Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS

Diskutiere Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS im 1M - Umbauprojekte Forum im Bereich 1M - Tuning; Würd mich auch mal am Samstag interessieren wie sich diese 450PS anfühlen. Oder wir treffen uns so mal im Schwarzwald :D mfg schnuf
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  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #441
Würd mich auch mal am Samstag interessieren wie sich diese 450PS anfühlen. Oder wir treffen uns so mal im Schwarzwald :D

mfg schnuf
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS

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  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #442
:sabber: wow, das is ja mal geil, biin mal gespannt, wie sich das "in Echt" anhört :D
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #443
Hey,

ich bin fasziniert von deinem Umbau. Der V6 ist ja schon geil zu fahren, aber den dann noch mit Turbo. Das ist so gut wie unmöglich zu toppen. Dein Auto ist absolut :angry:

Wurde jetzt eigentlich was an der Kupplung oder am Getriebe geändert?

Ich hätte mal interesse dein Fahrzeug zu sehen. Wo könnte man sich das mal anschauen fahren?

mfg

Carsten
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #444
die kupplung war schon beim "kleinen" umbau auf über 320 ps verstärkt worden (steht auf der vorherigen seite)
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #445
Und ich mein gehört zu haben, dass das Drehmoment begrenzt wurde wegen dem Getriebe, also wohl noch Serie.
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #446
aaah ok, danke für die Tipps...
Auf wie viel wurde denn das Drehmoment reduziert?

mfg

Carsten
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #447
@Liquid
Hab den Thread erst jetzt gelesen... hatte selber (1995) einen Golf VR6 und diesen auf 500 PS getunt.... war schon ne Geile Sache, wenn man auf der Deutschen Autobahn (dort wo mann darf) die "grossen" zu ärgern :) Leider hatte er nur Frontanttrieb und das war doch sehr nachteilig beim Beschleunigen. Aber mit dem langem TdI Differrential lief er dafür rund 300Kmh :) Also viel Spass wünsch ich Dir :)
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #448
@Carsten: Kupplung wurde geändert, Getriebe ist Serie. Drehmoment wurde begrenzt um das Getriebe nicht zu mahlen. Der Wagen steht im Nordschwarzwald in der Nähe von Calw (Dort wo man noch Autofahren kann ;) )

@Halli: Danke für die Wünsche, den Spass habe ich ;) ...ich fahre den Wagen nicht als Alltagswagen, eher so wie ein Motorrad wenn das Wetter gut ist oder die Laune danach ist. Meistens steht er dann doch in seiner dunklen Garage, der Arme...
 
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  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #449
und was sauft der nun :D ?!
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #450
Super Plus
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #451
Ich schätze mal, 13,3 l/100 km ;)
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #452
Wenn das mal reicht gerd :D da muss man aber den rechten Fuss gut im Griff haben :p
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #453
Wenn ich mir den Spritmonitor-Eintrag im Banner anschaue, scheint das zu reichen ;) :p
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #454
²Gerd

das war aber noch VOR dem PS Update
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #455
Stimmt hast recht :eek: das sind mir die richtigen hier, Hunderte ps unterm Ar... und dann so ein mini Verbrauch :D
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #456
Letzer Eintrag bei Spritmonitor ist von Ende Juli, aber der Achim tankt ja nicht so oft. Müssen wir halt abwarten ;)
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #457
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #458
Jaja, habt ja recht :D 13,3 langt jetzt nicht mehr wenn man auf Fun fährt :)

Nimmt sich auf jedenfall nen Liter mehr jetzt. Muss mal wieder bei Spritmonitor eintragen.
So als grobe Richtung: Scharf gefahren im Schwarzwald: 17 Liter. Gemütlich unterwegs: 9 Liter. Im Schnitt so über 14.

Ausnahme: Autobahn Hispeed Galopp. Bei 280 Momentanverbrauch von 51 Litern. *hust* :D
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #459
na ja man muss aber auch die Leistung proportional zum Verbauch sehen und dann sind 14 Liter doch fast gar nichts.

Ein 150 PS Diesel verbraucht so um die 7 liter im Schnitt, also darfst du nicht mehr als 300 PS haben :D .
 
  • Rothe V6 Turbo, Stufe 1: 328 PS, dann Stufe 2: 380 PS - nun Stufe 3: 450 PS Beitrag #460
wer schaut bei sonem umbau aufn verbrauch? nur kleingeister :)

wenn leer dann alle, dann freund tankwart besuchen :wave:
 
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