1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

Diskutiere 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... im 1M - Antrieb Forum im Bereich 1M - Tuning; Doch, genau da wo man auch die neuen 2.2 l Komplettmotoren bekommt :-D
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #701
Doch, genau da wo man auch die neuen 2.2 l Komplettmotoren bekommt :-D
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

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  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #702
...und alles mit Frontantrieb, Ole-Ole :D

Wenn man mit > 400 PS beim 2WD mit Vollast nur über 130 km/h Traktion hat dann hoffe ich mal dass das Tempolimit in D noch auf sich warten lässt :trembling:
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #703
@ Cupra RS
Welchen Lader willst du denn einbauen weißt du das schon ?Baust dann auch gleich den Krümmer mit der Staudruckaufladung ein... ?(
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #704
Staudruck hat er ja jetzt, Du meinst sicher Stoßaufladung.
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #705
Genau das meinte ich.Ich :bonk:
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #706
Ich werd hier jetzt keine to do Liste posten, sowas find ich affig!
Ich sag dir das am Samstag ok?

Den Stoßaufladungskrümmer zeig ich dir dann auch mal, den hab ich ja schon. Nen GT28RS zum anschauen hätte ich auch noch da! :D
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #707
@CupraRS:
Wo liegt bei dir dein maximaler Ladedruck an? Ich tippe mal bei 3800, oder?
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #708
Bei 4000U/min.
Der Lader könnte das aber sicher auch schon 600-700U/min früher liefern, aber er wurde halt so programmiert das er erst bei 4000U/min vollen LD hat.
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #709
wenn ich das hier so lese...ist ja echt krass was ihr da baut...aber Liquide hats angesprochen, ich hät mir dafür lieber den Top Sport mit 4x4 geholt, und halt die Optik dem R angepasst, weil mit soviel Power 2WD...ist doch unsinng ?(

EDIT:
Ich habe da aber noch ne Frage an euch Umbauspezis....
Ich möchte ja eigentlich auch gerne noch die 300 PS Granze knacken, aber halt eben nur knapp.
Was ist dazu noch alles nötig bei mir?
Abgasanlage und grossen LLK habe ich ja schon...was wäre das Sinnvollste und was ist zu machen, was auf die bestehenden Anschlüsse vom K04 passt?
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #710
Also ich wüsste jetzt keinen Lader den man 1 zu 1 gegen den K04 tauschen könnte!

Und wenn du einen anderen Lader einbauen willst, werden sich hier wieder die Meinungen spalten, da Waumi und Predator sicher auf KKK schwören und andere, so wie ich und Dejan mit Garrett hoch zufrieden sind!

Mein persönlicher Tipp:
Den GT28RS nehmen und nicht ganz ausreitzen! Da hast du dann auch mit der Haltbarkeit keine Probleme!
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #711
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  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #712
Der 2L Golf Motor von damals hatte doch auch die selbe Bohrung!
Ich wüsste gerade auch nicht welche großen Nachteile (bis auf die Laufeigenschaften) ein Langhuber haben sollte...
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #713
Original von SnidiX
wenn ich das hier so lese...ist ja echt krass was ihr da baut...aber Liquide hats angesprochen, ich hät mir dafür lieber den Top Sport mit 4x4 geholt, und halt die Optik dem R angepasst, weil mit soviel Power 2WD...ist doch unsinng ?(

235er-Reifen in Verbindung mit KW3 (entsprechende Einstellung), dann hast Du schon ganz gute Traktion im LCR.

Original von SnidiX
EDIT:
Ich habe da aber noch ne Frage an euch Umbauspezis....
Ich möchte ja eigentlich auch gerne noch die 300 PS Granze knacken, aber halt eben nur knapp.
Was ist dazu noch alles nötig bei mir?
Abgasanlage und grossen LLK habe ich ja schon...was wäre das Sinnvollste und was ist zu machen, was auf die bestehenden Anschlüsse vom K04 passt?

Denk evtl. über anderes Abgasgehäuse für den K04 nach, dann sind knapp 300 PS drin.
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #714
der k04 is bei den ps zahlen von snidix doch schon ziemlich am ende?
wenn du über 300 willst muss auf jeden fall ein neuer lader her würde ich sagen

und dann kommt von kkk eben schon der k16

aber vielleicht haben die spezis hier ja ne idee :)
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #715
Ein Langhuber ist doch normal nicht so Drehzahlfreudig oder... ?(
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #716
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  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #717
@waumi

Dein Link zum geänderten Abgaskrümmer für den K04 verweist auf MG Rover. Ich denke nicht das die sowas anbieten, oder? Kannst Du den Link bitte aktualisieren. Danke!
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #718
Ok waumi, ich werd euch nicht mehr in einem Satz nennen!
Ihr fahrt halt beide KKK, daher der Zusammenhang! :D
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #719
[FRECH ON]
...und BLAHumi würde auch gehen, oder war dass net so gemeint? :tongue:
[FRECH OFF]
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #720
gibts für den k03s (also den "fr lader") eigentlich auch noch ein bissle was an zubehör, wo man evtl. noch ein paar ps rausholen kann?
zb krümmer oder irgendwelche luftführung oder so?!?!

jemand ne ahnung?

hab jetzt nach dem umbau (ohne auspuffanlage) ca. 240 PS
mit der anlage vo stüber werden wohl noch ein paar mehr sein

aber gibts denn nun in meinem fall noch möglichkeiten OHNE "großen aufwand" ein paar ps rauszuholen ?
 
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