Ergebnis nach Tieferlegung?!

[Leon-Klaus]

Da bin ich ja froh, dass ich den 1.8er Turbo fahre. Da kommt er wie gesagt vorne und hinten gleichmäßig runter.

 

[Voljä]

Danke für Eure Antworten, im Zweifelsfall wird eben immer nur noch für 10 € getankt.

@ Leon-Klaus: Ich bin mir recht sicher dass der 2.0 TFSI ein paar mehr Kilo auf die Waage bringt, als der 1.8er. Daher vermute ich, dass die Federn in der Produktion Schwankungen unterliegen.

 

[Leon1P]

@Voljä
Beobachte das ganze doch mal.
Bei den meisten, haben sich die Federn noch was gesetzt.

 

[Danyberg]

off topic

hey ich habe die lösung. er ist hinten tiefer wie vorne. also mehr gewicht nach vorn. du, ist kein problem.
ich bin koch. ich sag dir, diäten helfen meist nur frauen, ein mann kann ganz schnell gewicht zulegen.
frauen abnehmen( ein witz, sagt die frau zur anderen hey ich habe es geschaft 80 kilo abzunehmen, und die ander wie geht das, darauf sie, naja ich habe mich von meinem mann getrennt) haha


also mein vorschlag,entweder volles programm mit vollkorn bis die ritze brennt oder ne zweite freundin auf dem beifahrer sitz. könnte zwar bissl eng werden aber dann hast auch och live tv im auto und zwar frauenschlacht. lach.
und weiter mit

on topic

 

[Voljä]

Jaaa, nur verteilt sich das Gewicht der vorne Sitzenden aufgrund der recht mittig zwischen den Achsen angebrachten Vordersitze im Verhältnis - ich sag jetzt einfach mal - 54:46 zwischen Vorder-und Hinterachse. Da is also nicht viel zu holen.

 

[MorePowerGod]

Das war ja auch mehr ein Scherz...wie Stefan auch schon sagte...beobachten und abwarten.

...und ja der 2.0TFSI ist eine Ecke schwerer als der 1.8TFSI daher liegt es wenn an Schwankungen in der Produktion...

 

[Voljä]

Das werde ich tun. Und dass das ein Scherz war, hab ich mir fast gedacht. Sollte meinerseits eigentlich auch einer sein.

 

[tomtomm]

Ich wäre froh, wenn ich hinten 340 mm hätte. Bei mir sind's hinten 350 mm. Und da setzt sicht nichts mehr... :angry:

 

[Ronny]

gemessen hab ich nicht, da es mir subjektiv tief genug ist

ist eventuell für leute mit schmalem geldbeutel interessant.

Was bringen 40mm H+R Federn sowie 40 mm Spurplatten bei einem Leon mit "popligen" 16 zöllern? hier ist der unterschied wunderbar zu sehen


linkes Bild ohne H+r Federn und ohne H+R Distanzscheiben...
die beiden rechten mit denselbigen.

 

[Cupra_Hagen]

H&R Gewinde Fahrwerk

http://s3.directupload.net/images/100821/f48c6ams.jpg

 

[MaSt]

Schön tief

 

[Leon-Klaus]

Zu tief.

 

[MaSt]

Ach watt. Grad richtig

 

[tomtomm]

Wie immer: Eine Frage des Geschmacks. Manche mögen's extrem, manche eben dezent.

 

[Rodriegezz]

I <3 Extreme

 

[LeonTDII]

Heute meine 40mm H&R einbauen lassen. War besser wie ich erwartet hatte. Schön tief. (Setzen sich sicher noch ein paar mm.) Vom Fahrkomfort besser wie original. Vorher irgendwie zu hart, jetzt schön straff. Kann die nur empfehlen. Hatte vorher immer Gewindefahrwerke in meinen Autos, aber man wird ja älter und will auf die optik ja nicht verzichten. Bilder reiche ich schnellstens nach.

 

[Leon-Klaus]

Heute meine 40mm H&R einbauen lassen. Vom Fahrkomfort besser wie original. Vorher irgendwie zu hart, jetzt schön straff.

Wieder mal ein Rätsel für mich. Vor den H&R war bei meinem der Fahrkomfort wie schon mehrmals geschrieben "hart", mit den H&R ist er "knüppelhart". Stört mich aber nicht.

 

[Wheels1]

zu Cupra Hagen, genau richtig Tief!
meiner sah auch mal so aus, hatte ein billiges gewinde drin (TA Technix) vom fahren her ging es auf guter Straße, bei sehr schlechten schlug es durch und meine Reifen waren wellenförmig abgefahren
jetzt hab ich ein Gewinde von Bilstein drin recht hart aber top und leider net so Tief!
werd mal ein Picture on stellen

 

[Polly1p]

va/ha 31,5cm. eingetragen mit H&R ohne Restgewinde und frei wählbare höhe
leider ist der achsträger der tiefste punkt und man muss höllisch aufpassen bei gewölbten straßen

 

[BOV-TSI]

Meiner ist mir mit den 30mm Eibachfedern definitiv zu hoch.. da kommen demnächst die 50/35 von Eibach rein. In Verbindung mit den Bilstein B8 die ich schon drin habe sollen se sehr gut sein. Bin aber auch zu anderen Tips offen... was die Federn angeht. Hab nix tieferes gefunden.

Mit den Seriendämpfern war es definitiv tiefer... mit dem Bilstein B8 ist es etwas höher da die Dämpfer viel straffer sind.