Einfahrphase Leon 1P

[Geig0r]

AW: Vmax FR 2,0 TDI normal und gechipt?

Es dauert zwar noch ein wenig bis mein FR 2.0 TDI CR geliefert wird, aber da ich das auto aus ca 300km entfernung abholen muss, würde es mich doch intressieren ob ich es auf der heimfahrt schon ausfahren soll oder besser nicht, die faustregel sagt ja das man die ersten 1500km ein bisschen langsamer machen soll. ist das bei den ganz neuen motoren auch noch so?

 

[Leon1P]

@Geig0r
Du solltest nicht unbedingt direkt Vollgas fahren.
Am besten du fährst ganz normal und ruhig.
Und den Motor erst schön warm fahren.
Auf der AB solltest du anfangs am besten nicht dauerhaft mit Tempomat fahren.
Vmax würde ich ebenfalls nicht direkt testen.
Aber halt ganz normal fahren, d.h. für mich, dass du dich im Bereich von 130 - 160 Km/h ruhig bewegen kannst.
Aber hier in dem Thread stehen ja noch einige Meinungen dazu, wie man den Wagen einfahren kann.

 

[Segge]

Warum nicht, hab ich noch nie gehört? Hab das am Anfang immer gemacht !

 

[DerDirk]

Warum nicht, hab ich noch nie gehört? Hab das am Anfang immer gemacht !

Denk ich auch, denn so wird er ja schön gleichmäßig gedreht oder??(

 

[cyndie]

hm... jein... wenn die GRA eingeschaltet ist, dann bleibt die geschwindigkeit die gleiche, aber die drehzahl nicht... die kann da schon ganz gut schwanken... :dontknow:

 

[DerDirk]

Na gut, auch wieder wahr, auch wenn ein paar böse Steigungen dabei sind muss er ja ein ganzes Stück mehr drücken, der arme neue Motor
Also ein glattes Stück suchen dann klappts auch mit der GRA:laughing:

 

[Geig0r]

ok danke, ich glaub das reicht an hilfsreichen tipps. jetzt heißt es leider nur noch warten warten warten...

 

[Leon1P]

Warum nicht, hab ich noch nie gehört? Hab das am Anfang immer gemacht !

Dauerhaft gleichbleibende Drehzahlen sind nicht das "wahre".
Aber ich muss zugeben, selber habe ich mich auch nicht so wirklich daran gehalten.
Bspw. bei meinem FR habe ich es geschafft, ca. 200-300 Km mit maximal 130-150 Km/h zu fahren.
Danach habe ich dann auch mal kurzzeitig geguckt, wie der Wagen denn bis 180 Km/h beschleunigt bzw. auch noch was schneller.
(das war alles während einer Fahrt, von ca. 600Km)
Wie gesagt, ansich würde ich einfach ganz normal fahren, beim Einfahren.
Und den Motor warm fahren, bevor man evtl. etwas Leistung abrufen will.

 

[Geig0r]

ja das mit dem warm fahren ist sowieso immer ein muss bevor das "gib ihm" kommt

aber der fr wird mein erstes auto das ich mit 0km bekomme, von daher will ich auch nichts falsch machen.

 

[speedy smc]

ich hab meinen knapp 2000km eingefahren, nicht über 4000upm. dann einen ölwechsel, und dann immer mehr drehzahl. wird wohl richtig gewesen sein, mein fr tfsi läuft auf gerader strecke laut navi 247kmh

 

[Richy1981]

Tja, mein Cupra hat zurzeit 130 km drauf. Schwer fällt es manchmal schon nicht voll durch zu beschleunigen bzw. im niedrigen Drehzahlbereich zu fahren. Aber noch kann ich mich zurück halten. Mal schauen wie lange. ich fahre bald nach Karlsruhe und die ganze Zeit auf der Autobahn mit maximal 160/170km/h zu fahren auf ner Strecke die meiste sehr frei ist wird verdammt schwierig werden :nene:

 

[Tribal]

Ich habe vor ein paar Jahren eine schockierende Entdeckung in Bremerhafen gemacht.
Dort kommen fast alle Neuwagen für den deutschen Markt von den "ausländischen Marken" an.
Jedesfalls hatten wir damals eine Hafenführung und es wurde gezeigt wie die Import-Autos ausgeladen wurden und die Export-Autos in die Mega-Schiffe (Car-Carrier genannt) aus- und beladen wurden. Die Fahrer stehen dort enorm unter Zeitdruck - Die Autos werden voll geprügelt. :astonish: Ich dachte ich traue meinen Augen nicht.
-Alles Neuwagen mit Transportschutzfolie etc.

Wie ist das eigentlich, kommen die Seats für den deutschen Markt auch mit dem Car-Carrier in Deutschland an? Oder werden die mit dem LKW-Autotransporter von Spanien nach Deutschland gefahren?

