Beantworte alle Fragen rund ums Öl

[deini]

8o Ich kann das fast nicht glauben. Dann fahren also auch die aktuellen Diesel von VW, BMW, etc. mit teilsynt. Ölen rum......

 

[Lil_Stanky]

Ein Vollsynthetisches muss nicht besser sein. Aber warum es keins gibt frag ich mich seid rund 2 Jahren.

 

[Chico171]

Hallo

Ich bräuchte eine empfehlung!!

Was wäre das beste öl für mein Seat Leon FR TDI(170PS)

danke

mfg

chico

 

[PeviL]

ich denke es giebt nicht das optimale öl mann kann aber schauen das man ein öl vindet das zu dem eigenen fahrstil gut passt zudem musste auf die VW freigabe des öl schauen

 

[AndyHIP]

Hallo


Was wäre das beste öl für mein Seat Leon FR TDI(170PS)

danke

mfg

chico

mit oder ohne DPF?

ohne DPF wäre das Beste eins nach 505.01

mit DPF muß leider eins nach 507.00 rein.

 

[addi]

also das "leider" 507.00 mit DPF im Bezug auf 505.01 teil ich nicht wirklich, die LL3 Öle sind einfach moderner

 

[Löwenart]

also das "leider" 507.00 mit DPF im Bezug auf 505.01 teil ich nicht wirklich, die LL3 Öle sind einfach moderner

Ja genau. Die sind so modern, dass sie die Nockenwellen zum einlaufen bringen sollen!
Liest man jedenfalls immer mal wieder.
Schuld daran soll ein vermindertes Additivpaket der 507.00 Öle sein, da dieses wegen der Partikelfilter geändert werden mussten.
Nach modern klingt das nicht. Eher nach Kompromiss.

 

[madchicken]

Alles was ich dzu bisher gelesen habe fällt aber eher in den Bereich Mutmaßung und Ratlosigkeit. Solange bei den schadhaften Motoren nicht lückenlos nachvollziebar ist welche Öle über die gesammte Zeit eingefüllt wurden lässt sich das nicht belegen. Es könnten auch LL2 oder sonstwelche Öle drin gewesen sein. Wer kann schon nachvollziehen, welche Öle in der Werksatt reingekippt werden? Stichwort "schwarze Schafe".

Andereseits finden sich ja sehr wohl Aussagen, das Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen mit alleinigem LL3 Betrieb keine Probleme zeigen.

:dontknow:

 

[Löwenart]

Das stimmt. Aber wozu ein Risiko eingehen.
Wenn man das 507.00 nicht zwangsläufig einfüllen muss, kann man auch das 505.01 nehmen.
Ich wollte nur aufzeigen, dass etwas Neueres nicht unbedingt auch etwas Besseres sein muss!

 

[AndyHIP]

Ich sehe ein 507.00 als Kompromiss-Öl, welches jedem Motor gerecht werden muß, während ein Öl nach 505.01 speziell auf die Anforderungen eines Pumpe Düse TDI abgestimmt ist.

 

[Sensation-White]

Guten Tag,

weis eigentlich jemand ob der FR TDI 1P longlife hat oder nicht ab Werk?

Man kann das wohl anhand einer nr. rausfinden die im Serviceheft steht weil ich hab meine 15000 km voll mein freundlicher sagt er müsste mal eben ins buch schauen will es aber heute wissen gibt´s ne Möglichkeit das mal eben rauszufinden?

wer weis es?

Gruß
P.

 

[CSchnuffi5]

kein Seat hat bisher Longlife

 

[AndyHIP]

Hab heute ne Werbung von ATU bekommen, 40% auf alle Valvoline Motoröle.
Aber ob die das ganze Sortiment da haben, und wie die Preise bei denen sind?

Im "normalen" Laden kostet ein Liter DuraBLEND Diesel (505.01) ca. 7 Euro. Wenn´s beim Unger auch mit 7 Euro ausgezeichnet ist, wären das - 40% 4,2 Euro.

Allerdings muß man bei dem Laden höllisch aufpassen.
Habe da schon 6 Jahre alte Ölkanister im Regal gesehen.

 

[madchicken]

atu.de sagt: 5l Kanne von dem Zeugs, früher 56,99 jetzt reduziert 34,99. :astonish:

 

[deini]

fyi
Im Webshop von AllesTeuerUnger gibts den 5 l Kanister "Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40" (505.01) grad für 51,99 EUR (Lieferung frei Haus!)
Aber im Laden kostet er 64,99 EUR....

 

[Lil_Stanky]

Bei ebay nochmal 10€ weniger.
Aber wozu dieses Marketingöl?

 

[Neo70]

Wollte heute mal Öl nachfüllen. Da ist mir aufgefallen das mir die Werkstatt Castrol PP LL nach Norm 507.000 eingefüllt hat.
Ist das nicht ein bißchen übertrieben für meine 1,9 PD TDi 130 PS BJ 2004 1M
Kann ich beim nächsten Ölwechsel, den ich dann selber machen werde, auf ein billigeres umsteigen oder muss ich das weiterfahren? Der Preis ist ja nicht so ohne und andere PD Öle sind ja um einiges billiger.

 

[Lil_Stanky]

Neo70 dass wurde in diesem Thread schon 40mal diskutiert.
Das 507.00 ist nunmal ein "passt überall, beinhaltet viele normen" öl. Ich persönlich bleibe auf jeden Fall beim guten alten 505.01 5W40.
Ja du kannst jederzeit umsteigen.

 

[Neo70]

Danke für die Antwort. Ja ich weiß das es schon öfters diskutiert worden ist, aber ich bin oft zu faul zum Lesen :holy:
Aber jetzt weiß ich ja Bescheid, beim nächsten Ölwechsel kommt was anderes rein.

 

[Cupra_Dom]

Hállo zusammen.
Ich war heute bei nem Audi/VW Autohaus und habe bei meinem Baby einen Ölwechsel vornehmen lassen. Als ich den Wagen abgeholt habe sah ich auf der Rechnung das die mir da "Castrol GXl 10W40 eingefüllt haben. Hatte vorher ein 5W30 drinnen. Hab mir nichts dabei gedacht, weil ist ja ein VAG AH. Jetzt meine Frage, ist dieses Öl überhaupt für meinen Cupra R freigegeben ? Finde hier nämlich keinerlei Infos zu diesem Öl... Hab irgendwie Angst das das Öl meinem Motor schaden wird. Kann mir einer von euch helfen ? ? ? Danke für eure Hilfe