Allrad robust ?

[Cupra]

Auch so bei 60.000 rum.. interessant Und ne, am Öl kanns nedd leigen, das ist ja im Grunde gleich. Es liegt indirekt am Öl.

Du hast ja an der Haldex auch Entlüftungen dran, und es gibt ne Serie, wo eide fasch montiert wurden... das bedeutet, dass das Öl der Haldex mit der Zeit Wasser zeiht, udn dann anfängt, immer mehr zu sperren.... bis es dann komplett kaputt ist.

 

[hegge9922]

Das würde auf jeden Fall Sinn machen, am Tag als ich dann nicht mehr weiterfahren wollte hat es gepisst wie Schwein und ich war auch schon mehrere Stunden im Regen unterwegs. Hat den da jemals jemand ein Statement von Seat erhalten, weil eigentlich sollte das Problem ja bekannt sein??
In der Seat Werkstatt in der ich das dann hab machen lassen, die haben sich alle mal schön doof gestellt und behauptet meiner wär der aller- erste an dem das Teil kaputt geht.

 

[Cupra]

Komtm immer drauf an... bei VW isses bekannt, bei SEAT weniger, weil die ja auch nur sehr weniger Allrad Leons verkauft haben. Hier in der CH, wo sehr viele hingegen fahren, kennen die meisten Händler das Problem.. ausser man geht zu den grossen Vertragshändlern udn zentren.. die wissen wie immer von nix :nene: Meine Frau hatte ja ne Garantie drauf, und der Händler kannte das Problem nicht, udn hat für weit über 2.000 Euro erst mal rum experimentiert... Öl getasucht, Pumpen getauscht..... bis wir mit der Versicherung telefoniert haben, und gesagt haben, was kaputt ist, udn was sie machen sollen... danach gabs ne neue Haldex

Meine wird jetzt gut gepflegt.. so alle 15 - 20.000 neues Öl samt Filter und regelmässige Kontrolle der Entlüftungsschläuche...

 

[etagenyeti]

Ihr macht mir irgendwie Angst!
Hab seit knapp zwei Wochen einen TDI Top Sport Allrad. (sehr geiles Auto^^)
Gekauft mit 57.500 km, jetzt hat er schon 59.500, also ist nächste Woche die 60.000er Inspektion fällig.
Kann wohl aus Zeit- und Geldmangel erst Ende Februar machen lassen, dann wird er ca. 63.000 km haben. Ist das noch im Rahmen, also die 3.000 km mehr?

Jetzt bin ich etwas besorgt. Auf was soll ich denn bei der Inspektion alles achten und was alles machen lassen, und was kostet der Spaß?

Ist eigentlich bekannt, bei welcher Baureihe die Defekte gehäuft auftreten, oder ab wann nicht mehr? Meiner wurde 04/2003 in Madrid gebaut, und hat EZ 02/2004.


Gruß
etagenyeti

 

[hegge9922]

Das würd mich auch mal interesieren welche Zeiträume von diesem Fehler betroffen sind.
Meiner ist 08/2003. Ich geh jetzt schon auf meine zweiten 60.000 zu...

 

[etagenyeti]

Hallo zusammen,

so, mitlerweile hab ich knapp 63.000 km drauf, davon 5.500 selber gefahren.
Ich habe mal ein bisschen auf die Hinweise geachtet bezüglich Haldex im Zusammenhang mit Regen... und dabei was erschreckendes festgestellt.

Wenn ich abends untwegs war als es verhältnismäßig stark geregnet hat und ich am nächsten morgen meinen Löwen aus der Garage hol, gibt es beim Anfahren so ein komisches Geräusch, besser gesagt, zwei komische Geräusche, einmal von hinten auf der einen Seite und dann minimal verzögert auf der anderen Seite... Das Geräusch ist schwer zu beschreiben.... fast schon ein kleiner Schlag...

Ist das normal?


Gruß
Christoph

 

[raider]

Hast du die Handbremse angezogen nach der Regenfahrt, dann sitzen kurzfristig die hinteren Klötze etwas fest und das ist bei meinem auch so.

