1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[Marso]

@Django


vielen Dank für solch ein Angebot
aber der CupraR hat mit seinen ca. 25.000€ 5.000€ über meiner Schmerzgrenze gelegen

was mich aber nicht davon abhalten würde sagen zu können, das die Neue Corvett z.B. mit knapp 70.000€ ein Schnäppchen ist, für den der so viel Geld ausgeben kann, es gibt auch Autos mit weniger für mehr

tolle Fahrzeuge habt ihr, das einzigste was ich ins Auge gefaßt habe ist eigentlich nen Fahrwerk von Bilstein (auch wenn man es nicht herunter drehen kann (wozu auch, ich will ne Bombastische Straßenlage und kein Showcar)) und wieder ne komplette Abgasanlage
@Cupra RS
geänderte Kupplung auch, sonst wollen die 450Nm nicht so wie du willst

 

[SeatCupraR]

Also wenn ich nen GEwinden kaufe, dann ist auch ein Grudn dafür, dass ich ihn so tief drehen kann, bis ich zufrieden bin. Und KW 3 ist gar nicht mal so schlecht (sonst schau dir das Video von Zebu mal an "Die Macht des KW3 ).

@Predator

Die Box macht bei einigen Problemen stimmt. Aber bei den meisten läuft es schon. Und glaub mir, wenn du den reinknallst, dann wirst du nen vieeeel geileren Sound bekommen, und das hört man extrem vom Aussen.

 

[Cupra RS]

Die Kupplung ist noch Serie.
Wenn man aber schnell wegkommen will ohne Wheelspin (So wie auf meinem Video) muss man sie schon arg belasten! Deswegen vermeide ich sowas eigentlich, aber drehende Räder kosten halt Zeit...

 

[liquide]

Original von Cupra RS
in etwa die Preise beim momentanen Dollarkurs.
Garrett GT28RS-Turboladerkit = ca. 2800€
Kleinteile = ca. 100€
440ccm Einspritzdüsen = ca.360€
3" Kat = ca.250€
Supersprintanlage = 500€
Software = 700€
hmm, hab ich noch was vergessen....

Hm... Tüv? Abgasgutachten?

 

[Marso]

Bilstein stimmt aber viel auf dem Nürburgring ab, und Gewinde ja, aber nicht bis zum max. Äußersten , sondern soweit das man damit auch noch normal fahren kann

später überhole ich gern solche Leute die zwar 80mm runterdrehen können/haben, dafür aber um so langsamer über z.B. Bahnübergänge usw. kommen
die fahren 10, ich 100

 

[Cupra RS]

Hm... Tüv? Abgasgutachten?

Kommt noch!

 

[Django]

Leider macht mich ein Hinweis bei MFT etwas nachdenklich: Alle Turbos sind kurzlebige Hochleistungsprodukte und NUR für den Motorsporteinsatz gedacht! Keine Garantie durch uns oder Garrett!!!!!!!

...also doch lieber K16, K24/26 oder ?(

 

[waumi]

.

 

[Cupra RS]

Alle Turbos sind kurzlebige Hochleistungsprodukte und NUR für den Motorsporteinsatz gedacht! Keine Garantie durch uns oder Garrett!!!!!!!

Also 5000km hat meiner jetzt schon gehalten. :tongue:

 

[SeatCupraR]

Bist du schon 5 000 Km gefahren? Macht wohl süchtig, dein Garret :tongue: :baby:

 

[Cupra RS]

Ich hab den Lader ja auch schon fast 3 Monate drauf!

 

[marcuscarl]

Original von Cupra RS
Ich hab den Lader ja auch schon fast 3 Monate drauf!

na dann hast du ja ungefähr die jahreslaufleistung, die ich habe. berichte mal, was er auch die nächsten 9 monate so macht.

 

[Cupra RS]

Normalerweise hab ich 8000km Jahreslaufleistung... Im Winter ist er eh abgemeldet.

Das ich in den 3 Monaten so viel gefahren bin liegt dran das der Kollege bei dem ich immer auf die Bühne kann 50km weit weg wohnt und 800km sind allein durch das Abstimmen zu Stande gekommen.

 

[The Predator]

ja garrett sind rennsportlader und leider ohne garantie

das is bei kkk ein wenig besser...

bilstein schon.. feines fahrwerk! ich bin sehr zufrieden! (ein klein wenig mehr gewinde vorne würde aber nicht schaden!)

eingetragen ist bei mir alles

bmc... ich weiß wie sie klingt... aber die probs mit dem lmm und ob sie den gleichen luftdurchsatz und alles hat? nich das ich am schluß dank dem ding weniger leistung habe

240kW/450Nm

was sind das denn für angaben... 330 ps? meinste nich das du mehr hast? (so rein zeitenmässig)

 

[Cupra RS]

Nein, die 320-330PS kommen schon ganz gut hin denke ich!
In 2 Wochen werd ich es dann genau wissen...

 

[relax]

Oha, du hast nen Prüfstand in der Nähe Auch für 4WD?



relax :wave:

 

[The Predator]

Original von Cupra RS
Nein, die 320-330PS kommen schon ganz gut hin denke ich!
In 2 Wochen werd ich es dann genau wissen...

also mit den drücken die du fährst sollte mehr drin sein... aber gfut warten wirs ab

 

[Cupra RS]

Oha, du hast nen Prüfstand in der Nähe Auch für 4WD?

Logo! Sicherung raus und man hat einen 4WD Prüfstand. :tongue: bzw. deinen zum Frontkratzer kastriert!

 

[relax]

der kaaaastriert meinen Löööwen! Hüüüüülfe! :trembling:

Aber dat klären wir noch... :evil: (mit dem Chiptuner? )





relax :wave:

 

[Otzen]

@ cupra rs: wo bekommt man die teile denn so günstig her ??
man ist das schön wenn man selbst schrauben kann !!

wo hast du eigentl. abstimmen lassen ?
is dein llk noch serie?
weil du ihn noch nie erwähnt hast