Hallo
will mich mal hier einklinken, da ich auch meine Fragen zum 200 Zeller-Kat habe.
Auf dem Foto seht ihr meinen Kat, auch die 2 Lamdasonden sind gut ersichtlich. Was ich aber nicht begreife, warum ist nach der 2. Lambdasonde so eine Verdickung nach dem Kat. Was hat das für eine Funktion? Bin ich schon richtig mit meiner Vermutung, dass nach der 2. Lambdasonde der Kat eigentlich aufhören sollte? ?( Ich möchte einfach einen 200 Zeller einbauen, Euro 4, E-Prüfzeichen oder so, brauche ich nicht, gibt auch keinen TÜV hier. Ich habe vor einen 200 Zeller einzubauen, ich werde mir auch einen Endtopf von ROAR schicken lassen, den MSD rausnehmen, und dann ein (grösseres?) Rohr vom Kat bis zum Endtopf einschweissen lassen. Was meint ihr dazu? Wie würden diese Kats passen?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll
Ich habe einfach das Gefühl, dass mein Wagen bei normaler Fahrt sehr heiss wird, das merke ich nachdem ich aussteige und ein Hitzeschwall kommt unten vom Auto heraus (bei 20 Grad Aussentemperatur).
Ich habe mittlerweilen schon 140.000 km drauf, und bei der schlechten Benzinqualität hier in Mexico, denke ich schon, dass mein Kat einen abgekriegt hat.
Ich habe mal die Werkstatt gebeten, dass die mir mal den Kat prüfen, der soll aber i.O sein, was ich nicht ganz glaube....
Bitte um Hilfe
Saludos
Robert