Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel)

Diskutiere Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) im Car Hifi, Multimedia & Navigation Forum im Bereich Allgemeiner Bereich; sollte eigendlich drauflos heissen... :D Nun zum Radio: Habe keine Möglichkeit auf Mono oder Stereo zu schalten... (so sieht's zu mindest aus)...
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #21
sollte eigendlich drauflos heissen... :D

Nun zum Radio: Habe keine Möglichkeit auf Mono oder Stereo zu schalten... (so sieht's zu mindest aus)

Was ich am Radio einstellen kann in Sachen Subwoofer Ausgang ist folgendes:

-Frequenz: Low (schneidet Freq <55Hz), Mid (schneidet Freq <85Hz), High (schneidet Freq <115Hz)
Output level: Was das auch heissen mag: 0-8 (0min - 8max)


Ich denke, es liegt daran, dass ich nur eine Box / Subwoofer dran habe... Eingesteckt habe ich das Kabel für die Box jedoch richtig... Oder muss ich da was besonderes beachten?
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #22
Entweder dein Radio kann das nicht umschalten oder du hast evtl. nen Defekt. Nur wo ist die Frage. Du hast nicht zufällig zwei Chinch nach hinten gezogen? oder hast eventuell noch eins zum testen, wie mit dem Stromkabel? Einfach mal quer durchs Auto legen.

Ist es denn egal welche Seite du von dem Chinch weg machst oder ist das nur eine bestimmte Seite? Hast du denn am Radio beide Chinch angeschlossen?


bc2k1
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #23
Ein defekt ist es nicht. Hab einfach die Option nicht.

ne, nur ein Cich kabel (Stereo, 2 Anschlüsse).

Am Radio hab ich beide angeschlossen und am Verstärker nur je eines davon (egal welches und an welchem Chinch Anschluss). Dann funktioniert es auch. Aber einfach nicht, wenn ich beide gleichzeitig anschliesse...
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #24
Und dass der Amp in Ordnung ist, ist auch sichergestellt? Genau wie das Chinchkabel....?


bc2k1
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #25
Chinchkabel 100%ig, Verstärker muss ich noch anschauen, muss noch den anderen reintun und schauen, ob's bei dem anders ist...

Morgen morgen geh ich das Stromkabel reinmachen... danach kommen die feinarbeiten :)

Bis jetzt hab ich den Box mit einem Spanset angemacht und den Verstärker zwischen Box und Wand geklemmt...

Bessere Idee?
Könnte ich den Amp auch aufs Reserverad legen? Oder bracuht der Platz, bzw. Luft?
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #26
Naja den bc2k1 mal nicht alleine lassen.

Den Amp zwischen Rücksitz und Basskiste geklemmt ? 8o

Ich würde vielleicht, kommt auf die größe der Kiste an (geht die über die ganze Breite ?) an die Kiste schrauben, so haste auch alles schnell mal draussen, wenn du Platz brauchst.

Ansonsten die Kiste wie gesagt in die Mitte gestellt und den Amp rechts oder Links dran. Sollte auf jedenfall genug Luft bekommen, sonst machen die schon mal den Abgang wenn die bisschen unter Druck geraten.

Leider fehlt mir noch das Geld für meinen Hifi Umbau, sonst würde ich mir schon genauere Gedanken machen ...

Greets Solidox
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #27
Original von Solidox
Den Amp zwischen Rücksitz und Basskiste geklemmt ?

Provisorisch ist die Kiste in der Mitte plaziert und auf beiden Seite von den Halterungen ein Spanset drüber gespannt. Der Verstärker liegt nun zwischen Seitenwand und Box (=eingeklemmt).

Original von Solidox
Ich würde vielleicht, kommt auf die größe der Kiste an (geht die über die ganze Breite ?) an die Kiste schrauben, so haste auch alles schnell mal draussen, wenn du Platz brauchst.

Box ist etwa 30-40cm breit... Den Amp an die Kiste schrauben... Ist schonmal eine gute Platzsparende Idee...

