1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[waumi]

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[The Predator]

@löwerart... natürlich auch der TDI... und es wird beim chip selbstverständlich mit angehoben
bringt ja nix wenn du normal 1 bar im boost 1.3 hast

nachm chip normal 1.3 und boost auch 1.3 :bonk:




zum LD... ich sag ja ähnliches wenn der lader ähnlich ist!

naja 2 liter mehr drehmoment... und teuer



nach dem gespräch mit muggl heute... werd ichs wohl bei max 400 - 410 ps lassen! also andere pleuel, kolben usw. was halt so nötig ist

er meint standfest über 400 wird schwer... und kostet seeeehr viel!

aber ich denke mit 375 sperrdiff, kupplung und getriebe reicht er locker!


und demnächst gehts aufn stand von MTM... muss noch nen termin machen aber dann... denke mal MTM wird wohl nichts falsches rausmessen (hätten ja keinen grund so als konkurenz)

 

[Otzen]

@ waumi: man man ist ja abartig wohin dein motor dreht

und gehen tut der ja wie die pest

was hast du nochmal verändert damit du so hoch drehen kannst?

 

[Marso]

@The Predator

warst du das mit dem Video nach leicht schräg hinten raus??

wenn ja
a.) welche Cam benutzt?
b.) wo ungefähr angebracht??

vielen DANK

 

[The Predator]

welches video? die soundaufnahme? ja war ich...

a) Sony Digital(is grad verliehen drum weiß ich genaue bezeichnung nicht)

b) wenn man kofferaum auf hat, auf der unterseite also "ladefläche" (dem 5 cm breiten ding... wo auch das heckklappenverriegelungsding drunter is) auf der fahrerseite...

 

[waumi]

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[The Predator]

hmm also du nimmst auch alles genau...

natürlich spielt alles ne rolle... ladedruck, einspritzmenge & zeit, zündung usw.

drum war meine aussage...

- gleicher motor (was für mich auch alles mit einbezieht)
- lediglich der lader (und dann natürlich krümmer) ist anders

beide lader sind "baugleich" bzw eben wie gt28rs & k16...

und da sollte doch z.b. bei 1.5 ca. ähnliches rauskommen, oder?`

naja verschleiß gibts nur erhöhten wenn die falsche teile verbaut sind... oder man sich in na region bewegt wo man es einfach nicht mehr wirklich standfest bekommt (ohne einen imensen aufwand)

drum werd ich das mit den 2 litern auch sein lassen... und eben nur soweit gehen wie es kosten <=> leistung sinn macht... und vorallem weiterhin vollgas/standfest ist!

 

[waumi]

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[The Predator]

joa und meine aussage bezieht eben nur auf den ld bzw ähnlich lader...

das ich mit anderer zündung usw ganz andere werte bekommen (kann) is auch klar.

und das nur ladedruck nicht alles ist dürfte uns auch bekannt sein!

naja mit 550 nm arbeitest halt mehr auf als mit 460... bzw bringst das getriebe usw halt wieder dazu modifiziert zu werden also so langsam :tongue:

und zu deinem umbau... ein "ALLES" wäre schneller gegangen

 

[waumi]

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[otti20vt]

@preplator
Das Beste wäre wohl gewesen wenn waumi zu dir gekommen wäre, du weisst ja alles und bist der Profi Tunner

Hast du fürher nicht einen S3 gefahren? ?(

 

[The Predator]

du fährst mehr als 550? nicht schlecht... und was fürn lader hast du eigentlich?

getriebe lässt du? (hält ja bei cupra turbo auch, aber der hat soweit ich weiß dann auch noch was gemacht)

ja kolben, pleuele und nocken & kurbelwelle wollte ich auch noch machen...

aber meine sorge is eben bei mehr als 400 das es langsam auf die substanz geht und eben wieder andere sachen mitgemacht werden sollten... und soll ja doch "alltagstauglich" bleiben...






weil er gefragt was du geändert hast... "ALEES" hätte es am einfachsten getroffen.

 

[waumi]

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[The Predator]

k26 .. nett wann spricht der bei dir an?

das is meine sorge... größerer lader und dann erst bei 4000 - 4500 dampf

und unten tod

ich weiß noch nicht welche sperre ich reinbaue... auf jeden fall wartungsfrei! darf dann dementsprechend auch mehr kosten.

also auf jeden fall würde ich mir das ding gern mal anschauen... vielleicht haste ja irgendwann mal zeit

EDIT: also ich war heute mit d3m0n auf der AB... bei ca. 290 laut tacho mussten wir aufhören (Tacho R32)

 

[Cupra RS]

und demnächst gehts aufn stand von MTM... muss noch nen termin machen aber dann... denke mal MTM wird wohl nichts falsches rausmessen (hätten ja keinen grund so als konkurenz)

MTM? Hat dieser Peter nicht mal für MTM gearbeitet? Dann wäre das ganze ja doch nicht so unabhängig...

 

[The Predator]

MTM und Muggianu haben früher zusammengearbeitet ja...

jetzt allerdings ist es konkurenz. desweiteren weiß ja keiner was es für ein umbau ist! weile s ja nicht über muggl läuft osnder ich unabhänig zu mtm gegangen bin und gesagt hab ich hätte gern ne leistungsmessung!

die werde ich machen und falls es dann (wie so oft) noch zweifeler gibt kann ich auch gern noch auf den stand ihrer wahl fahren...

mtm hat soweit mir bekannt nen recht guten stand und ist nich so weit weg von mir.

außerdem würde muggianu mit sicherheit nicht sagen fahr auf den stand auf den du willst... wenn er keine 370 ps hat... dann baut/stimmt er so lange bis er die hat!

@ cupra rs du schon aufm stand gewesen? auf welchen fährst du denn dann?

 

[Django]

Hab´n Internet-Versandhandel für Turbolader & Co. entdeckt, da kostet z.B. für´n 1.8T die "nackten" Lader von Garrett > GT28RS (bis ca. 320 PS) 1199,- EURO und der GT2871R (bis ca. 400 PS) 1489,- EURO.
KKK führen die auch, sind aber leider (noch) keine Preise aufgeführt... CHECK DAS!

 

[The Predator]

ja da wollt ich am anfang auch einkaufen... netter kontakt! sehr bemüht!

leider hat er keine komplettkits (also einfach bestellen & einbauen) aber recht gute Preise!

Hat eigtl fast alles (Lader, Nockenwellen, über Kerzen, auch Elektronik wie z.B. Boostcontroller oder TurboTimer...)

 

[Cupra RS]

Nö, ich war noch nicht. Wenn es klappt werd ich nächste Woche bei EDS auf den Prüfstand.

 

[The Predator]

is aber auch die firma die deinen abgestimmt hat, oder? wäre ja dann ähnlich

auf jeden fall bin ich gespannt vorallem auf die drehmomentkurve