Abgasnorm EURO 6 Bedeutung ab dem 01.09.2018 (WLTP-Zyklus)

[schweik]

Natürlich wäge ich für meinen Kauf ab was für mich richtig ist deshalb EA189 sofort verkauft und Benziner geholt.

Mit nicht Ernst nehmen meinte ich die chaotische Gesamtsituationen mit merkwürdiger Politik und allem drumherum. Soll heissen totaler Vertrsuensverlust.

 

[Personaler]

Natürlich wäge ich für meinen Kauf ab was für mich richtig ist deshalb EA189 sofort verkauft und Benziner geholt.

Mit nicht Ernst nehmen meinte ich die chaotische Gesamtsituationen mit merkwürdiger Politik und allem drumherum. Soll heissen totaler Vertrsuensverlust.

Eben. Deshalb habe ich meinen Diesel auch weg und habe damals einen 1.8er im Leasing bestellt. Dass ich einen 2.0er mit OPF erhalte, konnte ich nicht erahnen.

Nur ist für mich die Frage, ob es wirklich immer nur die Politiker Schuld sind, oder aber eine Industrie, die über Jahrzehnte bewußt die Politik in der Tasche hatte. Denn eines ist klar: Wer der Autoindustrie schadet, der bekommt keine Wählerstimmen. Das war das Gusto der Autoindustrie und die Rechnung ist aufgegangen. In heutigen Zeiten ändert sich dies. Wissmann als ehemaliger Verkehrsminister und langjähriger VDA-Vorsitzender hat im Auftrag dieser Industrie lange gegen die Entwicklung alternativer Antriebe agiert und Bindeglied zur Politik fungiert. Keine Branche hat so lange so erfolgreich Lobbyarbeit betrieben. Jetzt ist es damit langsam vorbei und das ist auch gut so.

Wir sollten nur nicht die Augen davor verschließen, wer die Schuld hat. Nach meinem Verständnis die Industrie. Und sie schafft es gerade wieder mit einer Fokussierung auf die E-Mobilität ohne dabei die gesamten Auswirkungen zu betrachten. Aber dies gehört dann in einen anderen Thread.

 

[Chrisili]

Aktuell im Konfigurator:
Hinweis
Für die gewählte Option liegen zur Zeit keine Daten zur Berechnung der WLTP Verbrauchswerte vor. Der Konfigurator wird in Kürze aktualisiert. Der Konfigurator wird im Katalogmodus weitergeführt.
Für den Cupra.

Hat das wieder was zu bedeuten, oder nur temp. Problem?

 

[wiesel_]

Ach das kommt immer mal wieder vor. Meistens setzt er dann die Konfiguration zurück und man muss von vorne anfangen.

 

[tom84]

Oder Seat fängt dieses mal frühzeitig an ihre Wagen an die neue Abgasnorm anzupassen. Ab 01.09. zählt Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (Schlüsselnummer DG) für alle Neuwagen.

 

[Chrisili]

Ich dachte der Cupra sei schon durch

 

[tom84]

Nein. Das KBA hat Anfang Dezember durch EU-Vorgaben neue Emissionsnormen herrausgegeben, dadurch wird nun zum 01.09.19 für alle Neuwagen eben die 6d-TEMP-EVAP-ISC (DG) zur Pflicht. Die Cupras haben aber nur 6d-TEMP-EVAP (BG), ebenso die TGIs sowie der neue 2.0 TSI (190PS). Die BG war vorher zulassungsfähig bis 31.12.20.

Ich konnte bisher nur nicht in Erfahrung bringen ob die neue Norm einfach rechnerisch ermittelt wird, oder ob nochmalige WLTP Tests anstehen.

 

[Chrisili]

Geht immernoch nicht . Jemand news dazu? Hat das Auswirkungen auf bestellte Fahrzeuge ?

 

[wiesel_]

Also bei mir funktioniert der Konfigurator ganz normal. Ab und zu kam wie gesagt mal diese Meldung.