Aber wo kann ich die Box (und evtl. den daraufmontierten Amp) befestigen?

In meinem Cupra rütelt's vorallem bei Bergfahrten extrem... :D
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #28
Also wenn du den Amp mal getestet hast kannst ja mal wiederposten ob es nun klappt dass es mit STEREO klappt.
Und was das befestigen der Kiste angeht, kann ich dir nur den Tip eines guten Bekannten geben. Der ARLO hier aus dem Forum hat auch ne Kiste mit draufgeschreubtem Amp im Kofferraum. Er ist hergegangen und hat die Kiste in der rechten Ecke des Kofferrraumes mit nem Festzurrgurt an der Rücksitzbank befestigt, und schwört auf diese Art der Befestigung, weil er so die Box wohl am schnelssten draussen hat, falls er den Platz mal brauchen sollte.


bc2k1

P.S.: Danke Solidox für die Unterstützung. Ich hätte auch nichts dagegen gehabt wenn ich hier alleine hätte weitermachen sollen :tongue:
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #29
morgen werden sicher wieder einige Fragen auftauchen... :D

Jeder fängt mal klein an...
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #30
Ich hoffe doch, dass noch ein paar Fragen auftauchen werden... Was würde sonst so ein Forum bezwecken??? 8)
Vielleicht haben sich bis morgen ja auch alle Fragen geklärt, wer weiß?

bc2k1
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #31
Original von forcefreak
Jeder fängt mal klein an...

Ohja ... was hab ich z.B. alles fürn Rotz in meinem Micra verbaut ... und was war das fürn Akt die FS zu verbauen ... da sind 40mm Aufbau bei dem Leon echt ne Wohltat (Einbautiefe FS: 45 mm, und draufmachen gingen auch nur 10 mm)

Aber mal ne Frage an dich Force ... hast du das Stromkabel in den Seitenkanal gelegt ? Wie bist du da drangekommen ? Der sieht ziemlich fest aus.

Welches Kabel hast du gelegt ? 36 ? 50 mm ? Will nämlich Masse und + dareinlegen.

Greets Solidox

P.S. Jetzt bekomm sogar ich noch geholfen, dabei wollt ich doch helfen :nene:
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #32
Das Stromkabel von der Batterie habe ich heute morgen von meiner Garage verlegen lassen (Sie haben mir 135 CHF dafür berechnet). War dabei und hab alles begutachtet :D

1. Luftfilterkasten ausbauen.
2. Abdeckung des Kabelkanals (hinter Batterie) öffnen
3. Verschalung zwischen Windschutzscheibe und Motorhaube anheben.
4. Kabel durch bereits vorhandenes (sehr eng) Loch hinter Sicherungskasten durchwürgen.Dazu muss aber vorher noch im Inneraum die Verschalung über den Pedalen entfernt werden.
5. Seitenplastikteil (links des Fahrersitzes) öffnen (mit Gewalt).
6. Kabel nach hinten ziehen
7. Kabelkanal schliessen und anschliessen...

Das Stromkabel ist ganz sicher mehr als 50mm (Durchmesser). Habe so'n Kabelkit von BOSS Audi gekauft.
Die Masse (Erdung) habe ich rechts vom Reserverad genommen. Da hats so ein Blech mit Löchern, dass aufgeschweisst ist. Da habe ich einfach ein kleines Loch reingehauen und mit einer Schraube das Massekabel befestigt.
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #33
50 mm Durchmesser 8o

Meinte eher den Querschnitt ... 50mm²

Der Durchmesser müssten ca. 7 mm sein ...
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #34
Ups, sorry, hab nicht studiert. der Durchmesser ist ca 8mm...
 
  • Verkabelung (Strom, Cinch & Steuerkabel) Beitrag #35
Also 50mm Durchmesser wären ein bissele arg happig gewesen zu verlegen :)
Haben sich die anderen Fragen denn soweit nun geklärt oder steht noch was aus??

bc2k1
 
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