Ergebnis nach Tieferlegung?!

[R-Adi]

H&R Edelstahl-Gewinde "Twin Tube"

Gewindeeinstellung: 240/25mm (max. Tiefe innerhalb Einstellwerte des TÜV-Gutachtens)

Werte:
VA: 320-325mm
HA: 335-340mm

Tiefster Fahrzeug-Punkt: 8 cm zw. der VA.

Sehr straff, geschätzte 2 cm an aktiven Federweg bei der VA. Cupra-Serienfahrwerk dagegen eine Komfortversion. (mit Ausnahme der kurzen, aber leichten Stöße)

 

[Manuel_Ibiza]

Traumhaft!
Mehr Bilder !!!
Bitte !!!
Aber die Felgen haste jetzt nicht mehr vorne getauscht oder?
Dachte da gäbe es ein Problem mit der ET?

 

[R-Adi]

Habe die Felgen Heute wieder gegen Winterbereifung getauscht. Er ist zu oft an der Kotflügelkante aufgegangen - und hier meine ich nicht nur dieses Blech, das man umbiegen sollte, damit es (angeblich) passt.

Hab nun die Wahl. Ein kulanter TÜV-Prüfer trägt mir das ein, aber nur, wenn ich die Kante anlege und das Blech wg. Radabdeckung etwas rausziehe. Weil auch mit dieser Tiefe die Radabdekung noch immer nicht ausreichend ist.
Problem hierbei: für solche Arbeiten bekomm ich keine Lackgarantie (könnte reißen) und das ist für mich beim Neuwagen eigentlich nicht akzeptabel.

Ergo: 8x19" ET35 passt definitiv nicht am Leon, ohne größere Umbaumaßnahmen. Weder mit Federn, noch mit Gewinde und erst Rechtn nicht mit Serienfahrwerk.

Werde die Felgen wohl verkaufen und mir schmalere kaufen...
Habe mich aber noch nicht entschieden.

 

[sunrise83]

laut deinem Bild sind die Räder doch gut abgedeckt?

 

[Manuel_Ibiza]

Demanch ist es das einizge Bild?

 

[R-Adi]

Laut alten Normen passt das so. Aber laut neuen EG-Vorschriften, bei dem das ganze Rad statt nur das Profil abgedeckt sein muss, nicht mehr.
Und wie oben geschrieben, hab ich die Tiefe so gewählt, dass eine max-mögliche Radabdeckung gewährleistet ist. Profil verschwindet zwar von oben gesehen (jedoch nicht bei der Stelle Kotflügel/Stossi), aber Reifenflanke und Felge stehen noch raus. Deshalb muss ich ziehen lassen, ohne geht nicht.

http://www.r-adi.de/pic/cupra08/oz-va.jpg
http://www.r-adi.de/pic/cupra08/oz-vorn.jpg
http://www.r-adi.de/pic/cupra08/oz-hr-cupra.jpg
http://www.r-adi.de/pic/cupra/cupra-testfoto.jpg
www.r-adi.de/pic/cupra08/cupra-va-radhaus.jpg


Hier ein Foto mit Serienfahrwerk. Unterschied zw. den Fotos: 4cm Tieferlegung. Jeder cm weiter nach oben heißt also eine deutlich schlechtere Radabdeckung.

http://www.r-adi.de/pic/cupra08/cupra-felgen5.jpg

Fotos wirken hier harmloser. Wenn man rausgeht und sich das anschaut, dann fragt man sich, wie man damit fahren kann und keiner glaubt wirklich, dass es eintragbar ist. (nur diese Reaktionen hab ich die Woche über geerntet)

Aber das ist hier eigentlich OT...

 

[sunrise83]

ich habe mein H&R Gewinde ganz unten mit 8,5x19 ET 40 und hinten sogar noch mit 5mm Spurverbreiterung je Seite. Der Tüv hat alles eingetragen und schleifen tut da auch nix. An der VA ist zwar das Profil abgedeckt aber nicht das ganze Rad

 

[R-Adi]

Ist hier OT...

http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?p=1233788#post1233788

 

[Chris V20]

hast du mit deinem Gewindefahrwerk auch vorne nicht so tolle geräusche wenn er mal mehr einfedert durch schlechte Straßen ?

 

[R-Adi]

Nein, eigentlich nicht, auch bei 260 kmh nicht.

