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Diskutiere [5F] DISKUSSION: Felgen/Reifen Kombination im 5F - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 5F - Tuning; So, war jetzt bei mehreren Händlern und habe mir Angebote geben lassen und mich für eins entschieden.
Folgend die Auftragsbestätigung:
4x...
Da der Felgensatz (4 Felgen) um die 800 Euro kostet und die Distanzscheiben (Welche denn?) dazu kommen, sowie das Reifenumziehen und Wuchten enthalten sind, einschließlich Tüv, finde ich es okay.
Da der Felgensatz (4 Felgen) um die 800 Euro kostet und die Distanzscheiben (Welche denn?) dazu kommen, sowie das Reifenumziehen und Wuchten enthalten sind, einschließlich Tüv, finde ich es okay.
Werde mir wohl demnächst die BBS SX in kristallschwarz zulegen in 8x18. Sollten da die ET35 ausreichen, damit ich mich nahe dem Radkasten außen annähere oder besser ET45 und Distanzscheiben?
Werde mir wohl demnächst die BBS SX in kristallschwarz zulegen in 8x18. Sollten da die ET35 ausreichen, damit ich mich nahe dem Radkasten außen annähere oder besser ET45 und Distanzscheiben?
Kommt auf die Reifenbreite und den Hersteller an! Ich denke hinten dürfte mit et 35 gehen aber auf der VA würde ich die et45 oder gar et48 nehmen und mit einer 8mm Distanzscheibe mit Zentrierung arbeiten!
Danke schonmal Die BBS SX gibt es nur in ET 35 und ET 45. Reifen kommen 225/40R18 drauf. Glaube dann mach ich besser ET 45 vorn an VA und HA und arbeite jeweils mit Distanzscheiben.
auf jedenfall die bessere Entscheidung. Eine passende Distanzscheibenbreite zu finden, ist eher schwierig, ausser man verzichtet auf eine Zentrierung, was dann aber stark zur Unwucht neigt.
Ich war heute beim Freundlichen und wollte mir 20 Zoll Felgen bestellen. Dieser teilte mir mit, dass meine gewünschten Felgen bei einer Verbundlenker-Hinterachse unzulässig seien. Auch Alternativen im 19-Zoll-Bereich haben alle die Auflage "keine Verbundlenker-Hinterachse". Wie habt ihr das Problem gelöst, trotzdem mit 20 Zoll Felgen zu fahren?
Es sollen 8,5Jx20 Autec Delano werden. Habe mir das Gutachten nochmal durchgelesen, bin wieder zum Freundlichen und musste ihm seine Arbeit erklären. Sie scheinen laut Gutachten doch zu passen.... Bin mal gespannt, wie es aussieht. Sie werden dann auf 225/30er stehen
Allerdings solltest du dir darüber im Klaren sein, dass 20 Zoll mit einer Verbundlenkerachse ein ziemlich heftiges Vergnügen wird Wird dich dann so vorzeitlicher Kutschfahrt auf Holzrädern erinnern.
Guten Morgen zusammen, ich hoffe, ich habe meine Frage im richtigen Thread platziert - falls nicht, bitte ich schon mal um Entschuldigung.
Ich fahre einen Seat Leon Cupra 5F und spiele mit dem Gedanken, mir einen zusätzlichen, den auf dem Bild zu sehenden Satz Orginal-Cupra-Felgen zuzulegen und mit Winterreifen zu versehen. Meine Frage wäre, ob es in euren Augen sinnvoll ist, diesen Felgentyp auch im Winter zu fahren, oder ob diese Felgen aufgrund von Eis, Schnee und vor allem Streusalz vielleicht zu sehr in Mitleidenschaft gezogen würden. Möglicherweise hat jemand von euch je bereits Erfahrungen mit diesen Felgen im Winter sammeln können. Danke!
Es gibt einige User die sind bereits mehrere Winter ohne Probleme mit den glanzgedrehten Felgen von Seat gefahren, allerdings reicht eine kleine Macke im Klarlack und die Felge läuft an und der Klarlack blättert ab. Also Grundsätzlich rate ich eher von solchen Felgen für den Winter ab. Es kann bei intensiver Pflege aber auch gut gehen.
Würde persönlich eher auch im Sommer 18'' mit leichterer Felge fahren. Ich fand das der Cupra mit den Winterreifen 225/40 R18 längsdynamisch besser "abging" als jetzt mit den 235/35 R19 und der Cupra-Felge.
Klar, bei 300 PS und 380 Nm ist das untenherum überhaupt kein Thema, im oberen Bereich jenseits der 200 km/h kam mir das im Winter spurtstärker vor.
Track mag dann ein breiterer Reifen weitere Vorteile in der Traktion haben. Mir kommt aber im Vergleich zwischen Winter und Sommer jetzt nicht der Verdacht auf das ich da ein Problem beim scharfen Anfahren habe. Gebe ich jetzt zuviel Gas (Kickdown) sehe ich auch im Sommer die ASR-Lampe im Tacho aufleuchten.
Aber Okay, ich vermute mal das ist ein Thema für ein anderen Thread...
@Gast49074 , die Felgen kannst du problemlos fahren. Manch einer stellt es hier so dar, als wären die polierten oder gedrehten Flächen blankes Alu. Das ist aber nicht der Fall. Die Felgen sind mit Klarlack lackiert. Solange du also keinen Bordstein radierst, gibt es im Winter absolut keine Probleme.
Sobald ich eine Antwort erhalten habe, werde ich den Kommentar editieren.
Die BBS SX gibt es nur in ET 35 und ET 45. Reifen kommen 225/40R18 drauf. Glaube dann mach ich besser ET 45 vorn an VA und HA und arbeite jeweils mit Distanzscheiben.
