8P im 1M - Frage an die Technik-Profis

[helldriver.2306]

Moin!

Kann jemand abschätzen ob es machbar ist den Antriebsstrang eines A3 8P in den Leon 1M zu transplantieren? Basis ist ein 20VT ohne Allrad, der neue Motor soll auch ein Benzin-Fronttriebler sein.

mfG

 

[Dieselkiller]

Ist 8P der alte A3?dann müßte es passen den Leon 1M,Octavia 1 und alter A3 hatten die Plattform&Achsen vom Golf 4.
Bis auf die 4x4 natürlich.

 

[helldriver.2306]

Du kennst die "P-Diskussion" wohl nicht, was? :tongue: Der 8P ist der neue A3. Gleiche Basis wie die hässlichen neuen Seat-Dinger.

mfG

 

[Cupra]

"Machbar" ist immer ne Frage des Geldes, des Aufwandes und des TÜV' s

 

[Dieselkiller]

Hmm wird wohl nicht passen da keine Golf IV Plattform also andere Achskonstruktion,Achsaufnahmen usw,man könnte das sicherlich anpassen aber mit Tüv is dann wohl vorbei.

Und ich find die neue Designlinie von Seat auch *******!

 

[helldriver.2306]

TÜV interessiert mich nicht. Bitte keine Diskussion über diese Aussage, ich muss nämlich nicht zum TÜV.

Der Einbau des 2.8 VR6 wäre auch mit viel Aufwand verbunden. Ich würd eben nur gern wissen ob die 8P-Motoren viel schwerer zu verbauen sind.

mfG

 

[Dieselkiller]

Ach hast du ne Ausnahmegenehmigung oder wird der Wagen nur auf abgesperrten Strecken gefahren?

Welchen 8P Motor willst denn verbauen?den brachialen 1.6 8v 102ps
Wohl ein TFSI du schmeißt ja den 180ps 20VT raus oder?also wenn VR6 dann nur die neueren 4Ventiler mit 204ps wie im Cupra V6 Allrad die alten ausm Corrado kannste inne Tonne treten.

 

[helldriver.2306]

Der 2.0 TFSI mit DSG wäre mal eine Basis. Ich hatte mal nach nem 3.2 VR6 geguckt...naja, egal.

Der Wagen rollt ganz normal auf der Strasse.

mfG

 

[Cupra]

Also die Variante ist technsich möglich... der Aufwand dafür aber enorm. :astonished:

Und du wirst auch Teile vom Golf unter Umständen benötigen.

 

[Solidox]

Original von Dieselkiller
Ach hast du ne Ausnahmegenehmigung oder wird der Wagen nur auf abgesperrten Strecken gefahren?

Schau mal in die User-DB und schau dir mal das Nummernschild genau an

 

[Reservoir Dog]

Sinn und Unsinn jetzt mal beiseite, aber wo willst du den 2.0 TFSI mit DSG herkriegen? Die gibts ja nun nicht wie Sand am Meer und sind deshalb auch sehr teuer!

 

[The Predator]

wenns nur ums dsg geht dann kauf dir nur das... haste mehr von!
und ist billiger! aber auch da gute 5000 einplanen und max 400Nm!

einbauen lässt sich alles... aber lohnen wird sich das nur wenn du es selber machst... oder jemand sehr gut kennst! aber selbst da kanns schon auch gut teuer werden mit teile anpassen usw.

 

[helldriver.2306]

Es geht nicht nur um das DSG, ich war schon etwas beeindruckt vom neuen A3. Mit 400 Nm könnte ich zur Not schon leben, mit den 4.000 EUR für "nur" 200 PS weniger.

mfG

 

[The Predator]

um was gehts dann...
was soll der TFSI besser haben als der 1.8T ?

ja was dachtest du kostet ein DSG? und erst einbau und anpassen...

inkl motor und allem... locker 8000 + einbau + anpassen

schrott wirds nicht viel geben! leider... auch ich bin noch am überlegen wegen dsg hält aber leider nicht genug aus... also hat sichs eh erledigt!

 

[helldriver.2306]

Hmm...werd wohl mal ein Auge auf ebay werfen. Vllt gibts irgendwann mal ein Technikpaket mit dem TFSI..

mfG

 

[goravr6]

der 3,2 mit DSG passt auf jeden fall. auch den TFSI müsste man von den Lagern her anpassen können.

und warum hier alle auf TÜV pochen versteh ich nicht. natürlich gäbe es dafür TÜV per einzelabnahme. Wir haben z.b nen 4.0 V8 im E30 und nen 3,2 V6 im Golf 2 und Octavia.

 

[helldriver.2306]

Der 3.2 passt? 8o Aber ich hab leider nur nen "Frontkratzer" (oder wie das manche hier immer nennen ) und der 3.2er ist ein quattro. Der Umbau auf Allrad oder die Anschaffung eines 4WD als Basis kommen definitiv nicht in Frage.

mfG

 

[goravr6]

der 3,2 im golf 2 wurde umgebaut auf frontantrieb. stammt aus nem R32

 

[helldriver.2306]

Hmmm... :sabber:

 

[goravr6]

es gibt umrüstsätze verschiedener firmen um getriebe von allrad auf frontriebler umzubauen