Domlager

[the real Skunk]

Nein! das stimmt nicht. der cupra R hat ein verstärktes domlager mit weniger spiel. das normale funktioniert zwar auch aber nicht lange und nicht gut. weis zwar jetzt keine TN mehr, kann mich aber gut erinnern das ich etwas erschüttert war das die gleich mal das doppelte kosten (seat-originalpreise, im vergleich zum normalem ausm zubehör sind sie soger viermal so teuer). glaub es waren damals 75euro/stück oder so. diekugellager sind aber gleich....

weiß es nicht genau aber ich meine fast das der V6 das domlager auch hat. aber der R hat auf jeden ein anderes...

man erkennt den unterschied auch leicht daran das der lagerdeckel (tiefgezogene blechscheibe oben am dämpfer mit gummiring) im motorraum beim normalen leon ca. 1-1,5cm abstand zur karroserie hat. (bei gerade stehendem auto. wenn der normale leon verschränkt ist sind das manchmal biszu 3cm. das sieht schon fast gefährlich aus.) beim R ist der abstand max. 5mm (wenn das lager ok ist) und bei neuem lager sogar 0mm.

 

[murby81]

Hallo Leute,

wollte kein neues Thema eröffnen.

Ich müsste meine Domlager wechseln. Da ja das Spurvermessen auch wieder 60 Euro kostet, hat schonmal jemand die Domlager gewechselt, ohne das Federbein auszubauen? Oder geht das gar nicht?

 

[Joker81ffm]

Tach!

Habe am Samstag bei meinem Mechaniker die Domlager tauschen lassen. War alles in Allem ne Sache von 45 Min. Die Federbeine mussten dabei NICHT ausgebaut werden. Er hat mit einer Art "Schraubzwinge" (Federspanner? - weiß nicht genau, ob das so heißt) die Federn fixiert und die Domlager gewechselt. Fahrerseite ging ruckzuck, nur auf der Beifahrerseite war es etwas mehr Gefummel. Im Endeffekt hat mich der Spaß 100 € gekostet (40 die Teile und 60 für seine Arbeit).
Spurvermessung war keine notwendig.

Muss auch dazu sagen, dass er sein Handwerk blind beherrscht und er mir nie was andrehen würde, was nicht sein muss.

Gruß

Mario

 

[murby81]

ja das werd ich dann wohl auch mal probieren. Federspanner hab ich und Bühne auch.

Als er die Feder mit den Spanner gespannt hat, wie hat er die Domlager aufgeschraubt? Hat er den Dämpfer wieder in den Dom gebracht und aufgeschraubt oder musste er von unten reinfummeln?

 

[Joker81ffm]

Er hat den Dämpfer wieder in den Dom gesetzt. Von unten musste er nix fummeln. Die einzige Fummelei war das Anbringen des Federspanners vorne rechts.

 

[murby81]

alles klar werde es so auch probieren. danke

 

[tomatenundsalat]

auf dem boden die schraube mutter im motorraum vom dom lösen.
dann fahrzeug anheben mit der bühne und federbein kann man runterdrücken. domlagerabziehen und wichtig axiallager kontrollieren, über den radkasten.
fahrzeug ablassen und dabei die domlager in den dom einführen...
schraube mutter im motorraum wieder auf drehmoment anziehen, nie mit dem schlagschrauber!!!

achsvermessung ist nicht notwendig und wenn man die zweite schraube mutter für den federteller nicht löst auch kein federspanner.

 

[murby81]

Hi,

ist der Federteller wirklich extra verschraubt? Hab zwar schon 3mal das Fahrwerk gewechselt, kann mich aber nicht daran erinnern, dass der Federtellter extra verschraubt ist.

 

[tomatenundsalat]

ja definitiv sonst würde die feder mitlenken und ständig dein domlager beschädigen.

aufbau: feder, federteller, axiallager, mutter, domlager, domlagerteller mutter

 

[murby81]

ich hab das so im Kopf. Ist zwar vom Golf 4, aber sollte ja das selbe Federbein sein. Ich will halt nicht, dass mir die Feder gegen den Latz knallt.

 

[tomatenundsalat]

stimmt die mutter zieht das axiallager auf nm fest....

dann vergiss das mit dem axiallagertausch ;-) aber das domlager kannst ohne federspanner tauschen

 

[murby81]

ok, danke

 

[CRXricer]

Grüße, gibts auch stärkere domlager von powerflex oder nem anderen modell für den 1.8t leon?

 

[tomatenundsalat]

über die suche hättest den aktuellen thread gefunden -> link

 

[CRXricer]

äh über die suche bin ich auf dieses thema gekommen aber trotzdem danke

 

[KeuleBerlin]

Hallo,
wollte mal fragen,ob man beim serienfahrwerk auch die tieferlegungs domlager verwenden kann?
Und was man alles bräuchte!!!!


Grüß aus berlin
Und allen ein schönes oster fest

 

[cupra17]

Denke schon aber warum willst das machen?

wenn du tiefer willst kauf dir liebder Tieferlegungsfedern

 

[KeuleBerlin]

hält das auch auf daueeroder leiber komplettes fahrwerk

 

[LeeTeN]

Kann mir einer sagen mit wie viel Nm die beiden muttern oben am federbein/dom angezogen werden müssen ?

man liest immer wieder was von "korrektes anzugsdrehmoment beachten" aber nirgends finde ich was zu diesen werten..

weiß da jemand genaueres ?

(wollte bei mir demnächst die vorderen domlager tauschen, daher meine frage)

und habe ich das richtig verstanden, dass ich um das axialrillenkugellager (was ja beim domlager rep satz mitkommt) ebenfalls die unteremutter lösen muss und somit einen federspanner brauche ?

würde mich über 1-2 konkrete antworten freuen
danke!

Mfg Marc0

 

[Maik-90]

Ja brauchst einen Federspanner
Sicher bin ich mir nicht aber bin der Meinung das die Mutter aufm Dem Federbein 50NM hat bin mir aber nicht ganz Sicher.