agr per vag-com stilllegen

[Broncos]

@andre77
Dann red ned blöd kasperl!
Den der der keine ahnung hat bist du
Die warmen abgasse haben einen höheren druck
Also überleg mal bevor du dich selbe blöd herstellst

 

[tomatenundsalat]

leut bleibt sachlich oder über pn oder icq regeln!!! das bringt doch nichts wenn ihr euch jetzt übers forum fetzt... ausser böses blut...

respektiert und toleriert die meinung anderer...

 

[andre77]

Jo sorry, wollte nicht unsachlich werden.
Kann es nur nicht leiden wenn Leute anderen Ihr Halbwissen aufdrücken wollen und damit Leute die fragen (anstatt falsche Schlüsse zu ziehen) verwirren oder zu Falschen Annahmen verleiten, ich sag dazu jetzt nichts weiter... Jeder der Interesse hat zu verstehen was da wie wirklich funktioniert kann den Link anklicken und wird vollständig aufgeklärt Wenn jamend noch sachliche Fragen hat kann ichs auch gerne versuchen zu erklären, ich werde mich aber nicht weiter streiten, versprochen

 

[Fahri im Leon]

also schlauchabziehen reicht...bei mir zumindest..... weniger verbrauch und motor is ruhiger im leerlauf....sind meine erfahrungen

 

[jofam]

Original von Broncos
...
Nur durch das ziehen des schlauche passiert genau das gegenteil
Immer offen!
...

auch ich muss das dementiern - wird der schlauch abgezogen ist die agr dicht (also wenn das ventil noch funktioniert) damit kein dreck ins unterddrucksystem kommt - einfach was in den schlauch reinstecken.
sorry Broncos ist aber so :baby:

 

[Fahri im Leon]

jo hab dicke schraube reingedreht und fertig isses....hab damit sogar AU neu bekommen russt auch viel weniger.....

kann man eigentlich irgendwo dran sehen das das AGR Ventil zu is???? ka, wenn man vielleicht den Ansaugschlauch der vom LLK abzieht und da reinguckt etc ?(

 

[Leon Tdi]

Hi
ma eine kurze Frage: ist es nicht besser gar nichts auf den Schlauch zu stecken? weil durch den Schlauch doch gleichzeitig frischluft mit angesaugt wird anstatt Abgase... ?(

 

[Fahri im Leon]

nein denn dieser kleine schlauch dient nur dazu um ein vakuum an der dose zu erzeugen. mit diesem vakuum wird das agr ventil geöffnet und wieder geschlossen. wenn der schlauch nun nicht verschlossen wird arbeitet das unterdrucksystem des ganzen wagens nicht mehr richtig. Über das unterdrucksystem wird z.b. auch die VTG beim Turbolader gesteuert.....

 

[jofam]

@leon Tdi

lies meinen beitrag oben wer lesen kann...

 

[Chantré]

Hallo,

mein Arbeitskollege hat mir heute auch davon erzählt. Nun meine Frage wie leg ich denn Mist am betsen still. Hab einen 1,9 TDI FR 150 PS.

Was bringt es?
kann etwasKaputt gehen?
Wer hat es schon mal bei sich gemacht?

Gruß

André

 

[sly_boogie]

Es kann schon sein daß das Ventil durch den Abgasdruck aufgedrückt werden kann, deshalb sollte man eine Metallplatte zwischen Krümmer und Agr-rohr setzen.
Aber stimmt schon wenn der Schlauch an der Unterdruckdose ab ist sollte es nicht mehr aufgehen. Deshalb Metallplatte dazwischen und man ist auf Nummer sicher.

 

[Chantré]

Kann es irgendwelche Schäden hervorrufen?

 

[Colt]

nein...die AGR leitet im Teillastbereich Abgas zurück in den Verbrennungsraum um Stickoxide zu verringern...Bei Vollast ist die AGR eh ohne Funktion...

 

[Chantré]

wer hat es schon am 150 PS TDI gemacht???

 

[LeonT]

ich hab ne dicke, fette schraube in meinem AGR schlauch drin *g*

 

[Tiefimwesten]

Was sollte da denn passieren, außer das dein Auto die Abgasnorm nimmer erfüllt?

 

[tomatenundsalat]

ich habs am 150er gemacht.

die böseste erfahrung was ich gemacht hab das nen 110er serie ohne agr im teillastbereich besser zieht als ein gechipter 110er mit agr eines ganz bekannten chiptuners

warum mehr ziehn? ist klar mehr kaltluft weniger warmluftanteil -> mehr luftmasse -> bessere verbrennung.

und was tiefimwesten damit andeutet, manche tdi's reagieren nicht so gut drauf und verschlechtern sich in der abgasnorm zudem ist das manipulieren des agr in manchen ländern strafbar. also passt damit auf was hier tut (softwarelösung....)

zudem ist das agr ab etwa anfang 2004 im fehlerspeicher erfasst (+/- ein paar monate je nach motor und softwarestand)

 

[Lil_Stanky]

Ich will auch. EZ 12/2003 müsste gehen...
Kann mir einer sagen welche Lösung die beste ist?? Ich tippe mal auf das Metalplättchen. Aber wo genau kommt es rein?

 

[Heiko1976]

(...)zudem ist das manipulieren des agr in manchen ländern strafbar.

In Deutschland führt diese Manipulation zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.

 

[deini]

kannst mal erklären warum die BE erlischtl?

Der Motor hat dadurch ned mehr Leistung, also kann das schonmal kein Grund sein.
Wenn er ohne AGR auch noch die AU besteht, was gäbe es dann für einen Grund, dass die BE erlischt?

Aufklärung erwünscht