Moin!
Scheint ja sowas wie eine >>Neverending Story<< zu sein, die Klimaanlagenwartung.
Nun möchte ich auch mal meinen Senf dazugeben.
Vor ca. 6 Wochen habe ich, nach über 4 1/2 Jahren, zum ersten mal, einen Klimaanlagenserive machen lassen, nicht zuletzt auch aufgrund der Ratschläge hier im Forum, obwohl die Klimaanlage (Climatronic) noch einwandfrei gekühlt hat.
Ich habe den Service bei diesem Autoteile-Laden mit den drei großen Buchstaben machen lassen: Kältemittel evakuieren, neu befüllen, reinigen und desinfizieren, für 80 €.
Zunächst schien danach alles ok, Anlage kühlte weiterhin gut, und alles duftete nach Zitrone.
Vergangene Woche nun, an den beiden heißen Tagen, wollte ich die Klimaanlage nutzen, doch, oh Schreck, es kam nur warme (heiße) Luft. Mir schwante schon ein Zusammenhang mit dem nicht lange zurückliegenden Klimaanlagenservice. Ich bin also direkt zur Seat-Werkstatt meines Vertrauens gefahren (natürlich nicht wieder zu dem Autoteile-Laden). Leider bekam ich erst für gestern einen Termin. Also habe ich meinen Löwen mit einem mulmigen Gefühl gestern in der Werkstatt abgegeben.
Schon nach 1 Std. konnte ich ihn wieder abholen. Man hatte, wie beim vorherigen Klimaanlagenservice auch, das Kältemittel evakuiert und die Anlage neu befüllt. Die überraschende Diagnose: Es war zuviel Kältemittel in der Anlage, nämlich über 850g statt der vorgeschriebenen 750g. Laut Seat-Meister hat dann der Klimakompressor, Gott sei dank, aufgrund des zu hohen Drucks im System abgeschaltet. Man hat die Klimaanlage dann mit der richtigen Füllmenge (hoffentlich) wieder befüllt, und nun kühlt sie auch wieder.
Die Pointe: Praktisch die gleiche Arbeit, die zuvor bei dem Autoteile-Fritzen gemacht wurde und 80 € gekostet hat, hat bei der Seat-Fachwerkstatt 40€ gekostet, zugegeben, ohne die Desinfektion und den frischen Zitronenduft.
Trotzdem stellt sich mir nicht mehr die Frage, wo ich den Klimaanlagenservice in Zukunft machen lassen werde.
Anmerkung vom Meister übrigens: Diese Klimaanlagenservices sind Geldschneiderei. Wenn die Anlage kühlt, ist alles in Ordnung, und man soll sie kühlen lassen. Wenn zuwenig Kühlmittel im System ist, was mit der Zeit irgendwann fast zwangsläufig passiert, schaltet ein Druckschalter den Klimakompressor ab, damit dieser keinen Schaden nimmt. Dann ist immer noch Zeit für einen Klimaanlagenservice.
Ich werde nun heute abend mal bei dem Autoteileladen vorbeifahren und sie damit konfrontieren. Dort ist ja offensichtlich ein Fehler gemacht worden. Mal sehen, wie man sich dort verhält. Ich werde berichten.
Gruß
crousax
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
'nabend!
Kurzes Update: ATU hat den Fehler sehr korrekt reguliert und mir die Seat-Rechnung bezahlt. Haben nur ein wenig rumgemault, weil ich mit dem Fehler/Problem nicht zu ihnen gekommen bin.
Gruß
crousax
