1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[11.4-sekunden]

Zu dem Rest sag ich jetzt nichts mehr, ich denke das werden die Leser dieses Themas wissen wer sich in Widersprüche verstrickt und wer nicht. Ist mir auch egal. Ich mache hier nur meine Angaben die von einigen Leuten gefordert wurden. Und zweifel halt wie alle anderen auch unglaubwürdige Angaben an. Alle die mich kennen wissen auch das ich eigentlich eher tief als hochstapele......

:totlach: :dontknow: :totlach:

Letzter Satz = DITO

weniger, ist manchmals oft mehr :baby:


MfG

 

[Pommes]

@Otzen

keinen Schimmer, aber gute 300 werdens wohl sein. Sorry, waumi :-D

 

[Cupra RS]

@Pommes

wenn ich zum nachbessern war will ich nochmal auf den Prüfstand, kommste dann mal mit?

 

[Otzen]

kenny - sauberer beitrag

 

[waumi]

.

 

[The Predator]

also... erst kommen die großen sprüche von mega leistung und dann plötzlich fährt man nur noch die hälfte oder so?!

also komm... was ist das jetzt wieder?

meiner wiegt ca. 1400kg vollgetankt ohne fahrer

das is immer so herrlich... ob im 3 beim 5 gang oder im 4. beim 6 gang
schon mal richtig getestet oder mal wieder ne mutmaßung?

und mal wieder äpfel mit birnen...

was fährst du denn nun an leistung waumi?

ich echt lustig ewig auf einem rumhacken wegen alten sachen... aber keiner weiß was die akutellen werte sind... damals damals... und ich hatte mal aber jetzt nicht mehr...

also wenn wir jetzt mal alle fakten zusammentragen... aktuell...

aber wie schon gesagt hilft nicht viel weiter, zweifler gibts immer... und welche die nach wie nur meckern und alles schlecht machen können.

also bleibt wohl nur, entweder mal testen oder klappe halten... weil so führt das zu nichts wie man ja immer wieder sieht!

 

[steinek]

meiner wiegt ca. 1400kg vollgetankt ohne fahrer

Holla die Waldfee Also fast 1,5 Tonnen mit Fahrer?....was haste da drinn in deinem Cupra?

 

[SnidiX]

Es ist doch nicht zum aushalten hier, warum müssen alle, und ich meine wirklich alle Threads wo es um 1.8T Motoren und Tuning geht, immer in die gleiche Richtung ausarten?
man man

 

[Zimbo 2]

 

[Löwenart]

aber die idee mit der registeraufladung war jetzt mal was... son kompressor dürfte nicht zu aufwendig sein und eigtl genau das was man braucht. ?( =)

Dann geh das doch mal an!
Würde mich sehr interessieren, wie ein 1,8er Motor danach unten raus gehen kann.
Wäre sicher der Hammer. Unten Druck und oben bei dir ja sowieso!

 

[marcuscarl]

Es ist doch nicht zum aushalten hier, warum müssen alle, und ich meine wirklich alle Threads wo es um 1.8T Motoren und Tuning geht, immer in die gleiche Richtung ausarten?
man man

zustimm.

wirklich manchmal lächerlich diese auseinandersetungen. fahrt doch alle in auf einen prüfstand der klimatisiert ist und messt unter gleichen bedingungen die leistungen eurer motoren, wenn euch die geposteten aussagen hier nicht reichen bzw. komisch vorkommen

 

[Zimbo 2]

Ja alle ab zu EDS Termin machen los...

 

[Löwenart]

Oder einfach mal ein Vergleichstest bei einem Viertelmeile-Rennen.
Da wäre dann auch der Gewichtsvor- bzw. -nachteil einbezogen.

 

[SnidiX]

also da würd ich auch kommen. wir machen mal ein 250PS + treffen

 

[Schnellfahrer]

Darf ich da mit meinem TT auch kommen?

3-4-5 Gang 100-200 knapp über 10sek 5 Gang durchgezogen knapp über 11sek.

Audi TT 1.8T K16 330PS 1530KG Leer

Grüße Tim

 

[Cupra RS]

Ich war auch schon am überlegen nächstes Jahr mal so ein Prüfstand und Testfahrt Treffen ins leben zu rufen, dann ist endlich mal Schluß der ganzen Diskusionen...

meiner wiegt ca. 1400kg vollgetankt ohne fahrer

Der ist viel leichter. 1360kg Serie, voll ohne Fahrer, davon zieh mal das Gewicht des Reserverads, Rückbank und der org. Sitze ab. Ich denke der wird unter 1300kg sein.

Zimbo, wie schwer war deiner nochmal? 1260kg?

Darf ich da mit meinem TT auch kommen?

3-4-5 Gang 100-200 knapp über 10sek 5 Gang durchgezogen knapp über 11sek.

Audi TT 1.8T K16 330PS 1530KG Leer

Au ja, gern! Immer ment ran mit den ganzen schnellen Karren!

 

[Löwenart]

Und ich würde mir das ganze anschauen.
Das dürft ihr uns nicht verwehren!!!

 

[Otzen]

bin die letzten paar seiten eben mal durchgegangen

immer wieder die frage ---> öm wer hat den größten?

ne jungs mal im ernst : der einzig wahre vergleich ist der direktvergleich
was der eine auf der strecke von bla nach bla brauch is doch wohl kack egal
bei dem einen wars kälter, bei dem andren war die strecke doch uneben, bei dem andren war die luftfeuchtigkeit bei 400 millionen .... man man schnurz egal solche sache
das is doch alles nur ein ca. wert - genau wie die daten der dummer prüfstände

ein direkter vergleich und jut is

 

[liquide]

also da würd ich auch kommen. wir machen mal ein 250PS + treffen

Das ist mal auch ne gute Idee - darf ich mit meiner schwangeren Seekuh dann auch kommen - 1550 kg ohne Fahrer *prost*

Und die Idee mit den Viertelmeilezeiten vergleichen ist an sich gar nicht so übel - nur wer fährt schon Viertelmeilenrennen - wohl nur eine Minderheit.

 

[Löwenart]

Die Viertelmeile ist aber die einzige legale Möglichkeit, einen direkten Vergleich unter absolut gleichen Bedingungen zu ziehen.
Und alle Faktoren werden dabei berücksichtigt. Leistung, Drehmoment, Gewicht.
Wenn man es illegal macht, kann bei den hier vorliegenden Leistungsdaten schnell was passieren. Dazu soll es ja auch nicht kommen.
Dann lieber 'nur' Viertelmeile.
Und den Durchzug von 100 auf 200 kann man ja mal Sonntag früh auf einer entsprechenden BAB vergleichen.