Messung 100 -200 km/h

[Zimbo 2]

Was ist denn ein "komplettes Turbo back Auspuff" ???
Meinst du eine Auspuffanlage ab Kat ?
Von welchem Hersteller bzw. Tuner... ?(

 

[Eraser112]

Original von Zimbo 2
Was ist denn ein "komplettes Turbo back Auspuff" ???
(

das habe ich mich grade auch gefragt. Er meint bestimmt ab kat, hatte bei meinem gechippten 1.8T auch eine Anlage von Oettinger ab Kat und man merkte das schon in der Beschleunigung und im Durchzug, aber dass es sooo viel ausmacht :astonished: ???

 

[DEJAN]

@Zimbo 2


Nein, ich meinte nicht von Kat, sondern von Turbo.

Das heisst - neues downpipe, Kat raus, grosses rohr bis ende, sport Mittel- schalldämpfer + Endschalldämpfer.

Downpipe ist fi. 70 mm ( serie 49 mm). Rohr ist jetzt 63,5mm ( serie ca. 55 mm).

Und das macht ein grosses unterschied. Nexte woche fahre ich mein auto auf Prufstand, damit ich sehe wie viel PS er hat.
Mit kompleten auspufanlage musste ich zwichen 15 - 20 PS dazu bekommen.

Ich habe, das alles bei einem Freund machen lassen. Er war fruher rally fahrer, jetzt aber tunt er autos.
Das ganze mit montage hat mich 520 EUR gekostet.
Alles ist naturlich aus Edelstahl.

 

[jofam]

Ich dumm,
was ist neues Downpipe

 

[DEJAN]

@jofam

Downpipe ist das rohr, das von Turbo bis kat geht.

http://www.jshouseofeuro.com/images/NEUdownpipeturbo.jpg

 

[Eraser112]

Schick, schick!!! Und für den Preis ist das ja wohl der Hammer. Würd ich mir auch holen, wenn ich den Turbo noch hätt!!!

 

[jaal]

Original von Zebu
Niedrige Temperaturen bringen bei mir EXTREM viel. Dieselbe Messung bei 35° brachte 22,2s !!!!

Soweit ich weiß ist doch bei Kalten Temepraturen die Dichte des Mediums Luft wesentlich höher als bei hohen Temperaturen, oder?
Von daher wäre der Leistungsunterschied ja erklärbar, denn mehr Luft heißt ja mehr Sauerstoff zum verbrennen. Oder sind meine bescheidenen Physikkenntnisse da falsch?

Gruß

Jan

 

[Eraser112]

Original von jaal
Soweit ich weiß ist doch bei Kalten Temepraturen die Dichte des Mediums Luft wesentlich höher als bei hohen Temperaturen, oder?
Von daher wäre der Leistungsunterschied ja erklärbar, denn mehr Luft heißt ja mehr Sauerstoff zum verbrennen. Oder sind meine bescheidenen Physikkenntnisse da falsch?

Gruß

Jan

Nö, liegst genau richtig! :respekt:

 

[fulcrum2]

Soso - 16 Sekunden. Ein Porsche Carrera ist auch nicht schneller

Soweit ich weiss kann man für den 911er nochmal 3 Sekunden abziehen...

 

[Zebu]

Original von fulcrum2

Soso - 16 Sekunden. Ein Porsche Carrera ist auch nicht schneller

Soweit ich weiss kann man für den 911er nochmal 3 Sekunden abziehen...

Außerdem liegen wohl erst bei Tacho 210 echt 200 an. Muß man wohl noch ein paar Sekunden draufpacken.

 

[Django]

Ich würde mal sagen, daß dieses Thema in die Rubrik Erfahrungsberichte gehört... (nicht böse gemeint)

...das mit der Auspuffanlage - was DEJAN bei sich beschrieben hat, funktioniert wohl in Slowenien aber bestimmt nicht bei uns mit TÜV oder!?

 

[Eraser112]

Ach, wenn das Ding wirklich so viel bringt (bis zu 20 PS bei TS), dann interessiert mich der TÜV nun wirklich nit. Ich muss eh erst nach 3 Jahren und dann kann ich es auch kurz umbauen, bin das von meinem Turbo-Golf gewöhnt Da das aus Edelstahl ist, rostet es ja nit und der Austausch sollte kein großes Problem darstellen!
Es darf nur nit so laut sein und das wird es sicher, oder Dejan???

EDIT: @ Django ich denke schon, dass das Thema bei Tuning genau richtig aufgehoben ist.

 

[DEJAN]

@Eraser112

Ne, das ding ist nich laut. Deswegen habe ich auch
Mittel- schalldämpfer und Endschalldämpfer drin.
Kat ist durch kat atrape erzetzt, di genau wie serien kat ist. So das bei TUV, die das ganicht merken.

Alles ist so, wie es sein muss, weil bei uns in Slowenien ist Gezetz auch sehr streng.

Wenn ich mit VAG-COM geschwindigheit ansehe, dann zeigt bei 230 am tacho, das computer 226 km/h.

 

[DEJAN]

Noch etwas - wie kann ich meine bilder in gallery uploaden?

 

[DEJAN]

Hier habt ihr ein beispiel einer kompleten anlage an GOLF 1.8T!

Hat 26 PS gebracht.
Also alle die pures power on 1.8T wollen, dann die komlete anlage mit downpipe. Es lonht sicht!

http://www.impossible-performance.cwc.net/mk41.8t_dyno.htm

 

[Eraser112]

Original von DEJAN
Noch etwas - wie kann ich meine bilder in gallery uploaden?

PN an Cupra.
Hab vom Golf leider keine Bilder mehr, hab ihn ja gegen den Leon getauscht

 

[cupra20vt]

@Dejan:

Der Leistungszuwachs ist beachtlich.

Aber oben steht doch "3inch downpipe (with race only rear pipe + stock exhaust) " Auf was bezieht sich dann das "stock" - also original?

Gruß

 

[cupra20vt]

@cupra20vt
Mitfahren ist langweilig, selber fahren ist angesagt, aber nur unter Aufsicht

Das ist ein sehr netter Zug von Dir. Wenn wir uns mal treffen, machen wir es. Ich wohgne im Ruhrgebiet. Aber Mitfahren würde mir schon reichen. Danke.

Gruß

Martin

 

[DEJAN]

@cupra20vt


JA, die haben 3"downpipe genommen, race rohr bis ende und original endschaldemfer.

 

[Eraser112]

Aber bremst der originale ESD nit zu viel? dann hätt ich auch nen schönen Endtopf genommen.
Wie laut is der denn jetzt dadurch?