 

[sandiego87]

Nein. Das KBA hat Anfang Dezember durch EU-Vorgaben neue Emissionsnormen herrausgegeben, dadurch wird nun zum 01.09.19 für alle Neuwagen eben die 6d-TEMP-EVAP-ISC (DG) zur Pflicht. Die Cupras haben aber nur 6d-TEMP-EVAP (BG), ebenso die TGIs sowie der neue 2.0 TSI (190PS). Die BG war vorher zulassungsfähig bis 31.12.20.

Ich konnte bisher nur nicht in Erfahrung bringen ob die neue Norm einfach rechnerisch ermittelt wird, oder ob nochmalige WLTP Tests anstehen.

Das heißt also, dass mein bestellter TGI mit ULT 08/19 bis zum 31.8.19 zugelassen sein muss? Weiß man ob Seat daher alle noch auf jeden Fall rechtzeitig baut/ausliefert oder ob sich alles wahrscheinlich verschieben wird? Was passiert, wenn ich den Wagen erst im September bekomme oder geht das vom Händler aus gar nicht, also dürfte der den dann gar nicht mehr verkaufen?

 

[Personaler]

Das heißt also, dass mein bestellter TGI mit ULT 08/19 bis zum 31.8.19 zugelassen sein muss? Weiß man ob Seat daher alle noch auf jeden Fall rechtzeitig baut/ausliefert oder ob sich alles wahrscheinlich verschieben wird? Was passiert, wenn ich den Wagen erst im September bekomme oder geht das vom Händler aus gar nicht, also dürfte der den dann gar nicht mehr verkaufen?

Genau das heißt es. Verkaufen darf der Händler den Wagen nach diesem Termin schon. Das Problem wird der Betrieb sein, da es nicht mehr zulassungsfähig ist.

 

[wiesel_]

Für solche Fälle gibt es in der Regel aber Sondergenehmigungen.

 

[tom84]

Das heißt also, dass mein bestellter TGI mit ULT 08/19 bis zum 31.8.19 zugelassen sein muss?

Nur keine Panik. Wird der Wagen vor dem 01.09.19 gebaut aber erst dannach geliefert, bekommt er eine Ausnahmegenehmigung für die Zulassung.

 

[Personaler]

Ich dachte, das Thema mit den Sondergenehmigungen wäre durch. Da blickt doch keiner mehr durch bei der Buchstabensuppe.

 

[tom84]

Ich dachte, das Thema mit den Sondergenehmigungen wäre durch. Da blickt doch keiner mehr durch bei der Buchstabensuppe.

Die gibt's bei jedem Pflichtwechsel der Norm aufs Neue

 

[Chrisili]

Die Konfiguration fürn Cupra geht immernoch nicht . Aber gut zu wissen , dass bei Fahrzeugen die vorm 1.9. gebaut werden keine Probleme zu erwarten sind.

 

[CU111]

Ich konnte bisher nur nicht in Erfahrung bringen ob die neue Norm einfach rechnerisch ermittelt wird, oder ob nochmalige WLTP Tests anstehen.

Der Zusatz ISC steht ja für "In-Service Compliance" - das KBA übersetzt dies mit "in Übereinstimmgung im Betrieb". Der EU-Text erklärt das auch noch mal.
Ob da eine neue Messreihe notwendig ist wenn schon BG vorhanden ist glaube ich erst einmal nicht. Da geht es vermutlich eher um eine Nachweispflicht.

 

[tom84]

Ob da eine neue Messreihe notwendig ist wenn schon BG vorhanden ist glaube ich erst einmal nicht. Da geht es vermutlich eher um eine Nachweispflicht.

Es wird allerdings aktiv von ISC-Prüfungen gesprochen, also die Hersteller müssen schon irgendwas machen (ab Seite 80).

Meine Motivation die 314 Seiten detailliert (ohne vorhandenes Inhaltsverzeichnis!) zu druchforsten hällt sich aber auch in Grenzen

 

[CU111]

Wer ein wenig mehr über das Prüfverfahren und den Ablauf wissen möchte, für den ist eventuell dieser Beitrag von Interesse:
NEFZ, WLTP, RDE und PEMS – Ein Überblick

 

[CU111]

Gibt ein Video bei YT

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