- Besuch bei BiTurbo mit TS TDI Beitrag #1
haris
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hallo leute
ich war heute morgen bei BiTurbo (Jannis) und Turbobaby (Kerstin) mit meinem TS TDI.
kurz und bündig: :astonished:
BiTurbo wusste, was ich mir für ein tunig gewünscht habe. ich wollte nicht brachiale werte jenseits von 410Nm. am schluss waren es 185PS bei ca. 390Nm. laut VAG-com haben wir eine leistungsspitze von 410Nm. die drehmoment-kurve ist relativ flach. beginnt bei ca. 2100rpm - ein bisschen höher.
aber BiTurbo kann sich dabei besser äussern als ich. ich kann nur meine fahreindrücke schildern.
aaaaalso:
während der probefahrt merkte ich schon beim anfahren, dass das turboloch fast weg ist. das auto benötigt wenig gas um vom fleck zu kommen. wir provozierten durchdrehende räder, was uns aber am anfang komischerweise nicht gelang (dazu später mehr
).
auf der heimfahrt schnallte der motor glaub ich erst mal, dass er eine andere software hat
auf der autobahn zieht er sehr sauber und schnell in allen geschwindigkeitsbereichen. dabei muss ich erwähnen, dass ich bis ca. 190 gefahren bin. ab 140 sachen merkt man einen spürbaren unterschied zur serienversion. zieht einfach um welten besser. mein vater, der mich begleitet hat, war begeistert.
als wir kurz vor unserem haus waren, probierte ich nochmals ob die reifen durchdrehen im 2. gang. Jannis - JA sie tun es, und wie
bei 2000rpm drückte ich den pinsel mal voll durch.. bis 4000rpm blinkte die TCS-anzeige wie blöd und die reifen sangen ihr lied... pervers
Jannis sagte mir vor der heimfahrt noch, dass das auto ca. 250km braucht, bis es die daten "geschnallt" hat. von Jannis bis nach hause waren es genau 200km und man merkte eindeutig wie das auto sich "besserte".
zum verbrauch:
von CH nach D brauchte ich laut BC im schnitt 6.7 liter. zurück 5.7
hab in D vollgetankt und bis nach hause 215km abgespult. laut BC liegen noch 750 drin. dabei fuhr ich konstant auf der CH-autobahn 140. zwei mal bis 180 hinter einem audi a4, der mir aber immer auf die rechte seite wich und nicht mehr beschleunigte

gesamteindruck:
wer ein kompetentes und sauberes tuning sucht, ist bei BiTurbo und Turbobaby in besten händen. die eigenen wünsche werden berücksichtigt und das find ich, ist kundenservice 1a!
hab noch eine cupra-r lippe dazubestellt und gleich mitgenommen. hat super geklappt. kann die beiden nur weiterempfehlen. ein super team / paar
wer halt mehr auf die "softere" version steht, ist mit "meiner abstimmung" bestens bedient. genau das was ich wollte - danke Janni!
so.. genug geschrieben.. wer mehr wissen will, meldet sich am besten bei den beiden oder bei mir.
viele grüsse
haris
ich war heute morgen bei BiTurbo (Jannis) und Turbobaby (Kerstin) mit meinem TS TDI.
kurz und bündig: :astonished:
BiTurbo wusste, was ich mir für ein tunig gewünscht habe. ich wollte nicht brachiale werte jenseits von 410Nm. am schluss waren es 185PS bei ca. 390Nm. laut VAG-com haben wir eine leistungsspitze von 410Nm. die drehmoment-kurve ist relativ flach. beginnt bei ca. 2100rpm - ein bisschen höher.
aber BiTurbo kann sich dabei besser äussern als ich. ich kann nur meine fahreindrücke schildern.
aaaaalso:
während der probefahrt merkte ich schon beim anfahren, dass das turboloch fast weg ist. das auto benötigt wenig gas um vom fleck zu kommen. wir provozierten durchdrehende räder, was uns aber am anfang komischerweise nicht gelang (dazu später mehr
auf der heimfahrt schnallte der motor glaub ich erst mal, dass er eine andere software hat
auf der autobahn zieht er sehr sauber und schnell in allen geschwindigkeitsbereichen. dabei muss ich erwähnen, dass ich bis ca. 190 gefahren bin. ab 140 sachen merkt man einen spürbaren unterschied zur serienversion. zieht einfach um welten besser. mein vater, der mich begleitet hat, war begeistert.
als wir kurz vor unserem haus waren, probierte ich nochmals ob die reifen durchdrehen im 2. gang. Jannis - JA sie tun es, und wie
bei 2000rpm drückte ich den pinsel mal voll durch.. bis 4000rpm blinkte die TCS-anzeige wie blöd und die reifen sangen ihr lied... pervers
Jannis sagte mir vor der heimfahrt noch, dass das auto ca. 250km braucht, bis es die daten "geschnallt" hat. von Jannis bis nach hause waren es genau 200km und man merkte eindeutig wie das auto sich "besserte".
zum verbrauch:
von CH nach D brauchte ich laut BC im schnitt 6.7 liter. zurück 5.7
hab in D vollgetankt und bis nach hause 215km abgespult. laut BC liegen noch 750 drin. dabei fuhr ich konstant auf der CH-autobahn 140. zwei mal bis 180 hinter einem audi a4, der mir aber immer auf die rechte seite wich und nicht mehr beschleunigte
gesamteindruck:
wer ein kompetentes und sauberes tuning sucht, ist bei BiTurbo und Turbobaby in besten händen. die eigenen wünsche werden berücksichtigt und das find ich, ist kundenservice 1a!
hab noch eine cupra-r lippe dazubestellt und gleich mitgenommen. hat super geklappt. kann die beiden nur weiterempfehlen. ein super team / paar
wer halt mehr auf die "softere" version steht, ist mit "meiner abstimmung" bestens bedient. genau das was ich wollte - danke Janni!
so.. genug geschrieben.. wer mehr wissen will, meldet sich am besten bei den beiden oder bei mir.
viele grüsse
haris