1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[high flow]

hi leute,
also ich hab mir nicht die mühe gemacht und habe alle seiten durchgelesen aber so wie es aussieht ist dein motor wegen leistungsteigerung kapput gegangen.
kannst du mir sagen ob bei der abstimmung auch die abgastemperatur(EGT) und die lambdawerte(AFR) am motor angeschlossen waren?

 

[SnakeBite]

high_flow wen meinst du denn?

Reservoir_Dog welche Kraftwerk hast du denn da asugeraubt ? Gibts auch Fakten ?

 

[PeviL]

Glaube RD braucht um diese kleine welle in schwung zu bekommen min nen V10 smalblock mit 14 Litter Hubraum ne spass bei seite wüsste echt gern wo er die bilder her hat da fehlt ja auch noch nen bissel denke das so an sonn nen Paar gehäuse =)

 

[high flow]

jo man

den skunk,den meinte ich, sorry, dass ich es nicht genauer beschrieben habe

 

[Reservoir Dog]

Glaube RD braucht um diese kleine welle in schwung zu bekommen min nen V10 smalblock mit 14 Litter Hubraum ne spass bei seite wüsste echt gern wo er die bilder her hat da fehlt ja auch noch nen bissel denke das so an sonn nen Paar gehäuse =)

Wo ich die Bilder herhab? Hab ich selber gemacht. Das Teil liegt bei mir zuhause!

 

[PeviL]

wat haste denn damit vor oder einfach nur als Hantel =)
weil ohne gehäuse bringt die welle mit den rädern auch net viel

 

[Reservoir Dog]

Hehe, Hantel ist gut!
Tja, das Gehäuse wäre zu groß. Der Lader ist von nem kleinen Schiffsdiesel und ist nen Present für jemanden.

 

[skunk]

@ high flow
Keine Ahnung war bei dem Umbau nicht dabei.

 

[high flow]

ohne die sahen kannst du keine fernünftige abstimmung fahren - niemals...

 

[skunk]

wie gesagt war nicht dabei.
denke aber das die Tuningfirma das gemacht hat.
wie gesagt es war keine Unbekannte ,aber eher eine kleine firma.

 

[relax]

Der Umbau selbst ist an für sich kein größeres Problem, ein Tuner, egal ob groß oder klein, kann mit seiner Erfahrung gute Arbeit leisten.
Das "Problem" ist meist die Software und nicht die Hardware, und meistens haben kleinere Tuner irgendwelche Partner, die dann Umbauten für sie abstimmen...und dann schiebt bei Problemfällen jeder dem anderen den Fehler zu...und am Schluss ist "das Auto" schuld.
Ich kenns aus eigener Erfahrung...

 

[skunk]

In wiefern kennst du das aus eigener Erfahrung?
Ist Dir das auch passiert?
Wie ist die Sache ausgegangen?
Habe ich in meinem Fall gute Chancen den Rechtsstreit zu gewinnen?

 

[relax]

Antworten kriegst per PN...
zum letzteren, keine Ahnung.

 

[high flow]

wie gesagt war nicht dabei.
denke aber das die Tuningfirma das gemacht hat.
wie gesagt es war keine Unbekannte ,aber eher eine kleine firma.

alles klar aber die EGT(abgastemperatur) bleit ja nachher am turbolader verbaut, das gleiche gilt für die breitbandlabda(AFR) - se ist doch sinnlos die sachen wieder auszubauen, die dienen der motorüberwachung.
wenn der LMM deffeckt ist ,magert der motor meistens ab was nicht gerade gut ist,das kann man eben über die zusatzinstrumente sehen.
wie gesgt korekte abstimmung ohne die og anzeigen ist einfach unmöglich.

 

[skunk]

@relax
hab dir ne mail gesendet,
hoffe die ist angekommen

 

[Reservoir Dog]

@Relax:
Mal was anderes, hast du schonmal die Ansauglufttemps gemessen?

 

[relax]

@skunk
Japp, sorry, jetz erst bemerkt.

Ansaugluft? :astonish: Ich schau da immer auf die Außentemperatur
Neee, im ernst, ich hab nicht mal VAG-Com, bzw. kein Laptop.

Wie kommst auf die Idee, könnte sich doch nur erhöhen wenn zuviel Motorwärme angesaugt wird...
Oder stellst das dann in Relation wie weit die LLK herunterkühlen... ?(

 

[Reservoir Dog]

Naja, jetzt bei diesen Temps von 25° und mehr, da zeigt sich wie gut nen LLK ist. Es würde mich mal interessieren, was son K04 mit 2 LLK`s an Ansaugsaugtemps hat, wieviel schlechter so ne 2SMIC Kombo als nen FMIC ist. Man kriegt ja immer nur zu hören, dass es nicht so der bringer sein soll, aber niemand kommt mit Werten.
Hab mir jetzt nämlich diesen OBD-Scanner geordert und werde bei diesen Sommerlichen Temps mal checken, was mein orig. SMIC mit den modifikationen bringt.

 

[Paladin301]

Heißt das, ich brauch nicht mehr messen zu lassen, bevor ich meinen FMIC verbauen lasse?

 

[Reservoir Dog]

Du hast aufjedenfall vorher und hinterher zu messen!
Hast das Teil immer noch nicht eingebaut?