Autogas - Wer fährt welche Anlage

[Sascha.V5]

Meine Anlage ist von BRC und ich bin damit voll zufrieden kann sie nur weiterempfehlen kosten Punkt bei einem V5 2800 Euro

 

[Inspectah]

Ich hab seit einer Woche ne Landi LSI. Bisher läuft alles gut.
Umrüster war S&E in Dortmund.

www.cago.de

Der Umbau hat 2425 Euros gekostet. Dazu kamen 20 Euro für die erste Tankladung und 50 Euro für die Lackierung des Tankstutzens. Insgesamt nicht ganz 2500 Euro.

 

[Luckskay]

LPG Umrüstung

Hi Inspectah

hast du denn ein Paar bider für mich, kannst mir per mail oder pn....!!
ich bin beim überlegen das reinzubauen.
ich habe ein Angebot für Landi Renzo Omegas-system preis 2250€ inklusive alles tank, leihfahrzeug,eintragung,und und und.. der meint sogar denn tankstützen hinten am nummernschild reinzubauen =)

DAS WÄRE COOOLLLL

2 Jahre Garantie auf alle Einbaukomponenten, Ohne KM begrenzung

 

[Inspectah]

RE: LPG Umrüstung

Also wegen dem Tankstutzen geht in nem anderen Thread das gerücht um, dass das bald net mehr erlaubt ist bzw die Umrüster wo ich war haben alle bis auf einer auch gesagt, dass es schon jetzt verboten ist. Also Tankstutzen hinterm Nummernschild meine ich.

Bilder kann ich dir an die emailadresse senden. Was willste denn sehen, dann mache ich mal ein paar Fotos...

 

[Luckskay]

Hey,

bild von tankstützen, und den Umschalter?
ich überlege wo ich den schalter hin tue? vieleicht an der mittelkonsole unter der mittelarmlehne?

stimmt es das das Fahrzeug mit Benzin startet und dann umschaltet?
welches auto fährst du?

mit dem tankstützen habe ich auch davon gelesen, ich habe mit autogas münchen geschprochen und die meinten die würden den tankstützen auch nicht an der Stoßstange montieren, wenn platz da ist neben benzintank bzw fräsen die an der Karrosse... da habe ich kein bock drauf!!


gruß

 

[Inspectah]

ALso ich habe gerade mal Fotos gemacht. Übertrage die eben und dann schicke ich dir eine Email. Erkläre dir dann alles genau. Die angegebene Arcoradresse stimmt noch nehme ich an...

 

[Luckskay]

die arcor adresse stimmt .... super :very_happy:

vielen dank....

und du bist zu frieden... merkst du Leistungsverlust?

 

[chip]

Hallo, hier aus Holland.
Eigentlich ist das beste Systeem Vialle LPi, flüssig eingespritzt,
gesteuert durch dass Motormanagement

http://www.vialle.nl/

Für Leisteigsstarke Seat Leon mit Chip 220, PS, ist kein Probleem.
Die Fa. AllroundLPG in Holland ist "top of the Bill"

Die Leute sind Specialisten in LPi Systeme

http://www.allroundlpg.nl/

Freindliche Grüsse aus Holland, wo viele LPG Autos fahren!

@chip
(veruntschuldigungen für den Schreibfehler!)

 

[insignia]

Original von chip
Hallo, hier aus Holland.
Eigentlich ist das beste Systeem Vialle LPi, flüssig eingespritzt,
gesteuert durch dass Motormanagement

http://www.vialle.nl/

Für Leisteigsstarke Seat Leon mit Chip 220, PS, ist kein Probleem.
Die Fa. AllroundLPG in Holland ist "top of the Bill"

Die Leute sind Specialisten in LPi Systeme

http://www.allroundlpg.nl/

Freindliche Grüsse aus Holland, wo viele LPG Autos fahren!

@chip
(veruntschuldigungen für den Schreibfehler!)

ich würde mir auch gerne ein flüssig einspritzsystem einbauen lassen. problem ist nur, dass es anscheinend im süden deutschlands nicht sehr verbreitet ist. wenn was ist, dann kann ich ja nicht mal schnell nach holland zum nachschauen fahren.

 

[raider]

Original von insignia

ich würde mir auch gerne ein flüssig einspritzsystem einbauen lassen. problem ist nur, dass es anscheinend im süden deutschlands nicht sehr verbreitet ist. wenn was ist, dann kann ich ja nicht mal schnell nach holland zum nachschauen fahren.

und warum nicht? Nur weil die Gasanlage dann evtl. nicht funktioniert, kannste nicht mehr fahren.
Mir wäre es egal 400 oder 50 km zu fahren, wenn ich weiß, daß ich ein erstklassiges System bekomme. Entsprechend werden ja auch die Fehlerraten sein - halt sehr niedrig.

 

[schnufel]

Original von raider

Original von insignia

ich würde mir auch gerne ein flüssig einspritzsystem einbauen lassen. problem ist nur, dass es anscheinend im süden deutschlands nicht sehr verbreitet ist. wenn was ist, dann kann ich ja nicht mal schnell nach holland zum nachschauen fahren.

und warum nicht? Nur weil die Gasanlage dann evtl. nicht funktioniert, kannste nicht mehr fahren.
Mir wäre es egal 400 oder 50 km zu fahren, wenn ich weiß, daß ich ein erstklassiges System bekomme. Entsprechend werden ja auch die Fehlerraten sein - halt sehr niedrig.

naja die anlage soll halt sehr neu sein und da war glaube ich auchw egen gutachten noch nicht alles unter dach und fach, weiterhin ist es sowohl ne zeit wie auch kostenfrage, ob ich wegen ner kleinigkeit 50 oder 400 km fahren muss.
und da die analge ja sehr neu ist, tretten ja schon mal noch kinderkrankheiten mit auf und das sollte man auch bedenken.

so toll die anlage ist, ich hätte normal weder zeit, noch geld und lust für ne kleinigkeit mal ebend 400 km (einfache strecke) wohin zu gondeln, da geb ich persönlich lieber mal 300€ mehr aus und habe nen weg nter 100 km zur werkstatt, spart man am ende auch und es gibt auch gute anlage mit verdampfer (sollte ja außer frage stehen ).

bin auch gerade dabei mir entsprechende anlage-angebote zu besorgen, mal schaun was raus kommt

nochmal ne frage, kennt jemand ne Bi-Gas analge (oder wie die genau heißt), sagt mir gar nix, habe da nen angebiot bekommen, zwar nicht wirklich so gut aber naja...

mfg schnuf

 

[insignia]

man könnte solangsam eine extra themenbereich für autogas machen. da viele gerade am infos zusammen kramen sind wäre da doch sicherlich was in richtung "allgemeine" autogas infos gut. umrüster, preise, anlagen und bewertung des ganzen. einige bekannte autogas/lpg seiten im netz finde ich nicht so informativ wie viele beiträge hier. ist doch erstaunlich, oder?

 

[Inspectah]

Ja das wärs. Ich habe gestern auch festgestellt dass man im ganzen Forum verteilt Beiträge dazu findet. Vielleicht kann man das mal machen.

 

[insignia]

Original von Inspectah
Ja das wärs. Ich habe gestern auch festgestellt dass man im ganzen Forum verteilt Beiträge dazu findet. Vielleicht kann man das mal machen.

klickst du in meine sig! :]

 

[nick_lampson]

Interessiere mich auch für einen Gas-Umbau.

Eigentlich ist das beste Systeem Vialle LPi, flüssig eingespritzt,

Das hört sich ja so an, als ob es ähnlich zu der icom-Anlage wäre:
- Flüssig eingespritzt, zwecks Kühlung
- Verwendung des normalen Motor-Stg.

oder kennt da jemand Unterschiede? Eigentlich müssten ja alle LPI-Systeme diese beiden Kriterien erfüllen? ?(

Generell gibts ja hier unten im Süden schon wenig Umrüster, aber einen Umrüster für icom-Anlagen hab ich in der Nähe noch gar nicht gefunden.

@insignia
Wie sieht das mit den anderen Anlagen aus Deinem Angebot hinsichtlich der beiden Kriterien aus?

Vollsequentielle LPG-Anlage der Marke PRINS VSI oder BRC Sequent, bzw. Sequent 24

Auf den meisten Umrüster-Seiten im I-Net findet man ebenfalls wenig technische Details.

Auf was für Punkte sollte man bei der Auswahl der Anlage noch achten?

Ich würde ebenfalls einen Umrüster im Umkreis von 100km bevorzugen, da man ja schon abundzu von notwendigen Nachbesserungen hört und eine persönliche Beratung im Vorfeld ebenfalls mal interessant wäre.

Bei einer Gasumrüstung hab ich endlich ein Argument für meine bessere Hälfte, den sowieso längst fälligen Chip einbauen zu lassen.

 

[Inspectah]

Also ich finde, dass bei der Auswahl der Anlage darauf geachtet werden sollte, dass der Umrüster sich damit gut auskennt, damit man bei Problemen schnelle und kmompetente Hilfe bekommt. Die neue icom Anlage ist vorallem beim Turbo sicher net schlecht. Vorallem wegen der Abgastemperatur. Allerdings ging es bisher auch immer ohne. Eine Anlage von Prins, Landi oder Tartarini ist sicher auch nicht schlechter. Nutzt nur das Verdampferprinzip. Es sind aber große Namen auf dem Gebiet der LPG Anlagen und da kann man sicher net viel Falsch machen. Hauptsache der Umrüster kennt sich aus.

 

[toffy]

Dem möchte ich mich anschließen. Das Wichtigste bei der Umrüstung ist der Umrüster, nicht die Anlage. Wenn man das Netzt durchsucht findet man zwischen den verscheidenen Herstellern und Systemen eigentlich keine Unterschiede. Einige "Experten" schwören auf Verdampfer, die anderen auf Einspritzer. Das schwache Glied in der Kette ist also der Umrüster. Wenn der sich nicht wirklich mit der jeweiligen Anlage auskennt, kann die so gut sein wie sie will und es wird trotzdem nichts und man hat nur Ärger

 

[Luckskay]

ich bin auch der meinung wenn der umrüster eine niete ist,dann taugt die beste anlage nicht.

Also ich habe ein Termin bekommen zum umrüsten 30.09.2005 bin gespannt.... 2 tage umbauzeit ein tag Hardware tag 2 einstellung probefahrt ( stadt, land, Autobahn) anschließend TÜV abnahme.

Ich bin noch skeptich erhlich gesagt!!!

aber ich freue mich schon, ich fahre 3-5 Jahr nach Luxembourg dort kostet der L 39 cent... das ist einfach GEEEEEEEEEEIIIIIILLLLL voll machen für 22€........suuuuuuppppppppppiiiiiiiiii

Hier sind ein paar bilder von ein Umrüster: http://www.pixum.nl/viewalbum/?id=1675854

 

[Dieselkiller]

Also das ganze Thema um Autogas,Biodiesel usw ist ja ganz gut aber was meint ihr was passiert wenn genügend Autos umgerüstet sind und das Tankstellennetz ausgebaut ist??dann wird bei den jetzt noch alternativen Kraftstoffen der Preis von den Profitgeilen genauso künstlich hochgetrieben und da auch abkassiert und dann geht das Thema von vorne los wetten???

 

[Micha]

Original von Dieselkiller
Also das ganze Thema um Autogas,Biodiesel usw ist ja ganz gut aber was meint ihr was passiert wenn genügend Autos umgerüstet sind und das Tankstellennetz ausgebaut ist??dann wird bei den jetzt noch alternativen Kraftstoffen der Preis von den Profitgeilen genauso künstlich hochgetrieben und da auch abkassiert und dann geht das Thema von vorne los wetten???

Das wird aber frühestens 2009 soweit sein, also zumindest bei Autogas. Bis dahin wird gespart ... ganz einfach. :tongue: