1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[waumi]

.

 

[relax]

@liquide
Der war gut
@Otzen
Irgendwo gabs was,hmm...jupp, nen Mega-Thread, viel Spaß

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?t=14409&highlight=durchzugsdatenbank



relax:wave:

 

[Otzen]

Ich hatte im kleinen 1.8t 305PS laut Prüfstand und mit dem Setup 9,7sek für Tacho 100-200

cool
aber auch nicht zu vergleichen da leichter und 5 gang hmm
egal - nen richtwert habe ich

@ liquíde: sorry, vielleicht bin ich zu blöd, aber was heisst "Damoklesschwert" ?(

@ relax: danke, den hab ich gesucht. da gibts ja ne tolle datenbank dazu

@ pred: nene kein front kühler
der mit 30 % mehr fläche aber mit den serienbef.pkten und am selben ort
das reicht für die leistung etc ja locker

 

[relax]

Damoklesschwert....

Big Brother is watching you ( bzw. den Thread)

Soll nur nicht wieder so ausarten das einer dem anderen Betrug unterstellt oder so und die Sache dann aus dem Ruder läuft...



relax:wave:

 

[Django]

@ pred: nene kein front kühler
der mit 30 % mehr fläche aber mit den serienbef.pkten und am selben ort
das reicht für die leistung etc ja locker

... bei 306 PS reichen doch auch die 2 originalen LLK´s vom großen 1.8T, die Du teilweise für´n Appel & Ei kriegst > "Cupra RS" hat mit 309 PS am großen 1.8T-LLK-System überhaupt nix geändert und es läuft stabil.

 

[relax]

Der Aufwand is aber beim kleinen 1.8T recht hoch, bei ihm liegt es ja näher das er den Muggl-Kühler mit dem Orginalen tauscht und das wars dann schon.

Ansonsten schauts aus wie im Avatar



relax:wave:

 

[Django]

Der Aufwand is aber beim kleinen 1.8T recht hoch, bei ihm liegt es ja näher das er den Muggl-Kühler mit dem Orginalen tauscht und das wars dann schon.

*grübel-grübel*

...beim K16/306 PS-Umbau ging ich bis jetzt mindestens von den 2 kleinen LLK´s aus, weil auf der Internetseite "1.8T - 225kW/306PS Audi TT / S3 Seat Leon Cupra" steht, aber ohne daß eine LLK-Änderung inklusive ist - respektive optional empfohlen wird.
Das würde ja heißen, daß der kleine Muggi-LLK so effektiv ist wie die 2 LLK´s vom TTQ/S3/LCR :astonish:

 

[The Predator]

@ otzen ein SMIC ist ein SideMountedInterCooler (seitlich angebracht)

ja der seitliche richtig angeströmt ist so gut wie ein serien S3 oder TT Kühler... wenn man allerdings gute schürzen am TT oder S3 hat sind die wieder besser...

bei 370 ps fährt er z.b. beim R normal keine neuen! (beim S3 und TT nur mit Serienschürze)

sind also kein muss

 

[Otzen]

@ django: ich hab eben einen mit 30 % mehr fläche am original platz
von daher reicht das dicke aus

@ pred: hehe okay :laughing: danke

 

[relax]

Django wollte wohl eher den Vergleich von den 2 Serien-LLK die in REIHE verbaut sind mit dem einen LLK mit 30% mehr Fläche in die Runde werfen

Aber alles Spekulation, die Praxis wirds zeigen.


relax:wave:

 

[Thommi]

Hallo, bin wieder da!

Also ich werd meinen am 17. oder 18. holen.
Nach den ersten Runden gibts natürlich einen ausführlichen Bericht.

@ Otzen
Hab grad gelesen daß du das Bilstein bestellt hast, gute Wahl! Ich hoffe daß mich TP ne Runde mit dem Batmobil mitnimmt, dann Entscheide ich mich auch.
Hätte halt gern ein Edelstahlfahrwerk, mal sehen...

Gruß
Thommi8)

 

[The Predator]

wir fahren morgen ma zu 3. peterle besuchen
kannst ja auch vorbeischauen

wobei das wetter natürlich nicht wirklich optimal is zum fahrwerk testen

 

[Thommi]

@Predator

Bin am Nachmittag kurz bei ihm, er braucht ein Rad meiner Sommerbereifung zur Tüveintragung.
Vielleicht sehen wir uns.
So richtig testen brauchen wir das Bilstein nicht, mir gehts hauptsächlich um die Härte/Restkomfort.
Daß es gut ist ist ja bekannt.

Gruß
Thommi8)

 

[The Predator]

hmm ja wir waren grad da... is ja schon fast fertig
ne turbo kam grad rein als wir da waren :]


zum billstein... können wir gern testen... weiß aber nicht wann ich das nächste mal zum peter fahr... eigtl wollt ich spät wenn otzens wagen kommt nochmal hin evtl mal vorher mal gucken, oder du besuchst mich daheim

aber das billstein kannst du von omi bis rennfahrer einstellen, sprich von sanft bis hart

 

[Otzen]

das is ja geil
ich will gemütlich dahercruisen aber auch straff fahren

 

[The Predator]

naja dann musst du aber trotzdem 2 rändelschrauben (HA) und 2 imbus verstellen (VA)

aber sonst an sich recht easy

 

[Otzen]

das macht peter dann für mich

 

[Thommi]

@ Predator

Da haben wir uns knapp verfehlt. Stimmt, Turbo ist drin.:very_hap:
Auspuffanlage ist so gut wie fertig.
Peter ist am Zusammenschrauben, dann noch abstimmen und TÜV, des werd scho!

Wegen dem Fahrwerk, wenn in Dachau der Andrang aufs Batmobil zu groß ist, besuch ich dich gern mal. :]
Treff mich eh mit Michi wegen den Recaros, das verschiebt sich aber noch a bissl.

@ Otzen

Fahrwerk vom Peter abstimmen lassen ist ne gute Idee...

Gruß
Thommi8)

 

[The Predator]

naja abstimmen... er weiß halt auf was ers einstellen muss

ausserdem kamen wir heute noch in den genuss des V6 Turbo

wenn ich gewußt hätte das du bald gekomen wärst wären kenny und ich noch ein wenig geblieben, wollten aber peter auch nich weiter aufhalten

hmm ja der werd scho bis nächste woche fertig, keine sorge :]

 

[Otzen]

kloa der peter hat sicher schon mehr fahrwerke wie ich eingestellt
btw. ich hoffe mal das meines rechtzeitig da is ...

@ pred: v6 t? erzähl mehr?