Leon Cupra 265/280

[Brian91]

AW: Seat leon Cupra 2014 ?

vielleicht ist die frage etwas blöd, aber gibt es einen 1P Cupra R fahrer (350nm) der den 5F Cupra 280 (350nm) vom ansprechverhalten her anders findet? bzw. vom anzug her....drehmoment ist ja dassselbe....mein menschenverstand sagt, dass da kein unterschied sein kann

 

[Droid]

AW: Seat leon Cupra 2014 ?

Vom Gefühl her (ich hatte vorher den 1p R) ist der Anzug besser.

Ich denke das liegt aber an den nicht vorhandenen Schaltunterbrechungen durch das DSG.
Die Beschleunigung fühlt sich somit "flüssiger" an...

 

[Leon-The-Driver]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Das hier ist jetzt schon das x-te Video vom neuen Cupra, bei dem die Beschleunigung unter Volllast voll in die Hose geht!

Die Unterbrechung der Beschleunigung bei ca. 60 km/h ist einfach nur ein Witz!

http://www.youtube.com/watch?v=y8HsrbyIOqE

Wenn ich das so betrachte, scheint ein Golf R mit Allrad doch besser zu sein.

Wie sind eure Praxiserfahrungen beim Beschleunigen unter Volllast aus dem Stand (mit Launch Control).

 

[Cupra21]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Klar hat man nen Moment (oder 2) Schlupf. War mir aber bewusst und stört mich nicht weil der Wagen immernoch problemlos beherrschbar ist.

 

[illegut]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

gelöscht

 

[Rammsteinworld]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Hat denn jemand oder einige von euch einen Handschalter und kann da mal nen paar Erfahrungen preis geben.
Schaltet sich das Getriebe angenehm/ sanft oder mit Wiederstand?
Wie schnell gehen die Gangwechsel?
Fühlt es sich robust an?
Fand die Handschaltung im FR etwas weniger robust...fühlte sich zu "Kleinwagen- Mäßig" an.

 

[Sskkyy]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Ich kann dir in spätestens drei Wochen einen Bericht geben über einen Handschalter . Bisher sind hier nur DSG´ler unterwegs soweit ich weiß. Die Vorführer waren ja auch nur mit DSG und dem tollen dynamic ausgestattet.

 

[DRS]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Das hier ist jetzt schon das x-te Video vom neuen Cupra, bei dem die Beschleunigung unter Volllast voll in die Hose geht!

Die Unterbrechung der Beschleunigung bei ca. 60 km/h ist einfach nur ein Witz!

http://www.youtube.com/watch?v=y8HsrbyIOqE

Wenn ich das so betrachte, scheint ein Golf R mit Allrad doch besser zu sein.

Wie sind eure Praxiserfahrungen beim Beschleunigen unter Volllast aus dem Stand (mit Launch Control).

Hat der Cupra neh Launch Control ?? Das wäre mir neu

 

[JYQ]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Klar hat der Cupra Launch Control - Hier ein Auszug aus der BA Seite 165: "Gilt für Fahrzeuge: mit Launch Control / 6-Gang-DSG mit Dieselmotor mit einer Leistung
über 125 kW und Benzinmotor mit einer Leistung über 140 kW."

 

[Rammsteinworld]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Sskkyy: Wäre Hilfreich, denn für mich kommt eigentlich nir die Handschaltung in Frage...welche sich jedoch gut anfühlen sollte.

 

[JYQ]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Die Unterbrechung der Beschleunigung bei ca. 60 km/h ist einfach nur ein Witz!
.

Hai,

du verkennst hier die Lage. Wenn also laut Tacho 0-100km/h unter 6sec für dich in die Hose gehen ist, bei 5.7 Werksangabe, was ist dann für dich richtig?
Du darfst nicht vergessen, du sitzt vor dem Monitor und siehst nur den Tacho, der bei 60 kurz stehenbleibt, was du aber ausblendest, ist der Vorgang in der Realität.

Das Fahrzeug beschleunigt ja nicht bis 60km/h, fährt dann eine Zeit lang mit 60 dahin und beschleunigt dann weiter.
Das Fahrzeug beschleunigt die ganze Zeit, jedoch haben die Reifen so viel Schlupf, das der Motor bis in den Begrenzer dreht, dort so lange verhart (Tacho ca. 60km/h), bis auch der Rest des Fahrzeugs sich an die Raddrehzahl angeglichen hat, dann erst schaltet das Getriebe in den nächsten Gang. Jedoch Beschleunigt das Fahrzeug in der ganzen Zeit, das heißt, du wirst permanent in den Sitz gepresst.

Am Monitor sieht das ganze halt entspannter aus und du bekommst ja von der eigentlichen Beschleunigung nichts mit. Da wäre eine G-Anzeige von Vorteil.

 

[DRS]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Ach das ist ja krass und wie genau funktioniert diese ?? Bzw wie wird sie aktiviert ?
Kenne das nur vom Golf R usw

 

[wolfram14]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

DRS
https://www.seat-leon.de/vboard/sho...a-280-(2014)&p=2043026&viewfull=1#post2043026
https://www.seat-leon.de/vboard/sho...a-280-(2014)&p=2043470&viewfull=1#post2043470

 

[DRS]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Das bedeut ja das wenn ich beides gleichzeitig trete dürfte er nicht in den Drehzahlbegrenzer laufen sondern müsste die Drehzal irgendwo bei 4000 halten?!!
Hat das schon jemand ausprobiert hier aus dem Forum ?

 

[JYQ]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Drehzahlbegrenzer erreichst du im Stand mit dem DSG nicht mal in "N"

 

[DRS]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Jop da dreht er nur bis 4 aber bei der launch müsste er ja dann die 4 halten und nicht immer hoch und runter gehen mit der Drehzahl das meinte ich

 

[wolfram14]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

DRS

Ist doch im Beitrag https://www.seat-leon.de/vboard/sho...a-280-(2014)&p=2045642&viewfull=1#post2045642 verlinkten YT-Video eindeutig zu sehen:
Drehzahl wird bei 3k gehalten (26. Sekunde), nach lösen der Bremse erfolgt Beschleunigung.

 

[rainerle]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

DRS Er hält die Drehzahl. Bei meinem 5er GTI verging aber ein Wimpernschlag, bis nach dem Lösen der Bremse die Show begann.
Es sind aber keine 4K Umdrehungen, irgendwas zwischen 3000 und 3300 Umdrehungen.

 

[DRS]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Ah okay danke

Jop sry jetzt hab ich es auch gesehen habe es nicht bis zum ende geguckt :/

 

[Cupra21]

AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)

Nochmals für die Dummen bitte (mich)
ESP in der 1. Stufe aus. Dann bremse und gaspedal voll runter. Wenn er dann die Drehzahl hält kann ich die Bremse loslassen?