CH: an alle Seat Leon Cupra4 Kompressor Fahrer

[Mirco]

Oh oh, gleich ist hier Aaaaaaachterbahn ! :astonished:

Keine Angst, die kommen Dir schon entgegen.......müssen Sie fast ! Immer ruhig bleiben, beharr auf Deine Rechte, aber mach die nicht nervös.

 

[Jopi]

OT: Erstmal würde ich empfehlen, Passagen wie "Nicht gut Kirschen essen" nicht in eine solche Mail aufzunehmen.
Es ist sinnvoller, etwas diplomatischer und sachlich-kühler zu bleiben. Das dürfte einem Schweizer doch nicht schwerfallen.
Bleib lieber sachlich orientiert. Je sachlicher Du bleibst, desto mehr Erfolgschancen hast Du. Je mehr Du auf die emotionale Ebene gehst, desto mehr Emotionen rufst Du beim anderen hervor. Imho keine gute Basis, um so etwas zu regeln.
Insbesondere, weil dies ja die erste Reaktion auf die Rechnung zu sein scheint.
Ich würde erstmal ganz nüchtern zurückschreiben, daß Du die Rechnung nicht begleichen wirst. Das ist so üblich, ohne gleich mit der Faust auf den Tisch zu hauen.
Ich will mich aber in die Sache selbst nicht einmischen.

 

[Cupra-Turbo]

Original von Marcus
@CupraTurbo
Ich denke mit Normleistung is die Leistung gemeint die der Motor haben SOLL!? Ansonsten gibt das alles keinen Sinn.

also soweit ich weiß ist das die Leistung die mit einer bestimmten Norm (deswegen Norm-Leistung) gemessen wurde....und wenn ich mich nicht sehr stark täusche dann entspricht diese Leistung dem Wert der im Fahrzeugbrief/schein eingetragen wird.


EDIT:
@ Philippe
bitte überstürze nichts...ich habe mich gerade nochmal anhand der Leistungsmessung von unserem Auto vergewissert...

eingetragen in die Fahrzeugpapiere wurde die Normleistung!

insofern schuldet dir abt 2PS aber wie gesagt bissl streuung hast immer (prüfstand, Benzin, Witterung etc.) insofern würde ich es gut sein lassen.....ist besser für die nerven [/B]

 

[liquide]

Original von Marcus
@CupraTurbo
Ich denke mit Normleistung is die Leistung gemeint die der Motor haben SOLL!? Ansonsten gibt das alles keinen Sinn.

Diese Frage würde ich auch gerne geklärt wissen ?(

EDIT: achso - steht ja im Posting drüber
*LiquideSichFragtObBlindIst*

EDIT2:
Aaaaber:
Was ist denn der Unterschied zwischen Norm- und Motorleistung?

 

[Cupra-Turbo]

Original von liquide

EDIT2:
Aaaaber:
Was ist denn der Unterschied zwischen Norm- und Motorleistung?

also ich glaube (bin mir da net sicher) das die Motorleistung die tatsächlich "gemessene" Leistung ist bei den Bedingungen die am Prüfort sind..(also luftdruck etc. ) und die Normleistung ist dann der errechnete Wert bei Norm-Bedingungen...

so könnte ich mir das vorstellen...aber obs so ist kann ich dir leider auch nicht sagen...

 

[Philippe]

Vielen Dank für Eure Anteilnahme
Ich bin für alle Tipps gleich welcher Art dankbar )
Meine Emotionen rühren wohl daher, dass die angegebenen 280 PS nicht einmal erreicht werden
Wir hatten vereinbart, dass in diesem Fall die Leistungsmessung von mir nicht bezahlt werden müsse. Und nun die Rechnung. Das ist für mich schon etwas unverfroren...... Das ist das was mich nervt 8o
Im Normalfall müsste die Leistung über (oder knapp über) der Angabe liegen und nicht darunter !
Schlussendlich musste ich eine ganze Menge sauer verdientes Geld für die 280 PS auf den Tisch legen! Und habe deshalb auch einen gerechtfertigten Anspruch oder ;(

 

[Cupra-Turbo]

Original von Philippe
Vielen Dank für Eure Anteilnahme
Ich bin für alle Tipps gleich welcher Art dankbar )
Meine Emotionen rühren wohl daher, dass die angegebenen 280 PS nicht einmal erreicht werden
Wir hatten vereinbart, dass in diesem Fall die Leistungsmessung von mir nicht bezahlt werden müsse. Und nun die Rechnung. Das ist für mich schon etwas unverfroren...... Das ist das was mich nervt 8o
Im Normalfall müsste die Leistung über (oder knapp über) der Angabe liegen und nicht darunter !
Schlussendlich musste ich eine ganze Menge sauer verdientes Geld für die 280 PS auf den Tisch legen! Und habe deshalb auch einen gerechtfertigten Anspruch oder ;(

ich kann dich schon auch verstehen....die rechnung finde ich in keinem fall in ordnung...
aber andererseits...ich kann mir nicht vorstellen was die groß machen sollen um jetzt auf 280 PS (oder bissl mehr) zu kommen...
da deiner ja fast 280 PS hat denke ich das kein großer fehler vorliegt (wie das bei dem anderen war mit den rissen im ansaugrohr?)..insofern können die nicht viel machen.....und ich denke die dachten so wie "278 PS paßt..2 PS das wirds scho net ausmachen" und haben sich gespart da mords was zu machen....

achja...ich glaub da gabs auch mal einen gerichtsbeschluss wonach die minderleistung mehr als 5% sein müßen damit man das reklamieren kann...
wären bei dir dann also ca. 266PS NORMLEISTUNG die du haben müßtest....
insofern denke ich ...no chance...