 

[etagenyeti]

Ja, die Handbremse hab ich angezogen, zwei Stufen...
Das klingt plausibel und weit weniger unberuhigend als wenn die Haldex solche Geräusche von sich geben würd...^^
Danke

 

[Cupra]

Aha, auch son Handbremsenanzieher

Die Haldex hörst ja auch nicht, wenn du einfach gerade aus fährst... erst in Kurven hört mans.

 

[Nuklearschlag]

Die 60 tausender wurde laut Scheckheft vom Vorbesitzer bei ATU durchgeführt ... jetzt habe ich Schiss, dass die Haldex nicht ordnungsgemäß gewartet wurde! Was meint ihr?

 

[SixpackMike]

Hey Nuklear,

Also Atu und Haldex...das geht gar nicht

Ne, jetzt mal unabhängig davon, dass die im Allg. nicht gerade als die Hellsten bekannt sind...ich hatte mal (natürlich nur spaßeshalber) bei paar Filialen nachgefragt:

wenn denen solch ein System überhaupt (vom Hörensagen) bekannt ist, dann täten die da nichts dran machen, weil ebend keine Ahnung und keine Teile und Gewährleistung usw.

Geh mal sicherheitshalber davon aus, dass die überhaupt nicht gewartet wurde
(wenn du nix Schriftliches von vag od. seat hast über nen service)

Lass es besser noch separat machen, immerhin ist auch der Filter fällig bei 60t.

Bei vw oder audi machen die es öfter, bei seat kostet es dafür bestenfalls die hälfte...

ich mach wie andere hier auch nen kürzeres service-intervall für die kupplung so alle 20T gleich mit Filter.

Ich meld mich gerade, weil ich vorhin wiedermal ne Kartusche des feinen Hochleistungsöls reingepresst hab - dann ist man wieder relaxed :]

Der Haldexservice ist dennoch kinderleicht..., nur dass wir bei der Haldex1 noch keinen lifetime-Filter haben.
Der Filterwechsel gestaltet sich schon etwas fummelig und ohne den speziell geformten Schlüssel eigtl. nicht machbar.

Mike

 

[hegge9922]

@SixpackMike

machst du den Service selbst? Wo kriegst du denn das Öl her und wie ist das genau bezeichnet?

 

[SixpackMike]

Hi

Ja, Du brauchst jeweils folgendes:

- Hochleistungs-Öl für Haldex-Kupplung: G 052 175 A1
- Oelablassschraube: 02D 525 729
- oder nur die Dichtscheibe: 02D 525 655

Und der Filter ist ja eigtl. erst bei 60T dran bei uns, aber da ich den Schlüssel hab mach den immer mit...Ölfilter: 02D 525 558 A

Die Teile gibts bei z. B. bei vw oder günstiger übern ahw-shop.

 

[raider]

@SixpackMike

Kannst du mal Preise zu den Nummern nennen?

 

[SixpackMike]

Ich hab nur die 2006er Netto Preise von ahw:

Haldexöl 10,26
Filter 19,74

Schraube vor ort bei vw 2,16

 

[raider]

thx, das reicht schon

 

[Hoppser]

Als ich den beitrag vor kurzem gelesen habe ist mir ganz schwarz vor augen geworden. mein Baby hatte fast 100 000 km runter und immernoch das erste Öl, da beim Service nix gemacht wurde. Bin natürlich gleich zum Händler und habs machen lassen. Bin hoffentlich einer von den Glückspilzen wo nix verreckt. Werd aber auf jeden Fall bei 120t Öl und Filter wechseln lassen um das Risiko zu verringern. Ach bei mir warens übrigens 117€

 

[relax]

WTF ! :astonish:

Bei welchem Händler warst denn da, der bei Aalen?

 

[Hoppser]

kein seat händler war n freier und der wußte es genausowenig wie ich oder meinst den preis das war n VW händler

 

[relax]

ne, hab gedacht der eine SEAT-Händler... weil bei dem häts mich gewundert, die Werkstatt bei denen is ganz okay...