Bestes Auto bis 60.000 Euro?

[Personaler]

Allerdings meine ich gelesen zu haben, dass WLTP bei Euch Eidgenossen keine so unerhebliche Rolle spielt. Aber unabhängig davon ist der RS3 bei Euch ja zur Langeweile verdammt. Der braucht auch mal Strecke, Drehzahl und Tempo.

 

[Cupra]

ALs Hausfrauenauto taugt der doch? Ich mein, hier gehst zum Audi Händlder und er kann dir S und RS anbieten. Bei VW hat der Golf R bei den Gölfen fast 50% Anteil. Bei SEAT hast eigentlich nur Cupra und FR, was anderes sieht man nur als Firmenwagen mal. Und Diesel ist bei uns sowieso eher weniger da der Sprit nicht subventioniert wird und gleich bzw. teurer als Benzin ist. Damals zu 1M Zeiten gab es hier sowas wie 1,4, 1,6 und 1,8l gar nicht zu kaufen, der kleinste Leon war der 1,8T.

 

[Personaler]

Deshalb habe ich als schönstes Auto ja auch die Alfa Romeo Giulia Veloce mit 280 PS-Benziner angegeben. Die Bella ist nicht nur schön, sondern auch richtig gut.

 

[Cupra]

Oh ja, Die sehen gut aus und klingen auch gut. Wobei auch der lockerst über die 60.000er Marke geht... :-S Ich find das irgendwie krank wie viel ein "normales" Auto heutzutage kostet.

 

[Personaler]

Cupra

https://www.alfaromeo.de/konfigurator/giulia/#/confID/E6D53879

Fertig konfiguriert 60.270 € LP

 

[Cupra]

Schööönes Auto

 

[Personaler]

Siehste. Und in 4 Jahren (Leasingzeit) + x (Wartezeit bis die Kiste endlich kommt) ist das meiner. 8)

 

[mojo73]

... ja, aber der Name. ... also Giulia. ?(

 

[the bruce]

Welcher Name könnte schöner klingen als Giulia? Ok, vielleicht Giulietta. Aber da taugt das Auto nicht.

Das beste Auto bis 60.000 Euro? Selbstverständlich das, das mir gehört. Was denn sonst!

 

[Gast64879]

Hmja, mein bisher "emotionalste" Auto war ein Arese V6 in einem 916er Alfa.
Bei 60k wäre ich mittlerweile definitiv bei einem Ami-V8. Letztens hab ich im Auto-Trader einen brandneuen ST350 für 60k US$ gefunden. Alternativ dazu könntest du dir von den Shelbyjungs eine nagelneue Cobra bauen lassen. Wahlweise GFK oder Alukarosse. Dann reichen die 60k aber nimmer ganz ;-)))

 

[Personaler]

Welch ein Klang! Arese V6 einfach herrlich. Der letzte von Alfa gebaute 3.0 6 Zylinder. Ein super Motor in einem 916er Spyder. Tolles Auto. Mit den Amis habe ich es nicht. Lieber im 105er Rundheckspider die Amalfiküste entlangcruisen.

 

[Gast64879]

Personaler Der GTV war leider kein Spider. Als der damals wegging heulte mein Sohn, damals 10 jahre alt, Rotz und Wasser. Mit den neueren Amis kann ich mich eher anfreunden als mit den alten "Klassikern". Deren Fahrverhalten war einfach nicht "europatauglich". 2017 bin ich gute 7k km mit einem neuen Dodge Charger unterwegs gewesen. Der fuhr sich jetzt auch nicht schlechter als irgend ein Auto built in Europe. So richtig reizen würde mich der kommende Shelby GT500. Der hätte nämlich ein Doppelkupplungsgetriebe und nicht mehr diese unsäglichen Wandlerautomaten. Von der Leistung ganz zu schweigen ;-))

 

[Personaler]

Ich muss ihn wohl doch mal fahren. Nach der Betrachtung dieses Videos gibt es einfach kein Entrinnen

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[Gast64879]

Aber leider ist der 4C als "Hauptauto" nicht wirklich geeignet. Ich würde den als reines Spaßmobil einordnen. Spaß macht er aber garantiert viel. Auch wenn du für das Geld auch schon etwas aus Zuffenhausen bekommen würdest.
Als ich den 4C das erste Mal sah, löste es bei mir den "will haben" Effekt aus. Mittlerweile habe ich mich damit abgefunden, daß es wohl nix werden wird.
By the way: Reichen da die angepeilten 60k überhaupt noch?

