AW: Leon Cupra&Cupra 280 (2014)
Erstens sind es ca. 400kg bis 450 kg Zuladung zusätzlich zum Fahrer. Außerdem habe ich das Gefühl, das du immer von der Rennstrecke redest, aber nicht wirklich Ahnung hast.
Wie sieht es denn mit den ganzen anderen Bauteilen aus, Motorkühlung, Radlager, Getriebekühlung usw.? Du ahnst ja gar nicht, was es für ein Aufwand ist, ein dauerbelastbares Fahrzeug für die Nordschleife herzurichten.
Der S3 bzw. Golf R hat schon allein für die 20 PS mehr, einen zusätzlichen Wasserkühler. (einen mehr von Haus aus und einen 2. wenn DSG mit an Board, welchen auch der Cupra mit DSG dann hat).
Wenn du also mit einem Fahrzeug auf der Rennstrecke unterwegs bist, wo bis auf die Bremse alles Serie ist, dann verschiebst du das Ausdauerproblem nur auf ein anderes Bauteil. Aber heutzutage denkt jeder, einfach einen anderen Chip rein und schon hat man 80 PS mehr. Das man früher (anständiger Tuner) dabei auch die Kühlung und sämtliche anderen Hardwareteile, der neuen Belastung angepasst hat, scheint heute keiner mehr zu wissen.
Und noch mal zum Renault Megane, nur weil er eine Mehrkolbenbremsanlage hat, ist diese nicht automatisch besser. Für den Alltag kann sie sogar schlechter sein, denn wenn die Bremsscheibe nicht schwimmend gelagert ist, kann es bei Radlagern mit hoher Kilometerleistung und neuer Bremsscheibe mit Klötzen zu unangenehmen Vibrationen kommen, was beim Schwimmsattel nicht der Fall ist.
Auch hängt die Standfestigkeit hauptsächlich vom Material der Bremsscheibe, Größe, von den Bremsklötzen und der zugeführten Kühlluft ab. Die aufwendbare Bremsbetätigungskraft hängt davon ab, um wie viel größer der Bremskolben vom Kolben im Hauptbremszylinder ist. Es ist sogar durchaus möglich, das die Gesamtfläche vom Cupra Bremskolben größer ist, als die 4 Kolben zusammengezählt vom Megane RS. Was dann übrig bleibt, ist das gleichmäßigere Verschleißbild bei der 4 Kolben Bremsanlage.
Was bei Nachrüstungen von größeren Bremsen oft vergessen wird, das ESP/ABS ist nicht auf die Zubehörteile abgestimmt, dadurch können sich die Verzögerungswerte im Extremfall sogar um einiges verschlechtern.
