Wunschzettel Serie/Option ab Werk

[Markus]

Gerade Xenon Licht und Airbags fände ich sehr wichtig.


MFG

Markus 8)

 

[bones]

Original von ernie
Da hast Recht!
Dieser Wunsch ist unrealistisch und erzeugt zunächst mal ein Schmunzeln beim Leser. Aber auf die realistischen Wünsche hätte man doch etwas besser eingehen können....

ernie

Wenn Du in den Tante Emma Laden gehst und ein Pfund Butter und eine Päckchen Knäckebrot haben willst ist ja alles in Ordnung.
Wenn Du dann allerdings den rosa Elefanten erwähnst....

 

[ernie]

@bones

Verstanden!!!!

ernie

 

[CUPRA_11_2001]

Ach ja, weiss nicht ob das unrealistisch ist, aber ich hätte gern nen knopf um den Turbo zu deaktivieren!
Man könnte den ohnehin schon hochgezüchteten Cupra Tdi dann schonender warmfahren !
(man sollte ja nicht hochdrehen wenn der Motor kalt ist damit der Turbo im kalten Zustand nicht belastet wird. Aber bei der variablen Turboladergeometrie ist das schwer,weil der turbo nicht erst wie bei den alten modellen ab 2500u/min einsetzt sondern auch schon weit darunter!)

zu unrealistisch?

 

[HiJacker]

Original von CUPRA_11_2001
zu unrealistisch?

JUP !!

Einen Turbo kannst Du nicht einfach abklemmen, höchstens per bypass den gesamen Abgasstrom um den Lader herumführen, bloß was soll das bringen ??

Im kalten Betrieb ist der Lader weniger gefährdet, der ist sogar froh wenn er mal nicht weit über 600°C zu ertragen hat. Viel gefährdeter sind im kalten Zustand die Kolbenringe und Laufbuchsen. Sie müssen deutlich mehr Reibung ertragen und auch das Öl ist noch etwas zäh. Drehst du den Motor im kalten Zustand regelmäßig hoch und womöglich noch mit hoher Last (TDI >2500 U/min), kann es wie bei allen anderen Motoren auch an diesen Stellen zu Motorschäden kommen.

 

[CUPRA_11_2001]

Da war ich wohl falsch informiert !
also bitte ein "Cut" bei dem Schreiben an Seat!

Mir hat halt mal jemand erklärt das der turbo 22000 u/m (+-)hat und des nicht gut ist wenn der im kalten zustand so hoch dreht!

 

[Cupra]

@all
Ich hab das an SEAT Österreich geschrieben. Dieser Herr Schäfer ist recht kompetent und beantowrtet sämliche meiner Anfragen so gut wie möglich. Die brauchbaren Vorschläge wurden mit Sicherheit weitergeleitet. Die Österreicher haben übrignds vermutlcihnoch dieses Jahr die Möglichkeit, den Herrn Schäfer persönlich kennen zu lernen.

 

[HiJacker]

Ein Turbolader macht noch weit mehr Umdrehungen. Bei Vollast bis zu 180.000 U/min

 

[Kitty]

So und jetzt typisch weibliche Wünsche:

1.) dunkle Innenspiegel zu dunkler Wagenfarbe
2.) wenn es machbar wäre, Innenspiegel in Wagenfarbe
3.) Plastikteile im Innenraum sollten nicht so anfällig für Kratzer usw. sein
4.) Himmel in dunkleren Farben
5.) Armaturen sollten besser zu reinigen sein, was auf Grund der winzigen Punkte nicht möglich ist!
6.) automatisch abschaltender Airbaig beim Einbau eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz
7.) Standheizung auch gegen Aufpreis (!)
8.) 3 Jahre Garantie
9.) freundliche techn. Außendienstmitarbeiter/innen (!)
ODER?

Gruß Kitty:very_happy:

 

[aikon]

@CUPRA_11_2001
Die Idee mit dem abschaltbaren Turbo hatte ich auch schon mal. Allerdings dachte ich da an Treibstoffersparnis in Situationen wenn man langsam fährt und den Lader nicht braucht, also z.B. Warmfahren, Stadtverkehr, Glatte Straßen im Winter usw. Dachte mir so das der Spritverbrauch sinkt wenn der Lader das Gemisch nicht in die Brennräume treibt.

@die Techniker, Lader abschalten zur Spritersparnis - realistisch oder nicht?

 

[Jukebox]

@kitty

wenn deine "Reinigungswünsche" erfüllt werden, putzt du dann auch mein Cockpit?

 

[ernie]

@Kitty

Mit einem Microfasertuch (leicht angefeuchtet) ist das Cockpit bestens zu reinigen.
Dunklere Innenfarben fände ich aber auch schöner; und auch viel praktischer.

ernie

 

[Cupra]

Der Lader samt LLK is gerade dafür gedacht, um Leistung zu haben und gleichzeitig Treibstoff zu sparen. Wenn ich meinen TDI im optimlaen Wirkungsgrad des Laders fahre, udn das über 100 km lange so machen würde, hätt ich Laut anzeige nen Verbrauch von 5,1 Liter /100km. Ohne Lader müsst ich viel höher drehen und damit säuft er definitiv mehr.

 

[Matthias H.]

Original von Cupra
...hätt ich Laut anzeige nen Verbrauch von 5,1 Liter /100km. Ohne Lader müsst ich viel höher drehen und damit säuft er definitiv mehr.

Der Cupra TDI säuft nicht!! Der geniesst den guten Saft!
Säufer sind ganz andere Autos (der Cupra V6 zum Beispiel...), aber nicht der TDI...

 

[Maniac]

Jedenfalls is ein abschaltbarer Turbo nicht realistisch !! Da brauchste schon nen riemengetriebenen Verdichter um das zu ermöglichen, also nen Kompressor. Diese Motoren sind aber für Verdichter dieser Art ausgelegt und weisen z.B. wesentlich weniger Verdichtung auf als die normalen Sauger oder Einspritzer. Will heissen wenn der Turbo weg is fehlt Dir soviel Leistung dass Dein Verbrauch am A.... ist wenn Du vorwärts kommen willst, ausser Du schiebst ihn !
Dafür hab ich aber ein Fahrrad und meine 125er Aprilia musste man auch immer schieben wenn der Kolben sich wiedermal gefressen hat ! !

 

[Cupra]

Sagt mal, gibts wegen der Liste inzwischen Reaktion von SEAT D. Hier in A hatte ich ja am tag darauf die Antwort,. dass die brauchbaren Punkte weitergeleitet werden.

Wie sieht das bei den bundesdeutschen Freunden aus?

 

[leon-bobo]

1. Xenonlicht
2. GRA
3.Dosenhalter auch bei Sitzheizung

 

[Hirter1270]

weiss man auch, was die "brauchbaren" punkte seiner meinung nach sind?

c.u.hirter rost:

 

[Cupra]

@Hirter
Nun, folgende Punkte sind duchraus zu gebrauchen:

- Mulitfunktionslenkrad
- Xenonlicht
- Schwarze Armaturentafel
- Alcantara-Bezüge wie im Toledo "Exclusive" - Leder ist zu kalt und rutscht!!
- Eine komplettere Airbagbestückung (4 sind nich mehr zeitgemäß...)
- Bi-Xenon
- MP3-Lösung (Radio, Wechsler oder HD-Gerät)
- Radio-Anzeige wieder im Display
- Standheizung auch ab Werk bestellbar
- Mittlere Sonnenblende ala Golf IV
- wieder Sitzmemory

 

[Hirter1270]

@cupra
deiner meinung nach oder lt. hr. schaefer?

c.u.hirter rost: