N75F durch N75H ersetzen

[maaxximus]

@lex

Iss doch trotzdem interessant zu sehen, wie viel das wirklich bringt.

Du kannst doch zwecks genauigkeit mit dem VAG-Com
mitloggen.

--> direkt mit Beweis

ciao
Maaxximus

 

[Xenon]

*entstaub*

dieses N75 lässt mich einfach nicht zur ruhe kommen *g*. ich habe bis jetzt fast nur positive erfahrungen gelesen und ich möchte das auch gern machen 8). leider habe ich nicht die möglichkeit, irgendwelche messungen mit VAG zu machen. ist es gescheit, dieses ding einfach "blind" einzubauen oder bloss ned?

grüsse Xenon

 

[KaiW]

ich will es auch wieder mal auffrischen. kann jemand dazu was neues sagen ?( hat es jemand schon mal im gechippten R2 probiert.

wie sieht jetzt der langzeit test aus und was fuer einen hat der S3/TT

 

[azrael]

*entstaub*

So, jetzt muß ich das auch mal wieder auskramen.

Wer hat denn nun schon mehr Erfahrungen mit dem N75H oder N75J?

Was kostet das mittlerweile, was bringts bei einem gechippten 20VT mit APP-Motor?

Ich habe bei Geschwindigkeiten unter 100km/h beim Anfahren deutliches Ruckeln und manchmal ab 200 geht dem Turbo die Luft aus, oder besser gesagt, die Leistung schwankt. Ist das dann das richtige für mich?

 

[Maniac]

@Azrael
Also hast ja meine PN bekommen aber das hört sich für mich irgendwie wie Surging an. Müsstest mal kontrollieren was Dein Ansaugsystem macht wenn richtig Luft gebraucht wird.

 

[Schmiddy]

Ich werde das Teil auch schon bestellen.

Das sollte man eingentlich parallel mit dem Chiptung machen !!!

Blind einbauen und fertig !!!

 

[Turbobaby]

was kostet das teil im vk
wenn ihr lust habt könnt ihr ja mal ins Audi Forum reinschaun. Dieses Ventil bringt jedenfalls bei Gedopten Autos garnichts.

 

[Schmiddy]

hi kerstin,

kostet 43€.

na klar bringt das was !!!

1. les mal alle bericht

und

2. habe ich dir vom kumpel erzählt der auch nen gedopten mit surging hatte, danach war es weg

 

[Turbobaby]

dann lasse ich mich eines besseren belehren Eric

 

[Schmiddy]

@ Kerstin : :heart:

Habe ich Dir erzählt das mein Auto jetzt tiefer ist juhu ...

Zum Thema:

Bei mir tritt das Turboabschalten nur ganz ganz selten auf.
Seat hatte mir ja wieder ein originales N75 eingebaut, falls das wieder mehr wird kaufe ich mir das Teil sofort und Du kriegst umgehend bescheid...

 

[Turbobaby]

Ja das ist allerdings super, ansonsten halt irgendwann mal das Forge. Ich hoffe das es so auch bleibt.
Ja du hast mir sogar Bilder geschickt. Mach die doch mal in die Gallery das sieht echt supi aus.......und verdammt tief!!!!!

 

[Schmiddy]

8) tief ist er wirklich geworden.

Ginge nur mit einem Gewinde tiefer, aber das ist schon ok so.

Auch das fahren ist jetzt viel geiler ...

Ich habe Dir die Bilder von dem schwarzen geschickt ne ??

Kommt viel besser bei gelb *g*

Muss mal ein paar aktuelle Bilder machen ..

 

[Maniac]

So, ich hab gerade mein Ventil bekommen....bzw eines von dem ich nicht weiss obs das Richtige ist.
Ich hab das Ventil 026-906-283-H bekommen. Das sieht so ähnlich aus wie das N75 hat allerdings nicht 3 sondern nur 2 Anshlüsse auf der einen Seite und einen zusätzlichen auf der anderen.

Kann mal jemand von Euch nachschauen was das für eins ist weil mein ETOS tot ist.

Danke !

Martin

 

[Maniac]

Kommt Leute, das kanns doch net sein.

Ihr habt doch alle ein anderes verbaut. Wie is da die Anschlussbelegung ? Mein altes hatte 3 Anschlüsse auf der einen Seite. Das neue hat jetzt auf der einen 2 und auf der anderen Seite einen....und natürlich den elektrischen Anschluss.

Was wird wo angeschlossen ?

 

[Sonnengelb]

Hallo
hat einer von euch das N75H schon mal im R verbaut. Bei mir hat das nämlich nicht funktioniert. Auto hatte viel weniger Leistung als mit dem N75F.
Hat jemand eine Erklärung dafür.

 

[Zeus2408]

@ Maniac: Ich weiß zwar nicht, was das 026-906-283-H ist, aber das das N75H hat die Teilenummer 034-906-283-H.

 

[Schmiddy]

Sonnengelb ??

Du hast es im R eingebaut und Du hattest weniger Leistung ????

Man, ich wollte gerade los und eins bestellen !!!

 

[Zeus2408]

Also in meinem TopSport hat sich das N75K (in Verbindung mit dem Samc-Schlauch) auf jeden Fall gelohnt.

 

[The Predator]

ok dann will ich auch ma fragen

ich hab auch ein F drin.. im Cupra R

ihr redet aber vom TS/FR motor da bringt wohl ein H was oder?



was ist mit dem Cupra R (BAM) ?

hat da schon jemand ein anderes vebaut und positive ergebnisse???

 

[skunk]

Habe mir auch das N75H eingebaut .
Der Lader schaltet aber ab nachdem ich 2-3mal im 3.Gang über 6000U/min gezogen habe!