Domstreben

[Van Nelle]

wie wärs damit,wenn ihr ganz einfach die abdeckung weg lässt ?(

 

[D3m0n]

sieht voll schei.ße aus *g*

 

[Cupra]

Original von D3m0n
sieht voll schei.ße aus *g*

Vor allem bei ner Motorhaube aus Plexiglas oder so

 

[D3m0n]

verrat halt nicht allles *fg*

aber irgendnen sinn wird die abdeckung schon haben, wenigstens den motor n bissl vor dreck schützen...!

 

[Löwenart]

@ raider: Da bräuchte man aber viel Zeit!

Mh, muss ich mir mal durch den Kopf gehen lassen.
Vielleicht investier ich dann doch lieber 30 € mehr für eine passende.
Andererseits muss die Abdeckung meiner Meinung nach nie wirklich runter.

Zum Thema Moosgummi: Hält der denn die Temperatur aus? ?(

 

[Django]

Komme gerade vom VW/Audi-Fritzen aus Hamburg...

Für die S3-Domstrebe 8L9 805 629 A (aka Zusatzverstärkung) braucht ihr laut ETKA folgendes Zusatzmaterial:
N 015 083 12 (Sechskantbundmutter) > 6 Stück davon!!!

Macht komplett inkl. Märchensteuer: 63,45 Euro

 

[RatzFatz]

Original von Django
Komme gerade vom VW/Audi-Fritzen aus Hamburg...

Für die S3-Domstrebe 8L9 805 629 A (aka Zusatzverstärkung) braucht ihr laut ETKA folgendes Zusatzmaterial:
N 015 083 12 (Sechskantbundmutter) > 6 Stück davon!!!

Macht komplett inkl. Märchensteuer: 63,45 Euro

@ all

bitte schaut ob ihr Stehbolzen an den Domen habt, sonst funkzt. mit den Mutter allein nicht

 

[Django]

Also: Kennt hier jemand einen S3(-Fahrer) bzw. hat Einblick/Zugang zu dessen Motorraum...

 

[RatzFatz]

ja, der hat wie auch der TT Stehbolzen am Dom.......

und der R wohl nicht oder ?(

 

[Django]

...OK, wäre eine Erklärung warum der ETKA-Rechner nur "Sechskantbundmuttern" ausspuckt.

 

[The Predator]

hab ich aber vorher auch schon geschrieben!!!

S3 und TT haben stehbolzen der leon nicht! deswegen reichen beim s3 muttern und der r braucht schrauben!

ich hab jetzt Ti Imbus M10 mit Sicherungsmuttern

morgen wirds eingebaut (heute gebohrt, lackiert usw.)

passt aber sehr gut, man muss allerdings die aussparung für den lifter ausschneiden... sonst perfekt!

Bilder und entgültiger einbau wie gesagt morgen

 

[raider]

Original von The Predator
hab ich aber vorher auch schon geschrieben!!!

S3 und TT haben stehbolzen der leon nicht! deswegen reichen beim s3 muttern und der r braucht schrauben!

ich hab jetzt Ti Imbus M10 mit Sicherungsmuttern

morgen wirds eingebaut (heute gebohrt, lackiert usw.)

passt aber sehr gut, man muss allerdings die aussparung für den lifter ausschneiden... sonst perfekt!

Bilder und entgültiger einbau wie gesagt morgen

Wie jetzt da ist doch schon so eine vorgegebene Aussparung und die passt net? Bei mir hat das Teil gepasst, als wär's nur für den gebaut worden.

 

[The Predator]

es hat alles gepasst... nur mit dem lifter mit bissl gewalt wärs sicher gegangen aber nun hab ichs ein wenig bearbeitet...

Bilder kommen gleich

so also hier:

Und die anderen:

Cupra R MT3 Domstrebe Bild 1

Cupra R MT3 Domstrebe Bild 2

und hier zu sehen was anzupassen war
Cupra R MT3 Domstrebe Bild 3



an sich gings doch recht einfach einzubauen... ich bin zufrieden

 

[RatzFatz]

LOB saubere Arbeit

schaut super aus

und schon gefahren, bringts was ?(

wie hast du den Haubenlifter angepasst ?

 

[The Predator]

dangö!

mir kommt er bissl härter vor aber richtig testen konnte ichs noch nicht... kommt aber noch

flex mein lieblingswerkzeug (nach hammer, rohrzange :tongue: ...), feile, (zum entgraten)

 

[babyblum]

also das der S3 gewindebolzen hat und der R nicht, ist ja wohl mla eine frechheit!! :evil:
aber nach meinen erfahrungen mit der domstrebe, hätte ich im leon jetzt eigentlich auch gerne eine, aber mir graut es davor, so schöne löcher in die dome zu bohren...
ob man sich nicht solche gewindebolzen an die dome schweißen lassen kann? das wäre doch vielleicht eine alternative.

 

[The Predator]

ja kann man auch anschweißen allerdings wäre mir das wgen rost usw bissl zu gefährlich weil wenn das mal richtig heiß wird und so... hmm

drum waren mir dann die löcher doch lieber!

der witz, an den domen is sogar ein audizeichen ;(



also 6 bolzen schweißen... hmm ob das gescheit wird... muss man alles abschleifen... dann gut schweißen... und eigtl müßte da auch ewin loch rein und von unten geschweißt werden.. sonst hast oben schweißnähte und da liegt die strebe auf.

 

[raider]

@Babyblum

Schweißen ne nicht wirklich, der Aufwand ist doch größer als nur Löcher schneiden/bohren.

@The Predator

Saubere Arbeit und netter Aufkleber. Haste die Strebe noch mal gelackt?

 

[babyblum]

also ich mache mir eher bei den bohrungen sorgen wegen rost!
wenn man bedenkt das von unten immer wieder spritzwasser, salz und dreck in die richtung gelangen kann!!??
und unter der haube ist es eigentlich immer trocken, wenn man da die schweißpunkte später versiegelt sollte der rost doch weniger eine chance haben wie löcher in den domen, oder??

klar, die schweißnähte müssen schon sauber und nicht so dick sein, und wenn die strebe anschließend da drauf liegt, ist doch nicht schlimm. hauptsache sie ist fest mit den domen verbunden und kann ihren job erledigen!

 

[RatzFatz]

denke auch das Stehbolzen zu aufwendig zum anbringen sind......

wenn man wie Predator schön die Versiegelung trocknen lässt dürfte eingendlich nichts Rosten.......man kann ja von unten auch noch mal dann über die Schraube/ Mutter Sprühen.

mal sehen, wenn ich mein Fzg. habe werde ich mal mit nem Spengler reden......