Erfahrungen:SACHS-RACE Kupplung

[kenny]

@Colt & RolandTDI

Ich habe auch ein Quietschen beim Schalten und entweder ist meine Kupplung hin oder der Zweimassenschwung. Ich denke mal das es die Kupplung ist, da ich auch ein vibrierendes Kupplungspedal beim Schalten habe. Daher würde ich mich bei euch an der Bestellung beteiligen, da mein Getriebe eh ausgebaut werden muss.

 

[Löwenart]

moin moin,

muss jetzt auch meine Kupplung wechseln lassen, da ich vor habe ein bisschen an der Leistungsschraube zu drehen und meine Kupplung jetzt schon am Rutschen ist...

Ich würde gerne mal wissen, wo ihr die Sachs Kupplung gekauft habt, was ihr dafür bezahlt habt (Teile und Einbau getrennt wenns geht).

Gruß
Roland

Über die Sammelbestellung bei S-Tech.
Musste mal in dem Threat suchen.
http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=44789&highlight=sammelbestellung+kupplung

Vielleicht finden sich ja wieder ein paar Leute, die auch gerade eine brauchen.

 

[Superior]

wenn du nachfragst bekommste den preis bei s-tec auch ohne sammelbestellung

 

[Mike-T]

Jetzt leider nicht mehr...keine mehr da.

 

[Otzen]

die is doch aber auch so nich arg teuer

 

[The Predator]

zum glück gibts ja auch noch andere mütter mit schönen töchtern

 

[Superior]

sagt mal an alle Leute die bei S-Tec Tuning Ihre Kupplung bestellt haben! Kam bei Euch auch eine an wo teilweise Flugrost dran ist und Dreck? Also für mich sieht das ding aus wie schonmal eingebaut dann wieder ausgebaut und nen paar Wochen im Lager rumliegen lassen. Zudem war die Verpackung sehr dürftig riesiger Karton wo alles lose drin rumfliegt :angry:

 

[Kafuzke]

@ Superior:
Meine sah gut aus, aber die Lieferung war stark verzögert, und die 'Ausreden' deswegen waren nicht überzeugend.

 

[Mike-T]

Bei mir war die Mittnehmerscheibe etwas verstaubt. Hat mich aber nicht gestört.
Am besten mal anrufen. Aber was ich mitbekommen habe wirst da momentan keinen erreichen da soll der Inhaber auf Intensiv liegen (Verkehrsunfall). Weiß aber nicht ob das stimmt. Habs nur von dritten gehört...

 

[Superior]

@Mike-T
Also ich erreiche da wirklich niemanden. Am Telefon kommt was von wegen Krankheitsfall. Wenn das stimmt mit den Verkehrsunfall tut es mir natürlich leid. Jetzt muss ich mal gucken was ich da machen kann. Ich habe eben mit Sachs telefoniert und die sagen das Sie in dem Zustand so keine Kupplung ausliefern. Aber der Zuständige dafür ist wohl erst Montag da. Vielleicht kann mir die Firma Sachs ja helfen. ?(

 

[Mike-T]

Ich hab seine private Handynummer, aber beide, sowohl Firma als auch Privat sind aus.
Ich kenn ihn ja etwas besser, aber man erreicht keinen. Den Bruder erreiche ich auch nicht?!
Sonst würd ich Dir da gerne weiterhelfen.

Ich würd mal Bilder machen und per E-Mail schicken. Vielleicht erreichst Du so etwas...

 

[da_jupp]

Sind die Sachs-Kupplungen von der Größe genormt oder passen nur best. Teile.

Meist sind ja die Kits genau für die Serienleistung ausgelegt, jedoch baut man sich ne Sachs-Kupplung nur wegen Leistungssteigerung ein und dann ist ja das Drehmoment wieder höher als Serie.

da_jupp

 

[mythus]

warum das denn also me4ine sachs ist eine performancen kupplung die ist für über 400 nm ausgelegt wenn die richtigen belege hast also sintermetalkl oder wie ich spezelle oerganische belege. sollen angeblich auch mehr aushalten bis 470 nm

 

[da_jupp]

dann is ja gut

 

[RolandTDI]

so, hab nochmal in den eigentlich schon veralteten Thread wegen Kupplung-Sammelbestellung gepostet
http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?p=827117#post827117
mal schaun, ob sich da was tut...
hat noch jmd. Interesse an einer Sammelbestellung?

Gruß
Roland

 

[BdB]

irgendwie bin ich total durcheinander ... an alle besitzer der sachs race kupplung + sintermetall, kann mir jemand mal genau sagen welche teile ich brauch, also mit teilenummern? für den TDI ....

da scheint es ja so viele verschiedene sorten zu geben ?!

 

[Chantré]

Hallo,

hab auch vor nach dem Winter auf die Sachs Race Kupplung umzusteigen. Nun meine Frage worin liegt der Unterschied bei einer organischen Reibscheibe und der Sintermetallscheibe? Kostenpunkt? Was ist besser?

gruß

André

 

[-Franz-]

Die organische Scheibe läßt etwas mehr Restkomfort, da sie beim ANfahren ähnlich wie eine Originalkupplung reagiert. Bei den Sinterscheiben gibts nur zwei Möglichkeiten, entweder die Kupplung ist geschlossen oder auf. Da ist nicht viel mit Schleifpunkt und sachte anfahren. Könnte mir auch vorstellen, dass das z. B. bei glatten Straßen ein Problem wird.

 

[Löwenart]

Da ist nicht viel mit Schleifpunkt und sachte anfahren. Könnte mir auch vorstellen, dass das z. B. bei glatten Straßen ein Problem wird.

Das geht trotzdem noch ganz gut.
Aber eine organische Scheibe mit einer verstärkten Druckplatte reicht in den meisten Fällen völlig aus.
Der Komfort ist wesentlich besser, da sich die Kombi fast wie Serie fahren lässt.

 

[Chantré]

Ok alles klar. Ich dank Euch