[5F] Chiptuning 2.0 TDI 184 PS geplant?

[Henno]

Wie gesagt, der Ladedruck ist bei dir zu hoch für das was eingespritzt wird.
Das macht wenig Sinn, nur Material belasstung.

 

[JamesSunderland]

@Cpt: Auweh hört sich beschwerlich an :-/ Die Kohle für das erste Tuning ist futsch?
Henno: danke für deine ausführlichen Schilderungen!

 

[Cpt Awesome]

Klar ist das futsch... Haben mich hingehalten bis die 14 tage rum waren...
Da ich schriftlich nichts gemacht habe sondern telefonisch ist das schwierig. Hab halt gedacht man will sich um den Kunden kümmern... Aber nix da... Hauptsache einfach....

Henno
Wie hast du das bei dir mit der Abgastemperatur geregelt? Erhöht oder gelassen wie es Serie ist?

 

[Henno]

Abgasmap habe ich Serie gelassen.
Ist eher nur auf Autobahn interessant.
Bei langem Vollgas ist Schutz besser

 

[Toto89]

Ist es den möglich nur den Sport Modus zu chippen sodass die Leistung im Kennfeld normal und Eco bei der Serienleistung bleibt ? Gruß Tommy

 

[Puma]

Das ist eine gute Frage, würde mich auch interessieren!!!

Hab auch 184 PS und überlege mir ein Chiptuning.

 

[Henno]

Grundsätzlich ist das möglich.
Aber der Aufwand ist größer.

Die meisten Chiptuner können und oder wollen sowas nicht.
Einfach nur dumm Ladedruck und Einspritzmenge rauf, störende limiter Stark angeben oder ganz deaktivieren, fertig.

Es gibt mehrere Carisma bedingte Kennfelder, die Sport Kennfelder sind aber alle nicht aktiv.

Man müsste den Motor tunen, den normalen Fahrmodus drosseln, damit man Sport höher machen kann.
Aufwendig und zeitintensiv.

Andersrum sollte es fast jeder Tuner hinbekommen Eco etwas mehr zu reduzieren.
So hat man auf Eco etwa die originale Leistung, vorausgesetzt mach macht vernünftiges Tuning und keinen Murks

 

[herbert]

Die Tuner die das anbieten arbeiten mit einem Zusatzsteueegerät. Sport an. Normal aus. So wurde es mir damals von den Tunern gesagt.

 

[Henno]

Dann hätte er entweder keine Ahnung oder keinen Bock

 

[herbert]

Waren ja alle die das angeboten haben. Glaube nicht das die alle keinen Bock hatten. IG

 

[Henno]

Ich habe heute Nacht Mal wieder etwas am/im Motorsteuergerät geforscht.
Rausgekommen ist unteranderem das hier.
Kein Limit der Anzeige mehr bei 2,7bar sowie weniger Glättung und realistische Werte.

https://youtu.be/pOXYxcXs-7o

 

[rudi0815]

Jetzt sind wir aber gespannt. ��

 

[Cpt Awesome]

Habe mal wieder Neuigkeiten zu meiner Stage 1...2... Whatever...

Es wurde eine Leistungsmessung durchgeführt. Insoricmessung. Nun haben wir uns leider den so mit einzigen Tag im August ausgesucht gehabt, wo es regnete. Sehr viel sogar. Ende vom Lied: 13 Messungen und kein gescheites Ergebnis. Bestes Ergebnis waren 223,8Ps/316,8Nm. Augenscheinlich okay bei angesagten 220Ps. Aber 460Nm sind halt hiermit überhaupt nicht bestätigt. Laut Tuner hatten sie durchdrehende Räder bis 170km/h teilweise. Daher untenrum halt andauernd regelnes ESP und damit nur 316Nm.
Seit dem sind 9 Tage vergangen und ich warte wieder mal auf Antwort, da ich hartnäckig denen meinen Datenlog aufgeschwatzt habe und die den mit analysieren sollen. Damit ist die Sachen dann eigendlich klar- eigendlich.

100-200 via GPS 10Hz (Handy halt) hab ich gestern auch nochmal gemessen.
Bestes Ergebnis 100-150: 6,99s ;100-200: 20,92s

Falls einer Zeiten hat, kann er ja gern mal seinen Senf dazu geben.

 

[Henno]

Womit hast du die Zeiten ermittelt?
Dann Messe ich auch mal

 

[Cpt Awesome]

Gemessen habe ich mit speed logic lite.

 

[Henno]

0-100 11,6s (zu wenig Grip, selbst im 3ten beim Schalten des DSG noch)
100-150kmh 6,78s
Gemessen mit meinem OP5
10Hz

Werde nochmal mit nem noname Bluetooth OBD testen

---------- Beitrag am 11.09.2018 um 13:40 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 10.09.2018 um 17:49 Uhr ----------

Diese App ist nicht so gut.
0-100 mit der all immer zwischen 8 und 15s
Mit VCP bin ich bei 6,5-7,7s

100-150 mit der App teilweise genau 5s meist 5-6s

 

[andy.dark]

[/COLOR]Diese App ist nicht so gut.
0-100 mit der all immer zwischen 8 und 15s
Mit VCP bin ich bei 6,5-7,7s

100-150 mit der App teilweise genau 5s meist 5-6s

ist die app so schlecht oder geht es mit handy gps nur nicht mehr genauer ?
ich nutze auch die app. 80-120 2,99 sec. , 100 bis 150 4,01 sec. und 100 bis 200 12,05 sec. ab etwa 130 allerdings gut 1 % gefälle. ob das irgendwie realistsch ist für den serien cupra ?(

sorry für etwas ot aber da es hier grad um speed logic lite ging

 

[Cpt Awesome]

Danke fürs messen Christian!
Wenn ich das so ableite, dann ist der schwere Kombi fixxer. Kann ja eigendlich nicht sein gemessen an unseren Leistungswerten. Wie hast du 100-150 gemessen? (D/S/M, welcher Gang?)

 

[rudi0815]

Ich habe heute Nacht Mal wieder etwas am/im Motorsteuergerät geforscht.
Rausgekommen ist unteranderem das hier.
Kein Limit der Anzeige mehr bei 2,7bar sowie weniger Glättung und realistische Werte.

https://youtu.be/pOXYxcXs-7o

Henno Kannst Du das bitte etwas genauer erklären?
Interessiert bestimmt auch andere.

Gruß Rudi

 

[Henno]

Cpt Awesome
100-150 ganz normal ohne Kickdown aus der Autobahn
0-100 auf Landstrasse mit etwas Steigung, Fahrprofil Sport.
Mit ESP auf Sport und launch control bin ich deutlich langsamer da zu wenig Grip.

rudi0815
bei den neueren Dieseln mit EDC17C74 (z.B. 04L906026BS) gibt es mehrere Faktoren welche die Ladedruckanzeige im Sport Monitor berechnen.
Es gibt Faktoren zur Glättung sowie ein Limiter für den Angezeigten Ladedruck.
Dieser steht ab Werk auf genau 2700mBar
Selbst mit Originalem 184er Diesel liegt der Ladedruck Teilweise darüber (zumindest Überschwinger)

Ebenso muss es das ganze für das angezeigte Drehmoment geben, das habe ich aber noch nicht finden können.