Chiptuning oder Kennfeldoptimierung bei Leon 5F 150PS 2.0 TDI

[Celos]

AW: Chiptuning oder Kernfeldoptimierung bei Leon 5F 150PS 2.0 TDI

Die Produkte von RaceChip bringen Dir mit Glück 5 PS. Es gibt so viele bei Youtube, die diese Boxen schon gemessen haben. Spar Dir das Geld und fahr zu deinem Favorit. Normal bist du mit TÜV, Messung und Optimierung bei 1.000€. Weniger und mehr geht natürlich immer.

 

[paui]

AW: Chiptuning oder Kernfeldoptimierung bei Leon 5F 150PS 2.0 TDI

Wie viel hast du gezahlt?
Mit wie viel km hast du das machen lassen und wie viele km bist du nun mit Leistungssteigerung gefahren?

knapp 1200€
649€ Optimierung
249€ Tüv Gutachten
300€ 24 Monate Service-Plus-Garantie incl. Turbo

gekauft habe ich ihn mit knapp 7000KM, Optimiert bei 52221KM.
mittlerweile bin ich bei ca. 105000KM und keine Probleme.

ich hätte mir mittlerweile das ganze geld sparen können und hätte meinen selber optimiert.
in Deutschland verlangen die alle viel zu viel.
für 50€ hätte ich das gleiche haben können und hätte es selber gemacht.

ps. bei mir sind auch nur 180ps eingetragen, stichwort toleranz.
ich habe auch nachgefragt warum das so ist, da wurde mir gesagt.
das es nur bis zu einem bestimmten Prozentsatz eintragbar ist.
ansonsten muss dann noch größere Bremsanlage und Abgasgutachten usw. gemacht werden.

 

[manutdsupporter]

Also den 2,0 TDI kann man ohne Probleme auf ca. 250PS / 500NM bringen...

Upgrade Turbolader
Downpipe
Upgrade Ladeluftkühler
Sportkupplung

 

[Cpt Awesome]

Da geht noch mehr. Hab 270Ps 520Nm auch schon gesehen.

 

[Cupra]

Wirkt sich Tuning eigentlich auch auf die Abgasnorm aus? Oder bleibt da alles beim Alten? Früher war das ja weniger ein Thema, da hat ein Diesel halt einfach ne schwarze Fahne stehen lassen und Umweltzonen gabs auch nicht. Wie wird das jetzt gehandhabt?

 

[sondera]

Früher gab es auch schon gute und schlechte Files und wenn man es richtig gemacht hat, dann war da auch keine Wolke.

Heute fallen schlechte Files recht bald auf, denn wenn der DPF nicht mehr hinterherkommt mit reinigen, dann ist er schnell zu. Wenn das aber soweit passt, kommt der Wagen idR aber durch die ASU

 

[Personaler]

Ich hatte bei meinem vorherigen Fahrzeug eine Optimierung der DPF-Rate, des Kennfeldes und AGR-Off programmiert. Der hat jede ASU bestanden.

 

[ChrisEngel]

Cupra, da du mit einem Tuning ja mehr Zylinderfüllung und somit die Verbennung von mehr Kraftstoff erreichen willst, erhöht sich selbstverständlich auch der Ausstoß. Die ASU wird man aber dennoch bestehen, da hier nicht unter Last gemessen wird.

 

[Personaler]

Die ASU wird man aber dennoch bestehen, da hier nicht unter Last gemessen wird.

Bei meiner ASU ging es noch bis in den Drehzahlbegrenzer, da noch ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt war, den ich durch Tausch der Drosselklappe behoben hatte, aber der sich nicht gänzlich löschen ließ. Abgaswerte waren perfekt (ohne AGR )