1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[The Predator]

sehe ich das richtig, das er hier bei muggianu seine arbeiten machen lässt?
oder wer is mk... ?

also die bilder sehen auf jeden Fall gleich aus (und auch einige andere Sachen )

ne sind schon muggl teile (sieht man ja auch bei zubehör) ob er die autos hinbringt :dontknow:

 

[Motorradteig]

Also das Ladermodifizieren kostet ca. 1.200 €, dann der Krümmer um die 800 €.

Das ist alles anderes Hosenrohr braucht man nicht, das macht die ganze Sache so atraktiv.

Bei einem anderen Lader braucht man dann gleich noch ein Hosenrohr, dann wird es halt etwas teurer.

Ich bin aber auch der Freund von größeren Ladern.

Grüße Alex

 

[The Predator]

naja frühes ansprechen ist schon schön... (das heißt wenn man nicht bis 3500 warten muss und doch ein turboloch da ist)

aber andererseits ist es grade bei so viel leistung manchmal ganz praktisch das nicht gleich bei 1500 alles voll aufschlägt

aber so ne lösung wie VW jetzt hat find ich gut => TSI

 

[Otzen]

habe mir eben das IN-AIR sys. bei muggl bestellt
lt. ihm ne rel. gute durchzugsverbesserung

bin mal gespannt was das teil bringt

 

[Zimbo 2]

Was ist das genau ? Bild, Info...?(

 

[Pommes]

ich hab mir endlich ne digicam zugelegt...

 

[Otzen]

Was ist das genau ? Bild, Info...?(

hier weiter unten in blau aus alu fuer meinen

 

[Mike-T]

@ TiJ

Kannst Du da auch eine In-Board Aufnahme machen ?
Von aussen sieht man da leider nicht wirklich viel. Bzw kann man es nicht richtig einschätzen.

So schön im 4ten von 2.000 U/min weg z.B mit Ladedruckaufbau würde mich interessieren wie der losgeht

 

[Pommes]

ich hab die kamera erst neu, haben zwar welche gemacht, aber die sind irgendwie unsehenswert geworden. leon ist auch schon eingewintert.

Hier mal kurz die Anzeige

 

[-MasterP-]

Hallo!

Hab folgende Frage bis wieviel PS kann man den Original LMM fahren, und welchen könnten man sonst verbauen???

Mfg MasterP

 

[relax]

Jetzt mal "ohne Gewähr" ich denk eher das die Anschlüsse/Durchmesser der Grund dafür ist den zu wechseln,wobei natürlich dazukommt, größerer Durchmesser--> mehr Luft.



relax:wave:

 

[waumi]

.

 

[Cupra RS]

Also imm TT/S3/R Gehäuse welches auch 80mm hat sitzt aber selbst das LMM Element aus den kleinen Motoren mittig drin....

Ist das mein S4 R32 anders?

 

[waumi]

.

 

[Cupra RS]

Also der Anschluss aussen ist jedenfalls 80mm! hab mit mühe und not nen 3" Silikonschlauch drauf gefrimelt.

 

[-MasterP-]

Also heißt das das der Originale LMM leicht bis 400 PS ausreicht, wenn ich das richtig verstanden habe???

 

[The Predator]

korrekt (wenns ein S3, R oder großer TT ist)

 

[Pommes]

Die Sensoren sitzen IMMER mittig!

 

[The Predator]

?(

sollten sie doch auch...

ich hab mich doch auf bis 400 ps bezogen :astonish:

 

[StefanRRR]

Ich hoffe, dass ich hier im richtigen Thread bin, da es mir um die Atmung vom R geht.
Es geht mir um die Komplettanlagen Bastuck und Supersprint.
Supersprint hat einen Durchmesser von 63,5mm. Bastuck dagegen hat den so oft empfohlenen 70mm-Durchmesser.
Wie wirkt sich dieser Unterschied auf die Leistung aus?

Mir ist auch bekannt, dass die Supersprint um einiges teuerer ist. Der Grund warum ich die Supersprint noch in Betracht ziehe ist die Optik. Es geht mir um das ovale Endrohr welches dem Orginal gleicht.

Welchen Durchmesser hat denn die orginale Anlage? Liege ich da richtig mit 55mm?

Danke
Stefan