 

[kimko]

Seat-Werk benutzt drei verschiedene Transport moglicheiten:
-schiff
-zug......70% fur Europa
und auto transport,diese am meisten bei Eil lieferungen

 

[sakuwa]

Ich habe vor ein paar Jahren eine schockierende Entdeckung in Bremerhafen gemacht.

Ich bitte als gebürtiger und dort lebender Bremerha"v"ener, dieses mit v zu schreiben. Wir sind war der Hafen von Bremen aber das wort haven kommt aus dem schwedischen

*klugscheißer* xD

Och die Autos werde da zwar gut getreten aber die Jungs kennen sich da auch gut aus xD

 

[Segge]

Zum Thema GRA: Jetzt ist es eh zu spät ! Ich hab mich aber zumindest immer bemüht nicht über 2500 Touren zu drehen und nicht gleich mit Vollgas loszufahren. Aber ich bin auch der Meinung, dass das Warmfahren wichtiger ist, als diese 1500 km am Anfang.

Was die Fahrer in Bremerhaven (extra für dich, sakuwa ) angeht, da bin ich mir ziemlich sicher, dass die 3-4 Kilometer die die fahren das Auto nicht umbringen, selbst wenn es kalt ist und dann direkt getreten wird. Wenn man das ständig macht, klar. Aber bei ein paar Mal...

Gruß Segge

 

[sakuwa]

@Segge

Danke, Danke so hab ich das gern

Sehe es genau wie du und ich war da selber mal Fahrer und kann daher nur sagen, dass sind nicht einmal 3-4 km da die Struktur in Bremerhaven sehr gut und nah ist und ja kla wird da mit speed gefahren aber die Jungs wissen halt was sie da tun... Kommt nämllich auch bei den Cheffes nicht gut an wenn da was passiert

 

[Tribal]

@sakuwa: sorry in Zukunft mit V ... aber ist wirklich beeindruckend diese Fetten Schiffen (in ein so ein Autoschiff passen durchschnittlich 7500 Autos) , das kann ich nur empfehlen mal anzuschauen wenn man mal in der Gegend unterwegs ist.

 

[sakuwa]

Nicht nur die Schiffe auch die Anzahl der Autos, die hier lagern ist riesig.... Ja empfehlen kann ich das auch nur jedem und würde mich auch gern bereit stellen meine Stadt zu zeigen.

 

[JacquesLemans]

Hm um jetzt mal wieder von den Schiffen weg zu kommen...

War die Tage mal bei einem VW-Audi Händler um den Zweitwagen von meinem Vater abzuholen.

Hab dann den Werkstattmeister bei der Übergabe gesagt, dass ich mir einen Golf GTD bestellt hab (in Wirklichkeit Seat Leon FR CR aber das muss der ja nicht wissen ) und was er zu der Problematik einfahren sagt.

Hat er gemeint ja schwierige Sache es wäre wohl nicht mehr so wichtig wie früher er hätte aber schon einige Fahrzeuge mit Dieselmotor wie z.B. A5 an Vertreter verkauft, die haben den dann bis zur Autobahn über die Landstraße eingefahren (ca. 50km) und dann ging's ab die Waldfee! Diese Fahrzeuge wären dann später die reinsten Ölfresser gewesen...1l auf die 1000km bei einem 2.0TDI keine Seltenheit. Die die sich so ein Auto gekauft haben denen war's aber egal sagt er denn es waren meist eh Leasingfahrzeuge.

Zu mir hat er dann gemeint beachte das Handbuch bis 1500 nicht über die 2000Umdrehungen und dann eben langsam steigern. Dann wird man keine Probleme haben. Kann natürlich auch sein, dass man sin Fzg von anfang an tritt und trotzdem kein Ölverbrauch ohne Ende hat...sicher ist's aber mit einfahren.

Denke so werde ich das jetzt dann irgendwann auch machen.

Also ohne einfahren geht's nicht, so wie manch einer das hier darstellt, oder??

 

[freakster]

Auf mich wartet der Einfahr-Supergau:
Höchstwahrscheinlich Freitag Autolein abholen und vielleicht 100 km am WE rumjuckeln zum Auto vorführen und dann am Sonntag 820km vom Niederrhein bis Nähe Linz in Österreich.

Wenn noch jemand ein paar gute Tipps zum gezwungenermaßenen Autobahn-Einfahren für mich hat neben
- warmfahren (klar, das mach ich auch noch mit 200.000km auf der Uhr!)
- maximal 2/3 - 3/4 der Höchstdrehzahl und Höchstgeschwindigkeit
- Drehzahlbereich variieren (soweit auf der Autobahn möglich, aber ich denke die notorischen Linksspur-Blockierer werden es wohl möglich machen *g*)
- beim Tanken (wenn das nötig wird ) nach'm Ölstand gucken

dann wäre ich sehr dankbar

Aaaaaah ich schaffs doch nie im Bereich 140-160km/h zu bleiben. Ich hab jetzt schon Jucken in der rechten Mauke