Einzige Geräusche, die ich habe, hört man nur beim losfahren nach einer Parkphase. Da "knacken" die Federn beim Einlenken leicht. Danach ist Ruhe.
Das kam aber auch erst 1-2 Wochen nach Einbau.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Also nochmal eine Zusammenfassung:

Serie/ Federn / Gewinde (jeweils von H&R, tiefste erlaubte Einstellung)

VA: 37 / 34 / 32,5 cm
HA: 38,5 / 34,5 / 34 cm

Und hier die Fotos:
1. Serie
2. Federn
3. Gewinde

http://www.r-adi.de/pic/cupra08/cupra-felgen3.jpg
http://www.r-adi.de/pic/cupra08/cupra-federn-va.jpg
http://www.r-adi.de/pic/08/fahrwerk-4.jpg


http://www.r-adi.de/pic/cupra08/cupra-felgen4.jpg
http://www.r-adi.de/pic/cupra08/cupra-federn-ha.jpg
http://www.r-adi.de/pic/08/fahrwerk-5.jpg

 

[MorePowerGod]

Und Federn sind jetzt die aktuelle Ausbaustufe?


Wenn ja, dann naja guter Kompromiss zwischen off-road und rennstrecke

 

[R-Adi]

Ja, fahre jetzt mit Federn und bin sehr zufrieden damit.
Hätte ich gleich machen sollen...

 

[blackhyperion]

hat denn jemand mal gemesen wie der abstand ist bei den eibach sportline federn (50/35) ist?


werde in den nächsten monat auch auf ein komplettes sportfahrwerk umsteigen, nur bin ich immer noch am schwanken zwischen dem eibach sportline (50/35) und dem H&R Cup Kit (40, hier aus dem shop!) oder aber einem k.a.w. Pluskit (55/40)...
daher hätte ich gern noch ein paar infos, zu H&R und k.a.w. habe ich ja schon die werte!

 

[Leon1P]

Bei einer Tieferlegung von 50mm würde ich keine Federn mehr nehmen.
Das ist meiner Meinung nach zuviel, für die originalen Dämpfer.
Da wäre ein Fahrwerk die bessere Alternative.
Ich selber überlege noch, ob ich mir das KW Streetkomfort bzw. ein Bilstein Gewinde einbauen soll.

 

[west.light]

MOIN,

ich habe auch die H&R Federn (40mm) eingebaut und die Tieferlegung ist leider nicht wie erwünscht. Im Vergleich zu dem von einem Vorposter gemessenen Serienwerten eines 1,6l (1.6 L Stylance Sport-Up Serie Fw VA 370 mm/HA 376 mm) ist mein Auto kaum tiefer, hinter sogar tiefer als vorn. "Setzt" sich auch nichts mehr, lange genug drin...

Sehr wohlwollend gemessene Werte(Radmitte bis Kotflügelkante):

VA: 360mm (also gerade EINEN! Zentimeter tiefer)
HA:350mm

Der Wagen hat keinen Negativkeil, aber mit sieht schon eindeutig das das hintere Rad tiefer im Radkasten ist als vorne

Woran kann das liegen? Wurden die Federn falsch eingebaut(oben/unten) bzw. vertauscht(vorn/hinten)? Fehlerhafte Produktion von H&R? Habe die Federn hier aus dem Shop...

Vielen Dank für Tips und Hinweise...

Gruß Stefan

 

[sunrise83]

es kann sein das in der Produktion ein Fehler unterlaufen ist. H&R tauscht aber die Federn aus wenn die angegebene Tieferlegung nicht annähernd erreicht wird. Ich hatte damals beim Golf 4 das gleiche Problem und habe daraufhin bei H&R angerufen die mir dann auch gleich die Federn gegen neue getauscht haben. Danach war der Wagen wie angegeben 35/35mm tief

 

[west.light]

Danke für den Tip.

Habe jetzt H&R angeschrieben - mal gucken was zurückkommt...

Gruß Stefan

 

[sunrise83]

Gib mal Bescheid was H&R antwortet, interessiert mich. Dürfte aber keine Probleme geben...

 

[HD-Torsten]

Mein Senf

Die Antwort von H&R würde mich auch mal interessieren, da ich nach dem Einbau der 40er H&R Federn vorn 35,5 und hinten 34,5 cm habe. ?( ?(


fette Grüße

 

[R-Adi]

Bei Euren Motoren wird viel weniger Gewicht auf der VA drauf sein, deshalb federt das ganze weiter rauf.
Ich merke ja hinten auch schon, ob der Tank voll ist oder nicht. (=5mm Unterschied) und das sind ca. 40 kg Unterschied. Würde also passen.

Ist natürlich ungünstig, wenn 40mm angegeben und bei weitem nicht erreicht werden. Aber gewisse Toleranzen gibts ja immer und keiner kann erwarten, dass sich das auto auf 33cm Abstand absenkt (-40mm ausgehend vom Serienstand, der wohl geringer ist wg. dem setzen der Serienfedern). Das ist nämlich die Grenze für Gewindefahrwerke mit Zusatzfederweg!

Meine H&R haben sich vorn 5mm gesetzt, hinten kaum.