Lenkrad flattert NUR beim Bremsen

[CyberF]

Beim nächsten Mal "geschlitzte" oder "gelochte" Bremsscheiben kaufen

 

[Excalibur0177]

Tip an alle Gebäutelten:

Radlager überprüfen / tauschen.
Wenn die Bremsscheiben kurz ncheinander wieder verzogen sind, sind nicht die Scheiben schuld!

Vollbremsungen und Pfützen dürfen die Scheiben nicht verziehen lassen. Selbst nach 10 Vollbremmsungen aus 200 darf maximal Fading zu spüren sein.

 

[knasti01]

Vollbremsungen und Pfützen dürfen die Scheiben nicht verziehen lassen. Selbst nach 10 Vollbremmsungen aus 200 darf maximal Fading zu spüren sein.

Also da muss ich ihm recht geben!

Was wäre denn das für eine Bremsscheibe nach 1 mal pfütze oder nach 1 ner vollbremsung kaputt wäre??

Leutz überlegt doch mal..das ginge nicht..weil dann vw oder seat nicht mal einen Gehnemigung für das auto bekommen würde!!

Weil wenn nach 1 mal bremsen die bremse kaputt ist wäre das doch lebensgefährlich!

Bitte ein bisschen nachdenken

 

[-Franz-]

Das Problem haben aber nunmal viele gehabt, dass die Originalscheiben irgendwann verzogen waren. Es ist klar, dass das nicht von jetzt auf gleich passiert, aber es ist bei einigen passiert. Unter anderem auch bei mir und meine Radlger waren in Ordnung!

 

[Hippo]

was kann es noch für fehler sein....

1. Bremsscheiben gewechselt, wegen verschleiß (vorne Scheiben und Beläge)
2. Bremsscheiben gewechselt, wegen Schlag in der Scheibe (nur Scheiben vorne)
3. Bremsscheiben gewechselt, wegen Schlag in der Scheibe (hinten und vorne Scheiben und Beläge)

nun wieder nen Schlag drin und kräftig am vibrieren!!

 

[Squalli]

Wenn deine Bremsscheiben sich so verziehen solltest du mal die Belüftung der Bremse überarbeiten! Leg dir Luftkanäle von der Front der Schürze zu den Bremsen, verwende gelochte Scheiben und dann dürften die sich nimmer verziehen

Achja und nimm keine Zimmermann

 

[Hippo]

was kann es noch für fehler sein....

1. Bremsscheiben gewechselt, wegen verschleiß (vorne Scheiben und Beläge)
2. Bremsscheiben gewechselt, wegen Schlag in der Scheibe (nur Scheiben vorne)
3. Bremsscheiben gewechselt, wegen Schlag in der Scheibe (hinten und vorne Scheiben und Beläge)

nun wieder nen Schlag drin und kräftig am vibrieren!!

was kann getauscht werden??

kann es an der radnabe liegen???

 

[tomatenundsalat]

ja kann es ne normale meisterwerkstatt sollte dafür nen messuhr haben

 

[MartinXXL]

Also ich habe auch das Problem beim Bremsen und hab mal meine Bremsscheiben gecheckt. Die sind extrem abgenutzt und man hat eine richtig tiefe rille =) ich glaub daran liegt es^^

 

[Löwenart]

Das Flattern kommt nicht von einer eingelaufenen Scheibe (Rillen), sondern von einer verzogenen (Scheibe hat einen seitlichen Schlag ähnlich einer "Acht" bei der Fahrradfelge).
Beides kann natürlich auch zusammen vorkommen.
Je näher Bremsscheiben ihrer Verschleißgrenze kommen, desto weniger Temperatur können sie vertragen und umso schneller verziehen sie sich.
Da hilft nur der komplette Wechel.

 

[thomas_steffi]

Seit neuestem haben die Tarox G88 Scheiben eine ABE!
http://shop.at-rs.de/index.php?page...=4df5bde009073d3ef60da64d736724d6&acPath=2_28
Das "sollen" die Scheiben sein, welche im Moment am wenigsten an hitzebedingtem Verzug leiden.
Es werden auf mehrfache Empfehlung hin auf jedenfall die nächsten SCheiben auf unserem Cupra.

Gruß
Thomas

 

[tomatenundsalat]

andere bremsanlage mit mehr scheibendicke? dann hast das problem auch los

 

[thomas_steffi]

da bleibt ja bei uns dann nur noch umrüsten auf AP, Porsche, ...
Selbst die BremboJuniorGT ist mit ihren 28er Scheiben nicht ganz davor gefeit.
Kollege hatte seinen CupraR umgerüstet auf Porschesättel und Scheiben und hatte bei über 300 runden im Jahr keine Probleme damit.
Während wir schon etwas damit zu kämpfen haben.
Aber umrüsten liegt auch bei 1300-1500 Euro.

Dafür werden wir erstmal die G88 jetzt antesten, wo sie eine Zulassung hat

 

[tomatenundsalat]

klar ist erstmal günstiger...
aber wenn die lcr brembo für 500 loskriegst und im teilemarkt die vom squalli kaufst hast ne 32mm dicke

 

[thomas_steffi]

So wie unsere Brembo aussieht, bekomme ich da keine 200 mehr für

Aufgrund der dauernden Überhitzung hat sich leider auf beiden Sätteln die Pulverbeschichtung gelöst.
Die sehen jetzt aus, wie rot nachlackierte. Und das nochnicht mal ordentlich gemacht.
Ist aber lt. Brembo nicht ungewöhnlich bei regelmäßigem Rennstreckeneinsatz.

 

[tomatenundsalat]

richtig - der klarlack ist bei meiner auch weg

und selbst wenn wenn nen pulverbeschichter kennst drückst den nen zwanziger in die hand und schon sehen sie top aus

 

[Blackforest]

Hab mittlerweile auch so en Schlagen im Lenkrad. Als ich jetzt das Auto in der Werkstatt hatte, haben sie mal die Bremsscheiben vermessen und siehe da: Sie haben en Seitenschlag!!! Tja, jetzt stellt sich mir die Frage, woher kommt das. Ich fahre trotz das ich nen R hab, momentan sehr, sehr sachte. Und ich kann mich nicht erinnern, dass ich in letzter Zeit fest gebremst hab und dann auch auf der Bremse stehen geblieben bin!

Oh man, oh man, momentan kostet das Auto mich ne ganze Stange Geld

 

[thomas_steffi]

Unser Schlagen ist weg
Ich habe die Tarox G88 montiert und war seitdem ca. 30 runden auf dem Ring.
Nach der Zeit haben die SeatSerienscheiben, als auch die EBC Serienscheiben schon deutliches Schlagen gezeigt.
Nu ist nix mehr.
Der Dauertest läuft nächstes WE aber weiter

Gruß
THomas