Quaife-Differentialsperre nachrüsten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[The Predator]

AW: 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

ach passt die quaife gar nich plug play?

joa bin schon auch gespannt wie sich das dann verhalten wird... traktionsmässig
gerade wie aus der kurve raus

 

[Django]

Wenn sich keiner traut, dann mach ich das - wird sonst so´n Kuddelmuddel bei den "1.8T-Motorumbauten...".


@ Moderatoren

Wäre schön wenn ihr die letzten Beiträge zur Diff.-Sperre/Quaife aus "1.8T-Motorumbauten..." rausfiltert und hier reinsetzen könnt.

 

[Otzen]

AW: 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

lediglich ein anderes schraubenkit ist notwendig habe ich mal gelesen
joa gerade aus der kurve raus soll das ding wunder bewirken

 

[liquide]

@ Moderatoren

Wäre schön wenn ihr die letzten Beiträge zur Diff.-Sperre/Quaife aus "1.8T-Motorumbauten..." rausfiltert und hier reinsetzen könnt.

War ein bischen Arbeit, aber nun ist alles hier drin was irgendwie mit Sperre zu tun hatte.

 

[Django]

Danke

 

[The Predator]

man dankt!

also kann pommes oder wers weiß dann was dazu sagen was man noch braucht bzw. was geändert werden muss?

 

[LeonT]

Mal 2 kleine Fragen:
1. Gibts die Quaife auch für TDI`s?
2. Was kostet das?

 

[The Predator]

liegt nich am TDI oder nich sondern was du fürn getriebe hast und der TS sollte ja das gleiche 6 Gang haben (nur andere übersetzungen)

also dürfte es auch da passen... preis für die quaife bei TIJ waren 875€ normal kostet se ein wenig mehr

 

[LeonT]

Danke, das war ne schnelle Antwort =)

Nur um sicherzugehen:
Die Differenzialsperre verteilt die Kraft auf das Rad, was am meisten Grip hat, oder?
Gibts da irgenwelche Nachteile bei einer nachgerüsteten Sperre? (z.B. Verschleiß, Wartung, etc)

 

[The Predator]

ne ne sperre sorgt eigtl dafür das kein rad durchdreht...also im idealfall drehen wenn beide räder gleichzeitig in eine richtung durch

wenn man z.b. eine mit lamellen hat verschleißen die... meist kann man das ding dann weghauen...

torsendifferentiale sind zwar n stück teurer aber im normalfall wartungsfrei... und vorallem verschleißfrei!

Link ;o)

 

[Pommes]

Von einem Schraubenset ist bei VW nix bekannt und auch im ETKA hat sich nichts finden lassen. Werde dann meins erst mal auseinander reißen und dann wissen wir es genau

 

[Otzen]

vielleicht is das auch nur bei den 5gang differentialen ?(
nunja mal schaun

 

[Cupra RS]

Vw ist mal wieder unfähig!!! Wie fast immer

schau doch mal nach: 02M 498 088; Preis ca. 75€

 

[The Predator]

und was beeinhaltet dieses "schraubenset" 5 goldschrauben?

 

[Otzen]

joa so ists doch immer
wenn man vorher wüsste was für schrauben das sind, könnte man die für 5 euro im schraubenhandel holen

 

[Django]

...da würde ich aber nicht am falschen Ende sparen, die Schrauben müssen ´n bißchen was aushalten.

 

[Otzen]

joa klar
aber diese schrauben gibts auch überall anders für weniger geld

 

[The Predator]

ok ich weiß nun welche schrauben es sind bzw. wofür se da sind =)

wollte jetzt noch was mit Pommes klären aber ich erreich ihn im moment leider nicht...

 

[Pommes]

Hust, Hust...


117,-- für die Schrauben

 

[Otzen]

8o man man damit machen die ihr Geld

btw. ich weiß nicht in welchem zusammenhang ich das gesehen hatte (ich glaube es hatte aber was mit Pleuel oder so zu tun)
da nahmen die für das Schraubenkit (5 SChrauben) 750 Euro :nene:
echt unfassbar - egal was die aushalten muessen
schrauben von meiner firma muessen weit mehr aushalten und kosten nichts im ggs. zu denen