AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)
So dann reih ich mich auch mal mit ein.
Nach meiner gestrigen Probefahrt kam auch gleich der Kaufvertrag für den 280- DSG zustande. Hatte zuerst mit der manuellen Schaltung geplant, jedoch war das DSG für mich so überzeugend, dass es nicht fehlen durfte.
Konfiguration:
-Nevada weiss (Dynamic war auch in der engeren Wahl)
-Alcantara Sitze (fühlten sich sehr gut an)
-Chromapllikationen (jedem das seine, ich finde es höherwertiger)
-Comfort Paket II
-DAB
-Navi
-Soundsystem
-Einparkhilfe vorn und hinten
-Winter Paket
-Panoramadach
-Fahrassitenzpaket II
Die Probefahrt:
Ab 14 durfte ich für 2 h ohne Autohausmitarbeiter den SC 280 DSG in Dynamic (den wahrschdinlich alle fuhren?) mitnehmen.
Ich bin auch noch keine 25 sondern 24 Jahre, glaube das fiel hier mal als Argument dafür, das ein AH- Mitarbeiter mit bei ist.
Fahrgefühl:
Ich fahre derzeit einen Mazda 6 gg1 ( also die erste Generation Mazda 6 als Facelift) und zwischen diesen beiden Autos stehen Welten.
Ich rede nicht nur von der Leistung, klar ist das irgendwo ein Kaufkriterium, viel mehr meine ich wie sich das Fahrzeug in Verbindung mit diesem Druck und Durchzug verhält.
Ich habe mich beim bremsen noch nie sicherer gefühlt, soll heissen diese Bremsen vom GTI Performance fühlen sich mehr als ausreichend an.
Das Auto glänzte mit Spurtreue trotz Reifen dieser Dimensionen.
Desweiteren scheint es sehr gut gedämmt zu sein, kein Vergleich zum Mazda.
Hinzu hat man in dem Cupra nach einiger Zeit und für mein Empfinden kein Gefühl mehr für die Geschwindigkeit die tatsächlich gefahren wird. Man rast auf der Autobahn so dahin und dank Spurtreue und sehr guter Isolation kommen einem 180 übertrieben gesagt vor wir 120.
Leistung:
...satt würde ich mal sagen.
Die ersten Male hat es mich kaum glauben lassen, was die Vorderachse hier veranstaltet und wie sie die Kraft überträgt. Für mich brauch es keinen AWD!
Ich hatte nur in den seltensten Fällen schlupf und das z.b. sehr wenig wenn ich abgebogen und schon beim lenken beschleunigt bin.
Das Wetter war sonnig und die Außentemperatur lt Cupra bei 12,5.
Das einzige was mir stört...solche Autos nicht schon eher gefahren zu sein.
Hut ab!
Verbrauch:
Ich bin nur die ersten 25 Kilometer in Comfort gefahren und es war ja abzusehen, dass der Cupra-Mod. getestet werden musste.
Durchschnittlich standen 13,4 drauf, doch da vor mir auch einige mit gefahren sind behaupte ich mal liegts nicht an mir

Am Momentanverbrauch auf der Anzeige auch gut testbar:
Man fährt 80 im Cupramodus lässt voll Automatisch schalten (10,7 l)
Man fährt selbe Geschwindigkeit und schaltet auf Comfort ( sofort standen 7,5 l drauf)
Ehrlich gesagt zum Spaßhaben hat mir gestern auch schon der Comfortmodus gereicht.
Einfaches "dahin- gleiten" macht genauso Spaß, wie ab und an mal zu beschleunigen.
Unnötig finde ich die Start- Stopp. Nicht das System an sich, aber in einem Cupra der sonst eher viel getreten wird bringen dann diese kurze Pausen auch nicht wirklich Ersparnis. (Sonst hätten sie jedoch keinen Mix von 6,6 angegeben können?)
Verarbeitung:
Ich kannte nur den aller ersten Leon und im vergleich zu dem, welcher ja auch schon gut Verarbeitet war ist nochmal vieles, wenn nicht sogar alles verbessert worden...klar, die Zeit bleibt nicht stehen, aber andere Autobauer bieten einem da heute noch was an...was man nicht im Ansatz vergleichen kann.
Das Lenkrad fasst sich genauso hochwertig an, wie es aussieht.
Tachoanzeigen schön "designt", gut ablesbar. Bedienung in der Mittelkonsole selbserklärend angeordnet, aufgeräumt und auch gut verarbeitet. Die Sitze sind wirklich angenehm und fühlen sich ebenso hochwertig an.
Das Handschuhfach wirkte etwas klein, jedoch sind ja dort die Konnektivitätsmöglichkeiten verbaut, was ich deshalb nicht negativ anmerken, sondern einfach nur erwähnen wollte.
Technik:
Soundsystem hat für meine Begriffe gereicht und war auch ausreichend justierbar.
Das Navi wirkte etwas verzögert, allgemein die gesamte Bedienung auf dem TFT. Für mich ist es hinnehmbar.
LED- Scheinwerfer konnte ich nun leider nicht testen, jedoch sehen sie gut aus und bieten das derzeit "sexyeste" Tagfahrlicht, was auf dem Markt zu finden ist.
Die LED Rückleuchten gefallen mir nach wie vor.
Fazit:
Ich kann wirklich jedem, vorallem aber wenn er so wie ich vorher nie den Leon gefahren ist und gedenkt sich einen Kompaktsportler wie Golf R/ S3 zuzulegen nur dringend empfehlen den Cupra mit auf dem Schirm zu behalten.
Ich wurde nicht enttäuscht und viele Erwartungen wurden sogar übertroffen!