Leon 4 (2020)

[Maaaax91]

Hauptsache der analoge Drehregler für die Lichteinstellung bleibt erhalten.
Weil man den ja auch so häufig berührt.

 

[dk_XCELLENCE]

Was für ein Drehregler?

 

[Maaaax91]

@dk_XCELLENCE : Links unten neben dem Lenkrad für die Einstellung der Lichtautomatik etc.

 

[Personaler]

Das ist kein Drehregler, sondern ein Drehschalter. Der Drehregler diente in Fahrzeugen mit stink normalen H4-Scheinwerfern der Höhenverstellung. Er regelte die Höhe. Der Schalter schaltet ein und aus etc.

 

[Maaaax91]

What ever
Jedenfalls unnötig..

 

[1Hiit]

What ever
Jedenfalls unnötig..

Dennnoch Pflicht in der EU diese "Dreh"-Regler.
Genau wie Warnblinkschalter muss auch ein Knopf sein.

 

[Maaaax91]

Gibt aber genug Autos, die diese Drehregler nicht mehr haben und stattdessen auf normale physische Button setzen. (Audi, Kia, etc)

 

[tom84]

Was ist jetzt der entscheidene Unterschied außer die Optik?

 

[Maaaax91]

Eben jene.
Das ist als hätte ich nen uhd flatscreen tv mit drehregler zum einstellen der Sender.
Eine Seite im Fahrzeug alles Touch und neuste Technik, andere Seite drehSCHALTER wie noch vor 20 Jahren.

 

[Personaler]

Mir sind Drehregler lieber. Sie funktionieren und reinigen lassen sie sich auch besser.

 

[tom84]

@Maaaax91
Und ein UHD Flatscreen mit 80er Jahre Knopfleiste ist dann besser? Beides sieht recht bescheiden aus.

Mich würde ja viel mehr stören das (hey das Auto kommt 2020 auf den Markt) das VC nicht größer wurde sowie das zentrale Display gerade mal 9,2 Zoll hat. Auch den DSG-Hebel hätte man mal aufpeppen sollen.

Auch versprühen leider mittlerweile alle neueren VW/Seat/Skoda leider einen dermaßen offensichtlichen Baukasten-Look im Innenraum...

 

[Ecke]

Oh ja, der DSG Hebel...
Hatte für den Sommerurlaub einen S-MAX für ein paar Wochen, da sieht das so aus: https://www.automobil-produktion.de...bild02_fahrbericht_ford_s-max_20_tdci-jpg.jpg

Nach kurzer Eingewöhnung fand ich das deutlich schöner.
Setzt natürlich keine mechanische Parksperrenlösung voraus.

 

[Maaaax91]

Aber der Leon bekommt doch sicherlich den selben wie bereits im Formentor angepriesen:


Und der sieht doch eigentlich ganz schnieke aus.
Son Rad fände ich irgendwie komisch.
Aber bin einfach kein Fan von Drehschaltern und Wahlrädern.

Naja abwarten bis nächste Woche.

 

[Cpt Awesome]

Irgendwo hab ich doch nen Spyshot vom Leon 4 innen gesehen. Der hat auch diesen Hebel.

 

[Captain Kirk]

Oh mein Gott is das Teil niedlich. Ernsthaft. Das is Materialeinsparung par excellence.
Da hätt ich jedesmal Angst, das ich das Teil abbreche.
Auf dem Bild sieht man ja ne Sport Stufe.
Die is dann aber garantiert nur per Wippe am Lenkrad verfügbar.
Wüsste nich wie man das mit dem Stummel lösen sollte wie es aktuell bei DSG Wählhebeln ist, dass man auch mit dem Wählhebel ansich die Gänge im manuellen Modus wechseln kann.

 

[Maaaax91]

Ist es denn Sinn der Sache DSG zu bestellen und dann mitm Ganghebel manuell zu schalten?

Das war der Spyshot und dort sieht man ebenfalls den kurzen Hebel:

 

[ChrisEngel]

dass man auch mit dem Wählhebel ansich die Gänge im manuellen Modus wechseln kann.

Diese Funktion ist ja auch nur dazu da, um sich ein wenig wie Rörl zu fühlen oder um den älteren Leuten die Umgewöhnung aufs DSG leichter zu machen. Einen tatsächlichen Sinn hat das ganze nicht.
Da das alles reell keine Hebel mehr sind, ist es durchaus mal an der Zeit, das durch Tasten, Schalter etc. zu ersetzen
Die Leute, die am DSG noch per Hebel schalten, sind die, die sich eine Wählscheiben-App aufs Smartphone laden

 

[Personaler]

Die Leute, die am DSG noch per Hebel schalten, sind die, die sich eine Wählscheiben-App aufs Smartphone laden

Wie heisst die App? Hast Du da Tipps?
Letzten Endes werden sich eh Systeme durchsetzen, die nur noch elektronisch zu bedienen sind. Dafür braucht es dann auch keinen Knüppel mehr.

 

[wiesel_]

Also mir gefällt der kleine Hebel/Schalter sehr gut. Um ein vielfaches besser als ein Drehschalter. Den aktuellen großen Hebel braucht man nun wirklich nicht mehr, der einzige Grund ist wahrscheinlich die analoge Parksperre per Seilzug.

 

[Ecke]

Ja stimmt, an das Bild kann ich mich erinnern
Gefällt mir auch besser als bei Ford. Sehr gut.

Eine extra P-Taste finde ich auch gut, dann braucht man den Hebel nicht mehr von gaaaaaanz vorne, nach gaaaanz hinten bewegen
Gerade beim Rangieren ist das manchmal nervig. Ist aber natürlich meckern auf hohem Niveau.