 

[Philippe]

Es gibt welche die mit 310 PS rumfahren. Die haben gleich viel bezahlt.
Das nervt mich ganz gewaltig :vomit:
Bei mir soll angeblich ein alter Motor drin sein
Mit dem kann ich NICHT leben, glaub mir's :angry:
Ich hab immer noch keine Anwort von ABT erhalten. Mein Puls steigt kontinuierlich
bald kommt was.... :explode:

 

[Cupra-Turbo]

hmmm dann hilft nur ladedruck anheben lassen + evtl anderes antriebsrad für den kompi...

sonst sehe ich da keine chance um auf soviel leistung zu kommen...

wundert mich sowieso warum die anderen 310 PS haben (sollen)
was soll da anders sein?
anderer Motorkennbuchstabe?

 

[Philippe]

Irgend ein Buchstabe und eine andere Zündung.....

Und das zu meinem 40. Geburtstag (am Sonntag)

 

[Cupra-Turbo]

kannst du mal nachsehen was du für einen Motorkennbuchstaben (abkürung MKB) hast? steht im serviceheft...

müßte AUE oder BDE stehen....

 

[Philippe]

Danke für Deine Hilfe.
Gehe um 14h offline.
Ich werde es Dir heute am späten Abend (oder frühmorgens am Sa.) mitteilen.

 

[Cupra-Turbo]

ja ok alles klar...

 

[Philippe]

Ein anderes Antriebsrad (ein Kleineres ??) wäre auch nicht schlecht. Vom dem träume ich schon lange.
Aber die Schweizer-Mechaniker haben kein Gehör für dieses Thema ?(

 

[Cupra-Turbo]

da gibts sicher eine möglichkeit...
soll ich mich bei den tunern mal umhören? müßte ja nicht so extrem kleiner sein...du willst ja net ewig viel PS mehr
müßte man nur rausfinden wie groß das rad ist das du drin hast

achja welches baujahr ist dein auto?

 

[Philippe]

Au ja, das Rädchen müsste nur geringfügig kleiner sein.

10-15 % mehr Leistung reichen mir völlig aus
Kannst Dich ja mal umhören. Wäre nett danke.

Das Baujahr ist schwierig zu sagen...... am 24.01.02 habe ich ihn abgeholt und der stand sicher ein Jahr bei ABT und AMAG herum...

 

[Cupra-Turbo]

Original von Philippe
Au ja, das Rädchen müsste nur geringfügig kleiner sein.

10-15 % mehr Leistung reichen mir völlig aus
Kannst Dich ja mal umhören. Wäre nett danke.

Das Baujahr ist schwierig zu sagen...... am 24.01.02 habe ich ihn abgeholt und der stand sicher ein Jahr bei ABT und AMAG herum...

hmm also wenn du sicher weißt das er länger rumgestanden ist dann hat er normalerweise den alten motor...

 

[Marcus]

Original von Cupra-Turbo

Original von Marcus
@CupraTurbo
Ich denke mit Normleistung is die Leistung gemeint die der Motor haben SOLL!? Ansonsten gibt das alles keinen Sinn.

also soweit ich weiß ist das die Leistung die mit einer bestimmten Norm (deswegen Norm-Leistung) gemessen wurde....und wenn ich mich nicht sehr stark täusche dann entspricht diese Leistung dem Wert der im Fahrzeugbrief/schein eingetragen wird.


EDIT:

@ Philippe
bitt überstürze nichts...ich habe mich gerade nochmal anhand der Leistungsmessung von unserem Turbo vergewissert...
Es wurden (extra für den TÜV mit weniger Ladedruck) folgende Werte gemessen:

Norm-Leistung 283,3 kW (385 PS)
Motorleistung 261 kW (355 PS)
Radleistung 229 kW (311 PS)
Schleppleistung 32kW (43 PS)

eingetragen in die Fahrzeugpapiere wurde anhand dieser Messung eine Leistung von 283 kW was also der Normleistung entspricht...

insofern schuldet dir abt 2PS aber wie gesagt bissl streuung hast immer (prüfstand, Benzin, Witterung etc.) insofern würde ich es gut sein lassen.....ist besser für die nerven

Ach diese "Normleistung" wurde tatsächlich gemessen. Dann fehlen natürlich nur 2 PS.

Auf meinem Prüfstandberichten steht nix von Normleistung.

Da gibts nur:

Pnenn= Leistung de der Motor haben soll (laut Brief)
Pmot=Gemessende Leistung des Motors auf der Rolle
Prad=Radleistung
Verlustleistung ergibt sich aus der Differnez von Pnenn und Prad.

 

[Marcus]

Aber wieso hat der V6Kompressor so eine Gigantische Schleppleistung gegenüber dem V6Turbo. Verluste wegen des Kompressors!? Da leiden aber massiv die Fahrleistungen drunter.

Turbo: Schleppleistung 43.0 PS
Komp.: Schleppleisung 65.9 PS

 

[Hardy]

@Cupra-Turpo,

Philippe hat sicher den alten Motor. Der neue Unterscheidet sich nicht blos in der Zündung und Software, er hatt auch noch 4 Metalkat's drinnen.
Zwei beim Auspuffsammler und 2 vor dem VSD. Ich bin mir nicht sicher aber der Motor wurde umgestellt zwischen März - Mai.

Gruss Hardy