Kupplungspedalschalter war bei mir kürzlich defekt. Hab es an der GRA gemerkt, da diese nicht mehr ging und beim Schalten hat der Motor noch nen kurzen Überschwinger in der Drehzahl. Hab gemessen und Schalter ersetzt nun is wieder gut. Sonst keine Kontrolleuchten etc. an die ungewöhnlich wären.
Würde mich doch dem Bremspedalschalter weiter widmen an deiner Stelle. Messwertblock war ja o.k. wie Colt schon schrieb.
Für den Bremspedalschalter mußt nix wegbauen, kannst selber ohne Problem wechseln, evtl nen Helfer der das Pedal tritt.
Hast den ESP-Schalter in der Mittelkonsole schon mal geprüft? Ist zwar nur ein Taster, könnte aber auch das Prob sein wenn er defekt ist. (Kontakt bleibt geschlossen) Einfach mal ausstecken, fehler löschen und Probefahrt.
BL-Schalter ist 4-polig... Zwei Kontakte sind ja logisch, aber wozu der 3. und 4. Kontakt??? Liegt da vielleicht des Rätsels Lösung?
Hab mal gestöbert, die alte Teile-Nr is 1J0 945 511E und seit 12/2006 gibts als Ersatz den hier: 1C0 945 511A RDW dürfte um die 10€ kosten. Liegt´s evtl an der Teile-Nummer vom Schalter? Dürfte aber bei allen Löwen der gleiche Schalter verbaut sein?
