1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[skunk]

Ich spreche aus Erfahrung ,kann aber nichts näheres dazu sagen ,
ist alles beim Anwalt.
Motor ist beim Umbau einpaar mal hochgegangen und der Umbau hat 4 Monate gedauert.
mit dem Wagen konnte ich nichteinmal 400 Kilometer fahren.

 

[relax]

Mein Beileid! :astonish: :nene:
Ist das schon lange her? bekannter Großtuner?

 

[skunk]

Wagen hab ich im März beim Tuner abgegeben und im Juni zurückbekommen ,2007.
seit dem kümmert sich auch der Anwalt darum.
Eher ein kleiner Tuner aber kein großer Name, wie Muggl oder Wimmer.
Hab nichts negatives über ihn gelesen oder gehört.

 

[isb74]

Auch mein beileid In so einen falle würde man hoffen das mit dem tuner eine gemeinsame lösung gefunden werden kann, aber wenn der anwalt schon dran ist, war das wohl keine option...

 

[skunk]

Das Schlimme ist ich bin auf mein Auto natürlich angewiesen.
bin froh das meine Eltern da mitspielen und mir den 60 PS Fiesta seit fast einem Jahr verliehen haben.
Fahre in der Woche 800 Kilometer damit und meine Mutter bräuchte ihn eigentlich selber.
Hoffe das ich Ende dieses Jahres mit meinem kleinen Leo wieder fahren kann,
gab deswegen schon einige heftige Familiendiskussionen.
Wenn alles vorbei ist Erzähl ich hier die ganze Geschichte und hoffe andere damit vor
den Erfahrungen zu schützen.
Kann nur eins sagen ,das nächste mal werde ich lieber ein paar tausend Euro mehr ausgeben.

 

[relax]

Bist aber leider nicht der erste der sowas miterleben muss.
Hoffentlich gehts gut aus für dich, halt uns auf dem laufenden...

 

[skunk]

@PeviL
Wie gesagt kann und will dazu zum jetzigen Zeitpunkt nichts sagen ,aber geh zu einem namenhaften Tuner und gib lieber ein wenig mehr Geld aus.
Das ist mein Rat.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
@PeviL
Solltest vielleicht über eine Alternative nachdenken.
Kannst auch gerne mal bei Wimmer anrufen und dort nach der besagten Firma fragen bei der Du dein Leon Umbauen lassen willst.
Die haben schon eiwenig Erfahrung mit Deiner ausgesuchten Firma.

 

[PeviL]

tja und wie dat immer so ist fehlt hier leider die 2. meinung zu der geschicht ist wie bei jeder münze !!!!

 

[skunk]

@PeviL
Jeder muss seine eigenen Erfahrungen machen.
Schon mal bei Wimmer angerufen?
Wenn ja ,was haben die zu Dir gesagt?

P.S.
Habe über Deine ausgesuchte Firma auch nichts negatives gefunden und deswegen habe ´
ich sie auch mit dem Umbau beauftragt.
Es sollten ca. 330 PS dabei rauskommen.

 

[relax]

330PS hört sich nach GT28RS oder großen K16 an, is schon heftig für nen 180PS- Serienmotor.
Aber solang nix gesagt werden darf ist alles hier Spekulation.
Hauptsache die Geschichte hat schnell ein Ende...

 

[skunk]

GT2871r
Hätten denn meine Serienpleul und Kolben diese Leistung überhaupt ausgehalten?

 

[Reservoir Dog]

Nee, wohl nicht. Zumindest die Pleuel hätten den Geist aufgegeben. Gibt ja sogar Fälle wo sich die BAM Pleuel verbogen haben (GT28RS Umbau).
Im wieweit ist dein Motor beim Umbau "ein paar mal" hochgegangen?

 

[skunk]

2xKolben geschmolzen
Beim ersten mal weiss ich garnicht was genau passiert ist.

 

[relax]

und warum beendet man nicht nach dem ersten Schaden das Vorhaben und geht ne Nummer kleiner?

 

[skunk]

Wenn der Tuner gesagt hätte o.k. ist zu viel ,dann hätte ich da auch zu weniger Leistung ja gesagt 290-300 PS und nen GT28rs
Aber da er nie etwas gesagt hat,habe ich gedacht er bekommt das hin.

 

[relax]

Da müssen aber die Kosten gewaltig hochgegangen sein, bis zum Schluss.
Irgendwo muss einer doch mal sagen hier ist Ende...?(
Aber dazu müsste man die ganze Geschichte kennen, will da auch kein Vorurteil abgeben, aber die Kombination kleiner 1.8T mit Gt2871 hab ich bisher noch nie gehört...

 

[skunk]

Wir werden sehen was dabei rauskommt.
Es werden sich aber einige Leute hier im Forum wundern.

 

[Reservoir Dog]

2x Kolben geschmolzen??
Was wurde daraufhin gemacht? Jedesmal den kaputten Kolben gegen einen neuen Kolben der gleichen Ausführung getauscht? Wurde gehohnt?
Sagen wir mal so, wenn nen Kolben wegraucht, dann sollte man das als Anlass nehmen und gleich alle gegen verstärkte austauschen, incl. Pleuel.
Weiss man warum das passiert ist (schlechte Software/technischer defekt)?

 

[skunk]

Der Dekragutachter meinte es lag an der Software.
Es wurde auch keine Stütze für den Lader verbaut.
Und mein Wischwasserbehälter wurde auch entfernt ohne das ich davon was
gewust habe.
Dort läuft jetzt die Druckleitung lang.
Mir wurde gesagt ich solle doch eine Red Bull Dose einbauen und den Schlauch der Pumpe da reinhängen.
Es wurde auch nur ein größerer Ladeluftkühler verbaut , der von Forge,da wo auch der alte sitzt.
Soll aber bei einer Leistung von 330 PS garnicht ausreichen.
Da wird ein Frontladeluftkühler benötigt
Kupplung wurde auch getauscht danach konnte ich nicht mehr richtig schalten,
konnte den 1.Gang nicht aus der Neutralstellung einlegen,sondern nur dann wenn ich direkt vom 2.Gang in den 1.Gang schalte.

 

[Reservoir Dog]

So, Jungs und Mädels, hier ist mein neuer Lader:


Da kommen die ganzen Garett Spielzeug Lader nicht mit...... :totlach: