Ergebnis nach Tieferlegung?!

[Leon-Klaus]

Das ist leider das typische bei den 30er Eibachs. Bei den meisten kommt die Kiste, wenn überhaupt, gerade mal 20mm runter. Das ist für das Geld wirklich nicht viel. Dann lieber 40er H&R, dann kommt er wirklich 40mm runter.

 

[Forza Italia]

mich würden deine werte mit h&r kurz interessieren (radnabenmitte bis kotflügelkante).

 

[Leon1P]

@Forza
Hier gibt es die Ergebnisse, für H&R:
http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?p=1132491#post1132491
ps. ich wusste nur, wer es geschrieben hat, daher habe ich es schnell gefunden
edit:
Mittlerweile ist er aber noch ein Stück tiefer, wenn ich mich recht erinnere:
http://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?p=1293972#post1293972

 

[Forza Italia]

wollte nur einen durchschnittlichen wert wissen - aber danke für den link .... dann habe ich mehr zum lesen und zum vergleichen bin gespannt wie sehr die werte abweichen mit den sportline von eibach.

 

[Leon1P]

Sind nur zwei Beiträge, aus dem Thread hier
Beide vom gleichen User, einmal relativ direkt nach dem Einbau und dann nach ca. einem Jahr.

 

[RaikundAnika]

seit wann sind die federn verbaut?

Seid dem Sommer letzten jahres ca 20.000km gefahren

 

[Airbus05]

Mit den JE-Federn habe ich 35,5cm VA und 36,5cm HA...

Werde mir demnächst noch 10mm Spurplatten für die HA bestellen, dann steht er richtig gut da

 

[Leon-Klaus]

... würden deine werte mit h&r kurz interessieren (radnabenmitte bis kotflügelkante).

Jeweils 34,5cm an der VA und ebenso an der HA, d.h. er ist genau 40mm runtergekommen. Beim 1.8 TSI kommt er halt sehr gleichmäßig runter, während er in der Regel beim 1.6er vorne höher (leichterer Motor) und beim TDI vorne tiefer (schwererer Motor) ist.

 

[pirate man]

hätte jemand von euch vergleichsfotos vom 1.9tdi mit den 30er eibach pro-kit federn? ich würde gern einen vorher-nachher vergleich sehen
weil mittlerweile bin ich mir gar nicht mehr so sicher, ob ich meinen überhaupt tieferlegen soll ... federn + einbau kosten mich ca. 300€, das eintragen kostet nochmal ca. 350€ (ist leider so teuer bei uns, wenn man fahrwerk und räder ändert )
und wenn man dann kaum was sieht ist das ganze witzlos

 

[RaikundAnika]

Vorher habe ich keins nur nachher. Er geht schon ein wenig runter. Und vom Fahren her wirkt er ein wenig sportlicher geht nicht mehr so in die knie bei schneller kurven fahrt.
Mir gefällt es und ich glaub ich bin wohl der einzige hier im Forum dem die 30er Eibach so gefallen.


Hatte mal nen Lupo mit nen 60/40 weitec das war aber nichts für mich gerade für Baden-Baden wo die Straßen der letzte :hammer: sind warst nur am rumspringen.

 

[kenonekFR]

Mir gefällt es und ich glaub ich bin wohl der einzige hier im Forum dem die 30er Eibach so gefallen.

Nöö, nöö ich bin auch sehr zufrieden mit den Federn. :wave:

 

[tomtomm]

Beim 1.8 TSI kommt er halt sehr gleichmäßig runter...

Kann ich so nicht bestätigen. Bei mir ist er vorne ein Bisschen tiefer als hinten.

 

[Leon-Klaus]

Liegt wahrscheinlich daran, dass ich ein "echtes" 17"-Rad als Reserverad im Kofferraum habe anstelle des Styroporteils mit Pannenspray.

 

[chris-s7]

ALso meiner ist auch sehr gleichmäßig runter gekommen. also wenn ist er honten sogar etwas tiefer. muss aber im Frühjahr nochmal nachmessen

 

[zx6-r]

Hallo zusammen,

hab gestern die 40mm H&R verbauen lassen und bis jetzt hab ich folgendes Ergebnis:

VA: 33 cm
HA: 34,5 cm

Ich geh aber davon aus das sie sich noch weng setzen werden

Schaut echt richtig gut aus und H&R kann ich jedem empfehlen.

Grüße aus Bayreuth

 

[Leon-Klaus]

Bei meinem hat sich nichts mehr gesetzt. Da waren es von Anfang an die genannten 34,5cm rundum.

 

[MF88]

8)

mit dem Lowtec Gewinde V9.2 erreichte ich im TÜV Maß folgende Maße von Radmitte - Bördelkante:

VA: 310mm
HA: 315mm


http://img30.imageshack.us/img30/8021/showtimefoto49.jpg

 

[Leon-Klaus]

Das ist natürlich verdammt wenig. Da hängt er ganz schön in den Radkästen und das ist nicht so nach meinem Geschmack.

 

[pirate man]

hätte jemand von euch vergleichsfotos vom 1.9tdi mit den 30er eibach pro-kit federn? ich würde gern einen vorher-nachher vergleich sehen
weil mittlerweile bin ich mir gar nicht mehr so sicher, ob ich meinen überhaupt tieferlegen soll ... federn + einbau kosten mich ca. 300€, das eintragen kostet nochmal ca. 350€ (ist leider so teuer bei uns, wenn man fahrwerk und räder ändert )
und wenn man dann kaum was sieht ist das ganze witzlos

sorry für den fullquote, aber will ja nicht alles nochmal schreiben
hat denn niemand vorher-nachher-fotos vom 1.9tdi mit 30er eibach pro-kit?

 

[RaikundAnika]

http://www.seat-leon.de/vboard/showpost.php?p=1612980&postcount=230