[5D] Cupra 300 Fehlzündungen

[Beos]

Hallo,

ich habe letzte Woche meinen im April bestellten Cupra Leon 300 erhalten. Bis vor kurzem hatte ich den Leon 1.5L 5F Facelift, daher muss ich mich, wie wohl die meisten hier, erstmal an das Infotainment, Cockpit etc. gewöhnen.

So nun zu meiner Frage bezüglich dem Zusammenhang Drive Profile und Fehlzündungen vom Auspuff:
Wenn ich im Cupra bzw. im Sportmodus bin und das Getriebe auf S stelle, dann bekomme ich ab so 3000 Umdrehungen hinten Fehlzündungen raus, mal lauter mal leiser, funktioniert aber sehr zuverlässig.
Aber nur, wenn ich zuvor das Drive Profil einmal gewechselt habe, auf z.b. Sport oder Cupra. Einfach nach Motorstart (natürlich warm fahren) ohne Wechsel vom Profil gibt's keine Fehlzündungen (auch nicht in Sport/Cupra mode).

Selbst auf Individual, mit alles auf Cupra außer dem DCC bringt es leider nichts. Erst nach einmaligen Wechsel auf Sport/Cupra, dann wieder zurück auf Individual, dann gehts.

Kann mir das wer erklären, ist das normal?
(Und auch, warum im VC nur der Gang in S angezeigt wird, in D nur der Buchstabe, aber das scheint wohl 'normal' zu sein)

Bei Fragen...

Danke & Grüße

 

[Blondie]

Hallo Beos

Ist normal.

 

[HessischerBub]

Die "Fehlzündungen" kommen bei DSG S. Am Profil brauche ich nichts ändern.

 

[Beos]

Wirklich? Ich muss tatsächlich mindestens 1x das Fahrprofil wechseln, bevor ich PÖM PÖM PÖM machen kann. Unabhängig der DSG Stellung. Tatsächlich ist auf S bei ~3100 Umdrehungen das super reproduzierbar, geht selbst auf D ist nur schwieriger mit der Drehzahl, weil er eher geneigt ist zu schalten.
Starte ich mein Motor neu, geht wieder nichts mehr, bis ich mindestens 1x das Fahrprofil geändert habe

 

[Blondie]

Wirklich? Ich muss tatsächlich mindestens 1x das Fahrprofil wechseln, bevor ich PÖM PÖM PÖM machen kann. Unabhängig der DSG Stellung. Tatsächlich ist auf S bei ~3100 Umdrehungen das super reproduzierbar, geht selbst auf D ist nur schwieriger mit der Drehzahl, weil er eher geneigt ist zu schalten.
Starte ich mein Motor neu, geht wieder nichts mehr, bis ich mindestens 1x das Fahrprofil geändert habe

Das ist "Stand der Technik" Nervt mich auch. Meine Lösung: Ich halte den Finger für 1 Sekunden auf dem Cupra Knopf links am Lenkrad gedrückt und dann springt er sofort in das Cupra Fahrprofil. Dann hab ich sofort dein so genanntes PÖM PÖM PÖM ;-)

 

[Boffboff]

Soweit mir bekannt wird das Plöppeln zurückgesetzt beim Neustart, um bei jedem Motorstart die Emissionswerte einhalten zu können, hängt also mit den gesetzlichen Vorgaben zusammen. Gleiches auch bei der Taste um "Start-Stopp" zu deaktivieren. Ist nicht nur beim Cupra so, sondern bei allen Fahrzeugen.

 

[Beos]

Alles klar, danke für eure Antworten.
die 800€ für den Knopf hatte ich mir tatsächlich gespart, aber habe mir die drive profile auf die Startseite gelegt

 

[ChrisEngel]

Ist hier: Drive Profile (seat-leon.de) ja schon lang und breit erklärt, dass das Drive Profile hinsichtlich Motor IMMER beim Neustart des Wagens zurückgesetzt wird. Auch wenn noch "Cupra" angezeigt wird. Ist nicht neu, daher hier zu