H&R Federn eingebaut

[WhiteTSI]

Kann man pauschal sagen das an der VA 10mm Verbreiterung und an der HA 20mm Verbreiterung (jeweis pro Seite) sich ohne Probleme mit 40/40 Federn von H&R eintragen lassen?

 

[Leon1P]

Kommt auf die Felgen an
Bei den originalen 7,5x17" ET54, sollten deine Angaben passen.
Bei anderen Felgen sieht es dann schon wieder anders aus.

edit :
Mehr Infos findest du bspw. hier:
Klick mich

 

[Silencer_NRW]

Hi konntet ihr die Federn einfach so einbauen ohne die Stoßfänger auch zu erneuern? Ich wollte meinen Leon 40 tiefer machen und bin mir nicht sicher ob ich dann auch die Stoßfänger machen muss.

 

[schmpa]

Die Stoßfänger ? Nein, da muss nichts gemacht werden.

 

[leon 524]

@Silencer_NRW
Ich glaube, du meinst Stoßdämpfer, oder? Die brauchst du nicht erneuern. Bis 40 mm geht noch ohne andere Stoßdämfer.

Gruß leon 524

 

[Mattl]

Hab mir jetzt auch die Federn gekauft, jetz muss nur noch mein Auto kommen

Aber eine Frage hab ich noch:

An zwei Federn ist so ein durchsichtiger Gummischlauch dran, den beim montieren dranlassen oder abnehmen?

 

[Leon1P]

Dran lassen.
Sollten die Federn der Vorderachse sein.
Der Schlauch ist dafür gedacht, dass die Federn keine Knackgeräusche verursachen.
Infos dazu findet man auch hier im Forum, in diversen Threads zum Thema knacken.

 

[cappuccino]

An zwei Federn ist so ein durchsichtiger Gummischlauch dran, den beim montieren dranlassen oder abnehmen?

Dran lassen und vorallem die Federn nicht an dem Anschlag im unteren Federteller anstehen lassen. Also die Feder sollte am Anschlag so 2 cm Luft haben.

Dieses hat mein Federknacken beim einlenken behoben mit zusätzlichem Fetten der 3 mittleren Federringen die aufeinander aufliegen.

Viele Grüße

 

[Mattl]

Hey danke für die Hilfe

"Dran lassen und vorallem die Federn nicht an dem Anschlag im unteren Federteller anstehen lassen. Also die Feder sollte am Anschlag so 2 cm Luft haben."

mit dem kann ich zwar nicht viel anfangen aber mein Spezl dir mir dabei hilft weiß sicher was gemeint ist :very_hap:

 

[da_jupp]

Ich habe damals die Gummiteile abgemacht, zwar eher aus Unwissenheit, aber knacken tut nix und ein paar mm bringts auch

 

[poloclassic98]

hi

will mir auch 40 er federn einbauen lassen allerdings bin ich aus Ö .

Deswegen meine frage wieviel cm bodenfreiheit sind auf starre bzw beweglich teile ?

Und brauch ich bei meinen 8,5x19" (et45) dann federwegsbegrenzer ? oder geht sich das aus ?

Vielleicht kann mir ja wer weiterhelfen

Danke

mfg andi

 

[Leon1P]

Bei den 40´er Federn wird es wohl in Österreich knapp werden.
Bisher kenne ich im Forum nur Österreicher, die die 30´er Federn fahren.

 

[poloclassic98]

hi

danke für deine antwort.
ja ich kenne auch keinen österreicher der 40er federn fährt.
aber bei den eibachs kommts mir so vor als wäre er dann hinten tiefer als vorne . ?(

danke , mfg

 

[Leon1P]

:dontknow:
Ist mir bisher nicht so aufgefallen, auf den Bildern die es hier im Forum so gibt.
Aber evtl. hilft dir ja dieser Thread hier weiter:
Klick mich

Dort stehen die Maße vom Abstand der Kotflügelkante, zur Radmitte drin.
Das was ich dort über die Eibachs gelesen habe, ist das der Leon ehr "gerade" wird.
D.h. vorne und hinten der gleiche Abstand ist.

 

[poloclassic98]

super danke , den thread kannte ich noch gar nicht

 

[Piper86]

Hab seit Donnerstag nun auch die 40mm H&R Federn eingebaut.

Kosten:
Federn (inkl. Versand): 160€
Einbau und Vermessung: 150€
Gesamt: 310€

Denke der Preis kann sich sehen lassen. =)

Knacken tun sie aber auch leicht beim rangieren. Wenn das nur akustisch ein Problem sein sollte, dann stört mich das erst mal nicht weiter.

Nur das mit der Garantie ist schade.

 

[chris-s7]

Jo der Preis ist ok. Wieso was ist den mit der Garantie. Mein :] Baut mir die demnächst auch ein und die Garantie bleibt erhalten.

Wie sieht es denn mit der Altagstauglichkeit aus

 

[Mattl]

@pieper: Haben die bei der Werkstatt die durchsichtigen Schläuche drangelassen?

 

[Piper86]

@chris
Habs bei einer privaten Werkstatt machen lassen. Also nicht beim =) .
Und soweit ich das richtig verstanden habe, verfällt dadurch, dass ich dem =) quasi "fremd gegangen" bin, ja die Garantie auf das Fahrwerk. Oder hab ich da was falsch verstanden?

@Mattl
Ja, die durchsichtigen Schläuche waren original jeweils unten und oben auf den Federn. So wurde die ausgeliefert und so wurden die auch eingebaut.

Optisch ist es ein riesen Sprung. Die Alltagstauglichkeit konnte ich noch nicht soooo ausgiebig testen. Aber einen riesen Unterschied konnte ich noch nicht feststellen.
Die Lenkung kam mir mit den originalen Federn nur leichtgängiger vor.
Werd die nächsten Tage nochmal posten. Bin derzeit in Lern-Stress. -.-

 

[LeonStylance]

Ich fahr mittlerweile auch schon über 30tkm mit den H&R Federn rum und bereue den einbau nicht.
Sieht optisch top aus, vom Komfort her wurde es sogar besser im Vergleich zu den Serienfedern (ohne Sport-Up) ist aber trotzdem noch schön straff.

Bin immer noch begeistert wie am 1. Tag