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Diskutiere MESSUNGEN: G-tech, 1/4 meile, 0-100.. usw im 1M - Erfahrungsberichte Forum im Bereich Der Leon 1; Bitte postet mal eure Werte in zusammenhang mit eurer motorisierung und den veränderungen die ihr schon gemacht habt! wäre echt interessant!
lg...
...fahr immer so wenn ich flott wegkommen weg mit 2500 touren wenn ich die kupplung kommen lasse!
der verdammt erste gang ist soo extrem kurz, überhaupt im zusammenhang mit dem tuning, dass ich kaum mit dem schalten nach komme! denn wenn der erste gang zu hoch gedreht wird, bleibt man erstens im begrenzer hängen und zweitens kann man mit unter nicht in die 2te schalten!!
das liegt daran weil da (wenn ich mich richtig erinnern kann, ein rundstrecken pumpe düse fahrer hats mir erklärt) die synchronringe auf dem öl durch die hohe kompression bei der drehzahl aufschwimmen und man nur mehr druch reinreissen oder erneutes kuppeln schalten wird können!!!
merh drehzahl beim anfahren war noch nicht nötig, würde auch nciht viel bringen und das material nur belasten!
Das Problem ist das hier wohl ausser dir noch niemand die Quartermile gefahren ist
...und deshalb hat auch keiner Werte dafür.
Ich könnts aber mal selber bei mir daheim Testen ) - wie lang ist eine Quartermile GENAU? ...bitte bis auf nen halben Meter genau angeben.
Dann werd ich auf meiner Lieblingswaldgeraden bei mir daheim im Schwarzwald mitm Radl mal die Strecke abfahren und markieren. Hehe
Nicht begrenzer im 6. sondern der V6 ist vom Steuergerät begrenzt. Der VW-Konzern hat dem Cupra V6 eine VMax-Begrenzung mitgegeben. Damit er nicht schneller ist wie der Golf V6 - was er ohne weiteres wäre :angry:
wie misst man eigentlich 60 auf 100 usw!? bei 50 im dritten gang vollgas z.b. und dann stoppen wenn die nadel bei 60 vorbei geht?
Nicht begrenzer im 6. sondern der V6 ist vom Steuergerät begrenzt. Der VW-Konzern hat dem Cupra V6 eine VMax-Begrenzung mitgegeben. Damit er nicht schneller ist wie der Golf V6 - was er ohne weiteres wäre :angry:
Ich glaube schon das der V6 begrenzt ist, da ich mit meinem nicht über 245(lt. Tacho) komme.
Alle meine bisherigen Autos hatten bei der Endgeschwindigkeit eine Toleranz von ca.20% auf den Wert der im Fahrzeugschein steht!. Das würde bei meinem Cupra bedeuten das er lt. Tacho auf jeden Fall 258 rennen sollte!
Und ich glaube ehrlich gesagt nicht, das Seat die einzigen Tachos baut die fast keine Toleranz besitzen.
i@ Mirco:
Der Golf hat einen schlechteren CW-Wert wie der Leon. Und das würde einiges ausmachen.
Ich weiss nicht wie oft du als Schweizer über 230km/h fährst... wahrscheinlich eher weniger :]
Ich bin öfters in diesesn Geschwindigkeitsregienen. Und die VMx-Begrenzung fällt sehr wohl auf.
Man merkt förmlich wie obenrum Drehmoment zurückgenommen wird - allerdings nur im 6. Gang. D.b. du kannst auf dem Prüfstand das nicht nachvollziehen.
In der Praxis sieht das so aus: Im 5. Gehts mir heftigen Schub schnell an die 225 km/h. Dann 6. Gang - und der Wagen ist träge ohne Ende. Der unterschied bei hohen Geschwindigkeiten zwischen dem 5. und 6. Gang ist zu hoch als das es die Übersetzung rechtfertigen würde.
Die V-Max-Begrenzung ist übrigends keine Einschätzung meinerseits, sondern Fakt.
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