1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[-MasterP-]

@django

Bin halt am überlegen ob mir 300Ps genügen, möchte auf keinen Fall einen Garrett bin eher für kkk!!

 

[Django]

@ $MasterP$

OK, dann halt´n Mischlader K24/26, verbaut/predigt Wimmer wohl auch ganz gern beim 1.8T. Würde auf jeden Fall raten vorher nix zu überstürzen, ganz viel lesen/fragen/testen - dann biste hinterher noch verwirrter...

 

[Mike-T]

.....Frag mal Marcus der hat nur mit Chip ca. 440 NM beim R !!!.....


Ich auch Genauer gesagt auf dem Prüstand gemessen 439 Nm. Und es hält :tongue:

 

[Marso]

@ >400Nm Besitzer, kannn man davon mal den Ausdruck bewundern?

 

[rs32]

moin

@django

was ist eigentlich mit deinem Umbau?.Hat sich da schon was ergeben?

mfg
rs

 

[Pommes]

Original von $MasterP$
Hallo!!

Wollt mal Fragen was man alles genau braucht von K03 auf K04 umzubauen??

Weil ich den K04 ziemlich günstig bekommen würde!!

-Turbolader
-Krümmer
-Einspritzdüsen
-Auspuffanlage
-Kat
-Ölleitungen????
-LLk???


Und wo lasse ich dann am besten dann das Steuergerät prog.????

Hohenester?? Wimmer?? MTM???

Möcht so das maximale an Leistung fahren was bei K04 möglich ist, oder gleich auf K24 umbauen!!



Mfg $MasterP$

Für einen K04 Umbau wird benötigt:

- Lader
- Krümmer
- Stütze für Lader
- Bi-Kat, oder Rennkat
- Hosenrohr
- Ansaugschlauch
- Luftfilterkasten
- Luftmassenmesser, oder das große Gehäuse
- Wasser- und Ölleitungen
- Wasserrohr
- Wasserschläuche
- Halter inkl. Heißluftabweisung für Krümmer

Einspritzventile sind beim OEM K04 nicht zwingend nötig, in der Regel sind die OEM ausreichend. Willst Du mit geändertem Abgasgehäuse arbeiten, wirst Du sie sehr wahrscheinlich brauchen. Die Ladeluftführung muss geändert werden, und ein SMIC ist anzuraten.

 

[waumi]

.

 

[Pommes]

Hehe, danke. Ich bin noch nicht dazu gekommen irgendwelche Messfahrten zu unternehmen. Zudem ist der Motor noch nicht fertig abgestimmt und das werde ich wohl auch erst im Frühjahr schaffen. Der große LMM muss noch rein, andere Pleuel, Kolben, Schwungrad, Sperre, Kupplung, usw. Ich denke, gute 300 PS werden es jetzt wohl sein, kommendes Jahr sollte eine kleine "4" vorn stehen.

 

[waumi]

.

 

[Pommes]

In Anlehung an Kumpi waumi

 

[Django]

Original von rs32
moin

@django

was ist eigentlich mit deinem Umbau?.Hat sich da schon was ergeben?

mfg
rs

Frühjahr´06

 

[Cupra RS]

Ich denke, gute 300 PS werden es jetzt wohl sein

Und gute 110dB würd ich sagen! Möderlaut das Teil!

 

[Pommes]

Leider etwas zu laut, werd wohl was anderes drunter machen...

 

[SnidiX]

man man man, so langsam werden gechippte R's hier die sterbende Ausnahme sein, wenn jeder auf nen grösseren Lader mutiert...leute leute, ich will auch sowas haben

 

[Cupra RS]

Dann mach mal Urlaub im Ruhrpott SnidiX

 

[Zimbo 2]

@ All
Wenn ich einen Turboumbau mache wie hoch kann ich mit dem "BAM" gehen ohne das Innenleben zu ändern ? 320 PS oder mehr ? Er sollte schon ne Runde Nordschleife aushalten...

 

[Dieselkiller]

Hab per Pn mal Dejan wegen seinem Umbau gefragt und er will in 14Tagen fertig sein und um die 500ps erreichen :astonished: ausser Pleuel ist alles original an seinem 180ps 20VT ob das gutgeht ?( wenn ja dann hält der BAM auch einiges aus

 

[Sissi]

@zimbo ...
the predator hat auf basis von nem cupra r ca. 375ps mit (grob gesagt) nem anderen turbo und paar kleinigkeiten erreicht ... aber ohne das innenleben anzutasten ...

also info kannst du ja mal die bekannten tuner-seiten abgrasen was die bei ihren umbauten auf ~330ps alles tauschen ... dann weisst was du zu tun hast ...

 

[Cupra RS]

Ich würd sagen gute 340PS sind ohne Modifikationen des Innenlebens noch machbar. Alles andere ist Wunschdenken, oder nur von kurzer Dauer.

 

[Pommes]

Wenn Du mit deiner Rotte endlich mal auf den Prüfstand fahren würdest, dann wüssten wir was der Motor auf jeden Fall aushält