspreis als ein 502er Öl und
3. Personal kann immer zum gleichen Fass laufen (keine Verwechslungsgefahr) .

 

[UliBN]

Man muss immer noch zwischen Diesel und Benzinern unterscheiden.
Ein Blick in die Bedienungsanleitung (S. 220 ?) hilft.

 

[bastion]

Würde ich gern, aber ich habe meinen noch nicht.

 

[UliBN]

Bei Diesel DPF darf immer nur 507 00 rein und nichts anderes, also auch kein 504 00!!!

Dann mal schnell in den Club Seat AT rein und die PDF runterladen. Da kann man dann schon vorher alles erfahren. Auch wenn dort nur die Museumsausgabe 06.12 zur Verfügung steht.

 

[der_Bär]

gut zu wissen, dass in den meisten Fällen das 50700er auch ein 50400er ist....aber "wichtig" war der Hinweis meines Vorpostens schon...(oder nicht )

 

[UliBN]

So heißt es und ist auch wohl richtig.
Was aber bemerkenswert ist, dass VW (und alle anderen Firmen des Konzerns) extra unterscheidet:

Die neue VW Spezifikation 504.00 (Benziner) ist speziell auf FSI Motoren und die Norm 507.00 (TDI) für TDIs mit Rußpartikelfilter ausgelegt.

Und die Bedienungsanleitung sowie weitere Unterlagen differenzieren genauso exakt.

Und hier noch mal schöne Erklärungen zu den Intervallen bei Longlife-Einstellung:

Bei hohem Anteil an Kurzstreckenfahrten oder starker Beanspruchung werden die maximalen Werte bei weitem nicht erreicht.

Bei ökonomischer Fahrweise kann ein Wartungsintervall von 2 Jahren erzielt werden oder 30.000 km beim Benzinmotor bzw. 30.000 / 35.000 / 50.000 km beim Diesel - je nach Modell.

 

[Patrick1988]

Ich verstehe mein Ölwechselintervall irgendwie nicht... Siehe Bild, zur Zeit habe ich ca 15000KM (EZ 07/2013).

Warum soll ich bei knapp 22000KM zum Ölwechsel?
Kann mir das jemand erläutern?

 

[Meich]

Je nach Anzahl der Kaltstarts, des Fahrprofils (Kurzstrecke) etc ermittelt das Auto den Wechselbedarf.

 

[Patrick1988]

Ich dachte es gibt nur 15000KM oder 30000KM?

Oder gilt das nur bei den Inspektionsintervallen?

 

[Captain_Future]

Ich dachte es gibt nur 15000KM oder 30000KM?

Gibt es schon und dann muss man das "oder" mit "und" ersetzen. Das wäre dann das Festintervall.
Bei Dir ist aber das flexible Intervall eingestellt. D.h. wie schon erläutert: Je nach Fahrweise (Kurz/Mittel/Langstrecke, Anzahl Kurzstreckenfahrten etc.) und evtl. Mess-Systemen (?) bekommst Du halt einen Termin angezeigt, der durchaus deutlich vom Festintervall abweichen kann.

 

[Patrick1988]

Da verstehe ich die Differenzierung zwischen Inspektion und Ölservice trotzdem nicht. Je mehr ich hier nachlese umso mehr bin ich verwirrt . Zumal ich hier entweder 30000KM bzw 15000KM lese und meiner bei 22000KM frisches Öl braucht.

Ist jetzt nur der Ölservice variabel und die Inspektion bei 30000KM fest?

Dazu kommt noch das ich dann innerhalb von 8000KM 2mal zum freundlichen muss, dass soll mal einer verstehen!

 

[Wumba]

Der Ölservice ist IMMER nach Anzeige, egal bei wievielen Kilometern das ist. Es können maximal 30.000km sein, es können auch 12.000km sein. Anezige an -> Ölservice. Es gibt noch die Inspektionen. Die sind immer bei 30.000km, 60.000km, aber auch 2 Jahre, 3 Jahre... Wenn du wissen willst, was wann gemacht wird: das steht alles im Serviceheft, allerdings nur die Teile für Inspektionen. Der Ölservice ist eh immer gleich.

Ich musste sogar innerhalb von 4.000km 2 mal zum Freundlichen. Da gibt es nicht viel zu verstehen, es ist halt so. Du kannst auch bei 22.000km die 30.000km Inspektion mitmachen lassen, das Intervall verschiebt sich dann aber immer weiter und du musst halt unnötiger Weise irgendwann eine Inspektion durchführen, die gar nicht vorgesehen war, und das wirst du genauso wenig verstehen.

 

[Patrick1988]

Ahso ok, jetzt ist es klar.

Ölservice ist dynamisch (da gibt es auch als Option das 15000er Festintervall) und Inspektion generell fest, 30000KM/2 Jahre.

 

[Omega]

Wo kann man sehen, welche Optionen (Intervalle Fest/Flexibel) es gibt?
Ich muss jetzt nach 5.200 KM auch zum Ölwechsel. Hoffentlich kippen die mir nicht wieder das teure LL rein weil ich vermutlich nach 1 Jahr wieder dahin muss (Wenigfahrer - Kurzstrecke)
Was würdet Ihr mir raten einstellen zu lassen, damit ich nicht jedes Jahr zum Service muss?

 

[Wumba]

Da es für Seat nur noch LL Öl als Freigabe gibt: ja, sie kippen die LL Öl rein. Bei jedem Anderen gibt es nämlich keine Freigabe.

Du willst nicht jedes Jahr zum Service? Das wird nicht klappen. Ich würde dir aber zum Festintervall raten. Da bekommst du keine ganz kurzen Intervalle rein, weil es immer 15.000km oder 1 Jahr sind. Beim Longlife Intervall kann es je nach Gegebenheiten auch mal nach 5000km oder 6 Monaten sein.

 

[Omega]

OK, vielen Dank für die Info.
Es gibt doch diese PR-* Codes für die Intervalle. Welcher Code ist für das Festintervall? oder reicht es meinem Freundlichen zu sagen, dass ich gerne auf Festintervall umstellen möchte?

 

[Wumba]

Normalerweise reicht es ihm das zu sagen. Der kodiert das dann um.

 

[AndyU]

Ich blicks hier ehrlich gesagt auch noch nicht so ganz.

Meiner zeigt aktuell an, dass ich in 171 Tagen (oder bei 30T km) zur Inspektion soll. In 171 Tagen ist das Auto ein Jahr alt.

Ölservice wird, laut Anzeige, in 536 Tagen (oder ebenfalls bei 30T km) fällig, was dann 2 Jahre nach Erstzulassung wäre. Das würde ja dann bei mir passen, da ich praktisch keine Kurzstrecke fahre und somit die 30T/2Jahre voll ausnutzen kann.

Wieso aber wird die Inspektion so früh fällig?