 

[Personaler]

Aber leider ist der 4C als "Hauptauto" nicht wirklich geeignet. Ich würde den als reines Spaßmobil einordnen. Spaß macht er aber garantiert viel. Auch wenn du für das Geld auch schon etwas aus Zuffenhausen bekommen würdest.
Als ich den 4C das erste Mal sah, löste es bei mir den "will haben" Effekt aus. Mittlerweile habe ich mich damit abgefunden, daß es wohl nix werden wird.
By the way: Reichen da die angepeilten 60k überhaupt noch?

Sie haben auf jeden Fall mal gereicht. Ich habe bei der Präsentation der Giulia 2016 mal dringesessen und festgestellt, dass mir der Wagen zu tief ist. Aber einfach mal damit fahren wäre schon ne echte Freude. Es ist halt ein absolut pures Auto ohne Schnickschnack. Kaufen würde ich mir den nicht. (Ich bin zu groß, zu schwer und zu alt für dieses Teil und die Finanzministerin würde mir glatt die Rübe abreißen.

 

[Gast64879]

Hm, kenne ich irgendwoher...

 

[Stuttgarter]

Viele von euch haben schon den RS3 genannt. Wie seht ihr den im Vergleich zum M2? Neupreise mit Rabatt liegen im Bereich 60t€. Ich persönlich würde mir einen M2 mit dem Innenraum des RS3 wünschen. Man könnte sagen, dass der TT RS dem entspricht, aber der ist deutlich teurer.
Seid ihr schon mal RS3 und M2 gefahren und wie würdet ihr da entscheiden?

 

[ChrisEngel]

Bin beide mal gefahren und würde mich (als Audi-Fahrer und Fan) hier für den M2 entscheiden. Erstens gefällt er mir einfach besser, auch vom Innenraum, und zweitens fährt er einfach besser/sportlicher. Hat einen schöneren Motor.
Ganz reell betrachtet würde ich mir für das Geld aber niemals mehr ein übermotorisiertes Auto kaufen. Die 130km/h Beschränkung kommt zu 100% und auf der Landstraße würde dann eher ein Lotus (oder ähnliches) mehr Spaß machen.

Ich glaube Fahrzeuge mit den Leistungsdaten eines Rennsportfahrzeuges passen einfach in der heutigen Zeit schlicht nicht mehr in den öffentlichen Straßenverkehr.

 

[darksun]

Liegt aber auch daran, dass es von solchen Fahrzeugen in den letzten Jahren/Jahrzehnten immer mehr gibt.
Der Nachfolger muss immer schneller sein, als sein Vorgänger, die PS-Zahlen steigen.
Die Getriebe schalten schneller. Bessere Aerodynamik, Technik, Traktion/Reifen.

Neu in dieser Gruppe sind Supra Mk5 und Z4 M, wenn auch leicht über 60.

 

[ChrisEngel]

Genau das ist es.... die richtige Entwicklung wäre eigentlich, solche Fahrzeuge deutlich leichter zu konstruieren und mit deutlich weniger Leistung auszustatten. Aber das wäre für den Kunden fatal.....rein emotional. Die Kunden von Autos mit solchen Leistungsdaten sind nun mal nicht vernunftgetrieben und wenn der Nachfolger des aktuellen M2 200PS hätte, aber dafür 500kg weniger wiegen würden, käme das bei diesen Kunden nicht an. Die reine Nennung einer hohen PS-Zahl ist für viele auch einfach wichtig und ein Argument.

Seit ich den A4 mit 150PS Turbodiesel fahre, haben sich einige Ansichten geändert...… der Wagen hat in der Größe als Kombi einen Verbrauch von 3,8L Langzeit und fährt sich auf der Landstraße und begrenzten Autobahnen erstaunlich dynamisch.... ein "Vermissen-Gefühl", da ich vom Cupra komme, habe ich allenfalls ab 180Km/h.....

Ein Wagen mit kleinem Motor, richtig Drehmoment und wenig Leistung. Wie z.B. der Alfa 4C. Sowas passt heutzutage eher als "Sportwagen", als ein M2.