Digitale Ladedruckanzeige im Cupra R

[kane01]

@devilseye: ich würde gerne mal ein foto sehen wenns möglich ist.
danke
[email protected]

 

[waumi]

.

 

[DBA]

Die Anzeige wuerde beim Sauger bei Voll getretenem Gaspedal 0 anzeigen.
In allen anderen Faellen zeigt sie den Unterdruck im Saugrohr.
Der entsteht dadurch, dass der Motor laeuft, aber die Drosselklappe (fast) zu ist.

Gruessle, Klaus

Edit: Ist uebrigens auch beim Turbo so. Bei Motoren ohne Luftmassenmesser basiert auf diesem Unterdruck
die ganze Motorsteuerung!
Als Anhaltspunkt: Bei meinem Subaru Justy sind negative Saugrohrdruecke von ca. 700mBar im Leerlauf
normal.
-2 bar ist sicher unrealistisch, aber schoen, dass die Anzeige bis dahin geht

 

[Cupra RS]

Original von waumi

Original von Cupra RS
@ cupra-shg

Das ist ohne Probleme möglich! Die Anzeige kann bis zu -2bar Unterdruck anzeigen.

Das bezweifle ich. Wenn Du das mit einer gültigen Messung hinbekommst, kannste Dir Hoffnung auf den Nobelpreis machen. Und vermutlich rückwirkend einige für ungültig erklären.

Oder übersehe ich was und bin jetzt derjenige der doof ist?

Ich verstehe nicht ganz was du damit sagen willst?
Unterdruck messen ist sicher nicht Nobelpreis verdächtig.

Das die Anzeige beim Sauger nicht in den positiven Berreich gehen kann sollte ja wohl jedem klar sein.

Mein Turbo macht im Leerlauft 640mbar Unterdruck und bei Motorbremse ca. 750mbar.

 

[DBA]

@Cupra RS:

Wird beim Sauger aehnlich sein.

 

[kane01]

wo zapfst du bei einem turbomotor den druck an, sodass du einen unterdruck bekommst???

 

[Markus]

solche Anzeigen gab es früher für Sauger , hießen Ökometer .. bei Vollgas gingen sie auf rot , so konnte man SEHEN wann man Vollgas & "Unökomäßig" gefahren ist. Hatte der Corolla in den 80ér Serie... völliger Humbug...

Greeetz

Markus 8)

 

[DBA]

@kane:

Da haste recht - dazu muss man den Druck hinter der Drosselklappe abnehmen.
Das machen z.B. die Sensoren die man mit VAG-COM auslesen kann auch nicht.

Aber der Anschluss vom Benzindruckregler muesste dahinter sein - von daher passt es sicher so wie Cupra RS es gesagt hat.
Es geht ja auch bei ihm.

 

[Cupra RS]

Genau, es wird hinter der Drosselklappe abgegriffen. Wie DBA schon sagte sitz der Anschluss des Benzindruckreglers hinter der Drosselklappe.

 

[liquide]

Dass müsste das runde Ding zwischen Batterie und Motor bei mir sein, oder?

 

[Cupra RS]

Etwas klein das Bild um was zu erkennen.

So sieht der Benzindruckregler beim 1.8T aus:

 

[DBA]

@liquide:

Ja, das zwischen dem gelben Rohr und dem Ansaugkruemmer (das ist das Teil wo der
Schatten von deinem Kopf drauf ist )

 

[liquide]

Aha - dann müsste das bei meinem V6 Turbo auch leicht zu integrieren sein )

@DBA: was ist ein Kopf :tongue:

 

[kane01]

sorry für die dumme frage:
dort herrscht also underdruck und dann überdruck?
oder muss ich für den überdruck(ladedruck) einen extra 2. schlauch nehmen??? ?(

 

[DBA]

@Kane:

Ja, im Vollastebtrieb ist hinter der Drosselklappe ueberdruck und im Schiebebetrieb oder Leerlauf unterdruck. Ein Schlauch reicht.

 

[Cupra RS]

Genau. Dort herscht bei geringen Drosselklappenstellungen Unterdruck und wenn die Drosselklappe weiter geöffnet wird und der Lader Druck aufbaut, dann erhält man an der selben Stelle Überdruck. Man braucht also nur einen Schlauch.

 

[Devilseye]

Original von DBA
@Kane:

Ja, im Vollastebtrieb ist hinter der Drosselklappe ueberdruck und im Schiebebetrieb oder Leerlauf unterdruck. Ein Schlauch reicht.

Aber das ist nur beim Benziner so. Warum eigentlich?? Hat das was mit der AGR zu tun?

 

[DBA]

@Devilseye:

Nee, das is deshalb so, weil es keine Drosselklappe gibt

Der Diesel wird ja per VTG gesteuert und laeuft ja immer mit luftueberschuss (soll bed.
auch im Leerlauf ist zu viel Luft da, was beim Benziner ja nicht sein soll - zumindest nicht wesentlich)

Gruesse, Klaus

 

[Sonnengelb]

Gefällt mir sehr gut.
Frage wo bekommt man so was und könnte man es auch mit der Ölthemperatur kombinieren?

 

[Devilseye]

@DBA: Ahso, ok, jetzt bin ich schlauer

@Kane01: Hier ist meine Anzeige zu sehen, einmal Nahaufnahme und einmal damit du siehst wo und wie sie verbaut wurde: