Einparkhilfe nachgerüstet

[Leon-Klaus]

@Cmdr.Hamilton:
Deshalb schwöre ich darauf, Kabel generell anzulöten und die Kontakte mit Schrumpfschlauch zu versehen anstelle mit Kabeldieben zu arbeiten. Eine bessere Verbindung als gelötet gibt es nicht. Kabeldiebe sind für mich immer so ein Gepfuschel... Ein Kumpel von mir hat mal eine Alarmanlage verbaut (der Wagen hatte keinen CAN-Bus) und hat sämliche Kontakte mit Kabeldieben hergestellt. Später war dann irgendwo ein Wackelkontakt und er hat tagelang den Fehler gesucht - mit Löten wäre das nicht passiert.

 

[tbyte]

@Leon-Klaus:
Bei Leitungen mit hohem Strom, wie das im Auto üblicherweise der Fall ist, ist Löten aber nicht die ideale Vorgehensweise. Denn eine Lötverbindung lötet sich auf sobald sie mal schlecht ist (Übergangswiderstand->Wärmeeintwicklung->mehr Übergangswiderstand...). Es ist also ein selbstverstärkender Effekt. Lötzinn ist flüssig bevor das Kabel nachgibt wenns mal heiß wird.

 

[Paladin]

Ich würde sagen, dass hängt immer von der Verarbeitung ab. Ein Kabeldieb ist auf jeden Fall besser als schlecht gelötet (nicht heiß genug, zu kalt, zu viel oder zu wenig Lötzinn etc.) - finde mal nen Fehler bei einer aufgeplatzten (und unter Schrumpfschlauch versteckten) Lötstelle! Aber an stellen, an denen das Kabel keiner mechanischen Belastung ausgesetzt ist, würde ich auch löten...

 

[kimko]

Richtig wie @Paladin beschreibt und.............das gute Werkzeug.Habe mir lange zeit her ein zange gekauft von Wurth,spezial fur Kabeldiebe....kostet auch einige € mehr :astonish:

Aber mit Garantie,bei mir komt kein kabel mehr heraus aus der Kabeldieb

 

[Perri]

Wo habt ihr denn das Kabel angezapft? meins ist auf der Beifahrerseite, und läft aber so blöd unter der Schwellerverkleidung durch, dass ich denganze Rotz ausbauen müßte um dranzukommen. gibts da auch ne geschicktere Stelle?

 

[tbyte]

-Hutablagenauflage mit 2 Schrauben ausbauen
-über der Steckverbindung bevors unter die Verkleidung neben dem Rücksitz runtergeht anzapfen (da ist das Kabel auch noch schwarz/blau wie am Scheinwerfer)

Die Verkleidung neben dem Rücksitz hab ich mich nicht ausbauen trauen, da ich den Kopfairbag für die hinteren Passagiere ausbauen hätte müssen

 

[LeonFR-CH]

hat eigentlich einer bei seinen FR die Original Einparkhilfe nachgerüstet?

Wollte, da aber zu teuer, hab ich die von Bosch genommen.

 

[Perri]

Hutablagenauflage ging bei mir allerdings nicht raus. muß ich nochmal probieren, hatte nicht stark dran gezogen.

 

[LeonStylance]

Vorsicht, die sind geschraubt und geclipst

 

[Perri]

Schraube hatt ich schon draußen ich wertds nächste Woche mal in angrif nehmen, wennns klppt, kommt von mir Report *g*

 

[xtremnature]

Nun muss ich mich der ganzen Sache auch mal anschließen!!! Habe mir auch die PDC vom Conrad für 30€ geholt und verbaut. Dies war dank den super Anleitungen hier im Forum kein Problem!
Leider habe ich aber auch das Problem mit der Trillerpfeife!
Nur Zündung an, Piept ganz normal!!!
Motor an, Piepston klingt stark verzerrt!!!
Ich meine auch das die PDC bei laufendem Motor nicht richtig funzt! Gibt es diesbezüglich schon neue Lösungsansätze? MfG

 

[ladyspirit]

wo hast du denn das masse kabel ran gemacht? könnte vielleicht daran liegen..... ?(

 

[xtremnature]

Masse hängt mit am Gurtschloss, direkt am Rahmen! Habe das gerade noch mal umgebaut aber selbes Ergebnis! Habe gerade in einem anderen Bericht etwas interessantes gelesen! Siehe http://www.produktinfo.conrad.com/d...852791-an-01-de-Antennenband_Einparkhilfe.pdf . Evtl hilft das weiter!!! Siehe Seite 3 in der Pdf Datei unten rechts.

 

[HeNsY]

PDC Nachrüsten

Hallo Leute ,

wollte einmal fragen wo ich das " + " Signal für den Rückfahrscheinwerfer am besten her nehme wenn ich ein PDC System nachrüsten will ??

wollte das steuergerät eigentlich in der reserveradmulde befestigen bzw. auf/in dem styropor .

aber muss ich wirklich ein zweites kabel aus dem kofferraumdeckel durch den dachhimmel in die reserveradmulde legen mit dem " + " Signal ? oder gibst da irgendeine praktischere lösung ??

 

[Leon1P]

@HeNsY
Deine Frage, habe ich hier mal angehängt.
Es steht hier auch im Thread drin, wo man an das Signal abgreifen kann.

 

[HeNsY]

Also 2 fragen hätt ich da aber noch

Bei welchen modellen ist der kabelbaum fürs signal Rechts oder wo ist er Links ??

und sollte man die vorgeschlagenen Löcher bohren in der seat stange oder lieber etwas höher damit die Einparkhilfe nicht eventuell schon die strasse als hindernis erkennt ??

 

[Segge]

An den vorgeschlagenen Stellen funzt die Originale doch auch super, ohne die Straße als Hindernis zu erkennen. Warum sollte das bei dir anders sein? Ausserdem: Je tiefer, desto besser. So werden auch extrahohe Bordsteinkanten, etc. erkannt.

 

[HeNsY]

oke da wolt ich nur wissen und wo genau sitzt denn jetzt dieses kabel mit dem impuls ?????


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Push : Kann mir jemand von euch eventuell detailliert sagen wo ich das signal herbekomme ???

 

[Mortem]

Ich habe am Wochenende die PDC in einem Goodstuff eingebaut. Das Signal findet man auf der Fahrerseite unter dem hinterem Gurtstraffer. Nur die obere Plastikabdeckung entfernen. Dort werden die Kabelsätze zusammengeführt.

Bei mir gibt es auch das Problem, dass der Lautsprecher bei laufendem Motor brummt und nicht richtig funktioniert. Weiss jemand welches Relais wie eingebaut werden muss?

 

[HeNsY]

.....


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ich habe ebend mal nachgeschaut...an dem Rückfahrscheinwerfer ist das kabel Schwarz/BLAU im kofferrraum geht allerdigns nur schwarz/GRÜN lang....ist das Schwarz/GRÜN im Kofferraum nun das Rückfahrsignal ??