Änderungen Modelljahreswechsel

[Danielson]

Messwerte sagen mehr aus als Fotos (Stichwort Perspektive). Aber danke für deine Anerkennung und hier das gewünschte Bild:



Auto leer, Tank zu 1/4 gefüllt.
Wirkt auf mich stimmiger und weniger hochbeinig als erwartet. Uns gefällt es, ist ausreichend „tief“ für die 2 Jahre.

 

[Markus2708]

Also ich habe ja auch den 204PS bestellt und finde die Höhe auf dem Bild total stimmig. Hatte es mir höher vorgestellt.

 

[Danielson]

Mich lässt das Thema nicht los…

Zuhause muss ich noch mal genau messen; im besten Fall mit einem anderen MJ22 204er.
Ich habe jetzt mehrere Bilder von 204er eHybriden gesehen und alle wirken hochbeiniger.
Das hatten die VZ eHybride ja auch eine ganze Zeit lang, diese kamen ja grob mit MJ22 nachweislich „tiefer“. Gefühlt würde ich den MJ23 auf dem VZ Niveau einstufen, würde ja auch den Seat Flurfunk bestätigen.

Der hier (204, MJ22) ist doch höher als unserer?
https://link.mobile.de/8YN8EvFr3oAzbTnn8

Am Ende ja egal, aber würde da gerne das System dahinter verstehen…

 

[Winnetou78]

Hab auch gemessen.
204 ps mj22.
Ist definitiv höher .
So um die 69-70 cm .
Hätte ich gern noch 3 Wochen länger gewartet und auf die Blinker verzichtet .

 

[Winnetou78]

Hier nochmal ein Bild

 

[Winnetou78]

Auf dem Foto sieht es eigentlich ganz ok aus.
Aber je nachdem wie er steht wirkt er auch höher.

 

[Danielson]

Danke dir. Das bestätigt es ja. So oder so ein schönes Auto und es macht Spaß zu fahren

 

[Danielson]

Hier mal der neue Spurwechselassistent im MJ23 (XL-Paket + PLA erforderlich)

Blinker antippen und er fädelt sich selbstständig auf die entsprechende Spur ein:

Anhang anzeigen trim.FEF1E14C-5715-46CE-BA37-08F434D9A27C.MOV

 

[cup-race]

Sieht auf dem Video sehr flüssig aus … da freu ich mich direkt drauf den dann selbst auszuprobieren.

 

[powergamer]

Mittlerweile sogar Erkennung für LKWs?
Zeigt er auch unterschiedliche Fahrzeugklassen an beim kleinen "Abstandstempomat-Zeichen"?

 

[Nroo]

Hier mal der neue Spurwechselassistent im MJ23 (XL-Paket + PLA erforderlich)

Blinker antippen und er fädelt sich selbstständig auf die entsprechende Spur ein:

Anhang anzeigen 66533

Sehr cool, danke für das Video! Rückwärtigen Verkehr musst aber trotzdem du prüfen, richtig? Oder erkennt der Leon, dass da hinten einer mit 180 auf der Spur donnert, wo du hin wechseln willst?

 

[Personaler]

Du musst immer den Verkehr im Blick behalten. Es handelt sich lediglich um Assistenzsysteme und nicht um einen Autopiloten.

 

[SurVer]

Hier mal der neue Spurwechselassistent im MJ23 (XL-Paket + PLA erforderlich)

Blinker antippen und er fädelt sich selbstständig auf die entsprechende Spur ein:

Wäre super, wenn sich das zukünftig (auf welchem Wege auch immer) für alle Modelle mit passender Ausstattung freischalten lässt.

 

[Froobs]

Mittlerweile sogar Erkennung für LKWs?
Zeigt er auch unterschiedliche Fahrzeugklassen an beim kleinen "Abstandstempomat-Zeichen"?

LKW PKW und Zweirad zeigt auch bereits mein MJ21 an. Das macht er nur in der Travel Assistansicht, nicht bei normalen ACC-Betrieb

 

[Danielson]

Sehr cool, danke für das Video! Rückwärtigen Verkehr musst aber trotzdem du prüfen, richtig? Oder erkennt der Leon, dass da hinten einer mit 180 auf der Spur donnert, wo du hin wechseln willst?

Er erkennt es und würde dann nickt wechseln. Aber alles natürlich immer im Rahmen der Systemgrenzen und wie schon angemerkt wurde: als Assitenz und nicht als Autonomie

 

[cup-race]

Sehr cool, danke für das Video! Rückwärtigen Verkehr musst aber trotzdem du prüfen, richtig? Oder erkennt der Leon, dass da hinten einer mit 180 auf der Spur donnert, wo du hin wechseln willst?

Das erkennt er wie bei den anderen VW Fahrzeugen auch, und schlägt dann keine Spurwechsel vor, zu sehen an den kleinen Pfeilen am Anfang des Videos (nach links) und am Ende (nach links und rechts). Du als Fahrer hast trotzdem immer noch die Verantwortung und musst natürlich wie sonst auch den rückwertigen Verkehr beobachten, Schulterblick usw. machen sowie ggf. eingreifen, es ist eben „nur“ ein Assistent.

 

[Danielson]

Und mir ist nochmal was aufgefallen:

ACC/Travelassist nun bereits ab 20 km/h statt 30 km/h nutzbar.

 

[Nroo]

Das erkennt er wie bei den anderen VW Fahrzeugen auch, und schlägt dann keine Spurwechsel vor, zu sehen an den kleinen Pfeilen am Anfang des Videos (nach links) und am Ende (nach links und rechts). Du als Fahrer hast trotzdem immer noch die Verantwortung und musst natürlich wie sonst auch den rückwertigen Verkehr beobachten, Schulterblick usw. machen sowie ggf. eingreifen, es ist eben „nur“ ein Assistent.

Interessant. Kurz verleitet gewesen extra für den Selbstständigen Spurwechsel den PLA noch zu meiner Konfiguration hinzufügen.. aber dafür würd ich es wohl zu selten nutzen - dafür die Bilder

 

[Danielson]

Das Paket finde ich dennoch sehr sinnvoll:

- Parkpiepser vorne
- Parkpiepser seitlich
- Parkassistent
- Rückfahrkamera
- optional mit XL Paket: Assistierter Spurwechsel

Das finde ich für den aufgerufenen Aufpreis von knapp 650€ schon echt fair. Der Mehrwert in Bezug auf Komfort und Sicherheit ist schon nicht klein.

 

[Nroo]

Das Paket finde ich dennoch sehr sinnvoll:

- Parkpiepser vorne
- Parkpiepser seitlich
- Parkassistent
- Rückfahrkamera
- optional mit XL Paket: Assistierter Spurwechsel

Das finde ich für den aufgerufenen Aufpreis von knapp 650€ schon echt fair. Der Mehrwert in Bezug auf Komfort und Sicherheit ist schon nicht klein.

Habe einen SEAT bestellt daher ist es sicher unterschiedlich, bitte aber trotzdem korrigieren wenn ich falsch liege. SEAT Parklenkasisstent sind als Option 580€, RFK 380€ (on top nach meinem Verständnis). Und Parkpiepser hinten/vorn waren noch meinen Verständnis (bzw nach Aussage meine Händlers) Serie

Wäre der Deal so wie du ihn beschreibst, hätte ich es auch mit rein genommen