Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS

[SnidiX]

Bilder von Liquide

Ich stell einfach mal die Hochauflösenden Pics rein...denn wir wollen es ja genau sehen

kleinere hat er mir auch geschickt, also wenn jemand nie Dinger in "klein" will...nur sagen

Pic # 1
Pic # 2
Pic # 3
Pic # 4
Pic # 5
Pic # 6
Pic # 7
Pic # 8
Pic # 9
Pic # 10

 

[Mista Mr.]

Schööööööööööön gemacht ! 8)

Wobei son bißchen Farbe schon der i-Punkt für mich wäre ...!

Aber .. saubere Arbeit ... sehenswert ... keine Frage :sabber:

 

[Django]

@ liquide

-Schönes Teil!!!
-Oooh mein Gott, ...ist das etwa`n Bi-Turbo??? 8o 8o 8o
-Wurden Getriebe/Kupplung dementsprechend angepaßt???
-Wie lange hat der Umbau gedauert???

 

[liquide]

Vielen Dank @ SnidX fürs uppen!

@Mista Mr.: Naja - so wollt ichs, Motor schwarz und die Rohre in Gelb. Sind übrigends keine Plastikschläuche wie bei HGP sondern Alurohre, komplett.

@Django: Nee, is kein BiTurbo. Aber man weiss nie was kommt
Getriebe ist Serie, auch nicht verlängert.

 

[Mirco]

Der Umbau erstaunt mich, sehr sauber gemacht. Das Druckrohr vom Lader zum LLK wurde quasi "unterirdisch" verlegt, sehr dezent. Die vorigen Umbauten gingen über den Motor, aber so ist das viel sauberer und man sieht nicht direkt, was da drunter steckt.

 

[haris]

@mirco
na hat dich auch ein turbo-virus erwischt?

gruss
haris
ps: mirco.. war doch zu früh mit den sommerreifen

 

[liquide]

@Mirco: Die Druckrohre sind seitlich des Motors verlegt, dadurch ist der Weg der Luft am Optimalsten.

 

[Silver-Leon]

@liquide
Respekt Respekt Respekt (mehr fällt mir echt nicht ein :astonished: )

Meinen Glückwunsch!!!

 

[Zebu]

Original von liquide

Original von schnufel
achso, machste bei nen großen treffen mal ne allg. probefahrt, das alle mal mitfahren können ?(

Alle? 1000 Leute? *Schock*

Stimmt, das sind zu viel. Dann komm doch am 27. März zum Nordlichtertreffen! Bei deiner jetzigen Performance ist der Weg ja nur ein Klacks. Werden da wohl so ca. 60 Leute sein. Treffpunkt ist für dich dann die Raststätte Allertal an der A7 um 13.00 Uhr.
Bis dann!

 

[Teig]

@mirco und haris

als ich vor ca. 1 jahr eine umfrage gemacht hatte wer einen turboumbau in der schweiz machen wolle (wegen den grossen mfk kosten etc.) hat auf jedenfall niemanden der turbo-visus gepackt! ;(


der leon gefällt mir schon sehr gut, aber alleine mache ich in der schweiz keinen turboumbau und wenn es kein 3,2er gibt brauche ich halt bald ein neues wägelchen (andere marke), denn mein v6 hat schon 28'000km! 8)

 

[Hardy]

@Teig,

ich hab auch schon 20'000 Km seit Juni, brauche aber auch keinen Turboumbau.

Gruss Hardy

 

[haris]

@teig
da ich vor einem jahr nicht ein mal in meinen träumen einen leon gefahren habe.. konnte ich auch nicht an dieser umfrage teilnehmen.
aber ich hab ja schon nen turbo der richtig schön pfeift

gruss
haris

 

[Mirco]

@ haris

Los, gib mir deinen Lader !

Für hier in der Schweiz wäre ein Turboumbau fast unmöglich, einerseits die Kosten, dann die MFK (=TÜV) und dann noch das Temolimit von 120 km/h. Oh je, oh je.........

 

[haris]

würde ihn schon testweise ausleihen... aber ich denke kaum, dass du den einbauen könntest


ja ja, die schweiz mit ihren limits. bei 120 ist sense. und 120 läuft jeder subaru justy 1.3

 

[Mirco]

@ haris

Stimmt, der Lader würde nicht lange mitmachen, die Abgastemperatur ist beim Benziner höher. Naja, man kanns ja mal versuchen. :tongue:

 

[DBA]

Ey, vorsicht - 165 laeuft sogar mein Justy 1.2 ......... und nix gegen den Justy

 

[Megaherz]

@liquide

Wie lange hat den nun der Umbau gedauert und ist das ein serienmäßiges Angebot von Rothe oder wurde es lt. deinen Vorgaben erstellt?

 

[liquide]

Das Angebot von Rothe wurde mit meinem praktisch das erste mal umgesetzt und kommt demnächst auf die Internetseite.

VW Golf IV - Bora / Seat Leon 2,8l V6 24V 4Motion

Turbobausatz ca. 328PS / 534Nm 7399,99Euro

- RM Turbokrümmer V6 24V 4Motion mit Montageteile
- RM wassergekühlter Abgasturbolader
- RM Hosenrohr zwischen Turbolader - Katalysatoren
- Ölzulauf- und Rücklaufleitung Turbolader
- Wasserleitung Turbolader
- Ansaugrohr Aluminium zwischen Turbolader und Luftfilterkasten,
- Abschaltventil inkl. Leitungen
- RM Ladeluftkühler inkl. Druckrohre + Silikonschläuche + Schellen
- RM Aluminiumansaugkrümmer inkl. Anschlüsse
- RM Steuergerät-Optimierung V6 24V Turbo ca. 328PS
- Benzindruckregler
- 6 Zündkerzen
- Temperatursensor
- Kraftstoffpumpe inkl. Anbauteile
- Dichtungen / Schrauben / Schläuche usw.

Montage fällt mit 1836,62Euro an.

Bei mir hat der Umbau etwas länger gedauert weil wir auf die Abgasgutachten warten mussten. Ansonsten geht das dann cirak in drei Woche vor sich. Aber dafür hab ich nun Euro 4.

 

[Hardy]

@Liquide,

wurde die Verdichtung auch zurück genommen?

Gruss Hardy

 

[DBA]

@Hardy:

Nein, ist bei dem relativ geringen Ladedruck noch nicht notwendig.